在十万级家轿中，日产轩逸虽然凭借“新老同堂”的销售方式一度领先其他车型，排名轿车销量榜第一，但日产轩逸本身的亮点并不少，最大的优点便是省油和省心，不过新款轩逸的价格还是偏贵一些，也让许多手握十万元左右预算的消费者不得不放弃选择轩逸。而在汽车市场中， 启辰D60 PLUS是一款刚刚上市不久的新车，它采用了轩逸同款三大件，且顶配裸车价不到10万元，那么它是否值得购买呢？

在外观方面，启辰D60 PLUS采用启辰家族全新的设计语言，并且与启辰星的设计十分相似，前脸采用大尺寸的进气格栅，看上去还是很大气的，并且格栅内部众多星星般的设计也与其品牌定位不谋而合。

车身侧面的设计比较简单，但也能看出这台车依旧采用的是头低尾高的重心设计，并且采用了多幅式铝合金轮毂。而作为一款紧凑型车，启辰D60 PLUS长宽高分别为4756/1803/1487mm，轴距2701mm，其尺寸在这一级别中属于主流。而在车尾方面，启辰D60 PLUS采用贯穿式的尾灯，不过启辰D60 PLUS的尾灯中间并不能点亮，这一点还是比较遗憾的。

内饰方面，启辰D60 PLUS采用与日产轩逸十分相似的设计和布局，并且连档杆的设计也十分相似，如果将方向盘中间的车标遮挡住，估计很多人会认为这就是一台日产轩逸。另外启辰D60 PLUS在中控表面采用仿木纹的设计，整体看上去更有质感。不过比较遗憾的是，启辰D60 PLUS只有次顶配悦领版和顶配智领版配备了中控屏，并且还不支持CarPLay和CarLife互联。

在座椅方面，启辰D60 PLUS也只要中高配车型配备了仿皮材质的座椅，其座椅内部的填充很柔软，整体的乘坐体验比不上轩逸，但比起同级别其他车型来说还是要略强一些的。另外启辰D60 PLUS的后排腿部空间也比较宽敞，且乘坐舒适性很不错，作为一台家用车来说是比较合适的。

在动力方面，启辰D60 PLUS共享了东风日产轩逸的三大件，采用日产轩逸同款三大件，1.6L+5MT/CVT动力组合并不陌生，最大功率90kW（122Ps），这套动力组合并没有动力响应快的亮点，百公里加速时间多达12s，但这套动力组合足够平顺，开起来很舒服，同时拥有较高的燃油经济性，自动挡车型工信部百公里平均油耗5.6L，实测百公里平均油耗不到7L，足够省油。另外在底盘方面启辰D60 PLUS虽然采用的是后扭力梁悬架，但整体调校偏向于家用，过滤颠簸不会感觉很生硬，同时也不会有较强的路感，对于一款家用车而言，这样的标定并没有错。

写在最后：

对于启辰D60 PLUS的产品力，我个人觉得在这一级别中还是很有竞争力的，其乘坐舒适性、三大件的稳定性都还算不错，而它与日产轩逸的关系更像是斯柯达与大众。另外启辰D60 PLUS的定价也不高，顶配不到10万元的裸车价还是很有竞争力的，并且这台车足够省油，但比较遗憾的是，它并没有承袭日产轩逸省心的优势，而这一点才是日产轩逸成名的主要原因，启辰D60 PLUS因为上市不久的原因，所以并没有什么口碑，但根据这款车的老款车型来看，其品质一般，同时服务流程有所欠缺，就目前来看还是不建议入手。因此我个人建议东风启辰后期可以在这方面着重优化一下，可能会有不一样的市场表现。