又一现代MPV发布,被吐槽像“胖头鱼”,韩系要放弃这块蛋糕了?

随着家庭和集体用车需求的不断增长,MPV市场貌似已经成了厂商们新一轮发力的战场。不过,近日,现代发布了一款全新的MPV车型- Staria,造型极具科幻感和未来感,堪称“放飞自我”。

单从官图来看的话,现代这款MPV还是很有个性的。前脸格栅方正立体,车身造型则是圆润饱满,乍一眼看去,确实很有所谓太空飞船的即视感。当然,在更多人眼中,应该是像胖头鱼多些。


胖头鱼

车侧和尾部则是传统的MPV设计,其中侧面是通过修长的车身和宽敞的车窗,彰显平直方正的空间。尾部方面,则是借助竖直尾灯和大尺寸尾窗,来表达车辆的简洁。

内饰方面,Staria采用现代最新环抱式内饰设计,中控台处配有触控按键与多媒体显示屏融为一体的悬浮式设计,在方向盘前部则是尺寸稍微小一些的液晶屏。至于换挡机构,则是采用了按键式设计,整体看着还是有较强科技感的。

而除了外观、内饰设计以外,Staria的另一大亮点就在座椅布局上。据了解,新车将提供最2-11座布局可选,其中的部分版本,甚至还配备了可旋转的二排座椅,以形成二、三排乘客面对面的情况。

动力部分,目前官方也尚未公布任何信息,据外媒推测,新车会有望搭载3.5升V6自然吸气汽油发动机或2.2T涡轮增压柴油发动机。在了解完这些之后,应该会有不少网友觉得这款车太不“接地气”了,即便推出了估计也火不了。

但是,最近在网络上曝光了现代这款全新MPV的实车谍照,整体造型跟官图相差不大。看到这,估计有人会对现代发起“灵魂的拷问”了:为啥要造这么一款车呢?

Staria实车图

Staria实车图

Staria实车图

先别急,实际上现代这款全新MPV并非是卖给普通消费者的,而是投放到商用领域卖给营运人员的。它的原型来自Starex(国内称之为现代H-1辉翼),之前一直都偏向商用定位,并主销海外市场。

现代H-1辉翼,韩国本土称为Starex

真相就是这样,所以大家也别太较劲了。不过说起来,韩系一直不在国内投放MPV,它是不是要放弃国内的MPV市场了?其实不然,韩系其实一直都想把手伸到国内的MPV市场,早在2019年的时候,现代就开始宣布要国产一款MPV车型(“现代CUSTO”)了,但一直等到2020年8月份,它才曝出新车的谍照来。

外观方面,这款车并没有没有采用现代“鲶鱼嘴”的家族式设计风格,而是用上了大尺寸的镀铬点阵式格栅。乍眼看去,这个现代MPV这个点阵式前脸还是挺有运动感的,但是仔细看看那较为柔和的轮廓造型之后,就会有一种大众捷达的即视感。

而车侧虽然有MPV标志性的侧滑门,但是较高的离地间隙,和黑色侧围的出现,还是能明显让人看出其跨界MPV的属性。

内饰部分,透过车窗玻璃可以看到,这款新车采用了全液晶仪表+竖向中控大屏的组合,四幅式平底方向盘配合中控台上的按键式的换挡,整体看着与索纳塔十分相似。至于动力搭载,则尚未流出信息,疆哥推测它也会直接套用索纳塔上面那台2.0T。

现代MPV内饰

现代索纳塔内饰

当然,现代即将推出MPV,起亚自然是不会落下的。因此,起亚直接把在韩国最畅销的MPV-嘉华给引进到国内,并打算让它在今年下半年上市。虽然目前并未该车国产谍照流出,但考虑到它会基于海外版本打造,因此我们直接了解海外新一代嘉华的信息即可。

外观方面,新一代嘉华使用了全新的车标和造型设计。前格栅使用了最新虎啸式风格,内部被铠甲式的块状镀铬装饰填充,两端与大灯组相连,再配合上带转折的日间灯之后,看着很有气势感和未来感。

车侧造型偏方正,颇有几分SUV车型的即视感,好在两侧的侧滑门设计点明的它的MPV身份。至于尾部,最亮眼的应该非贯穿式尾灯莫属了,这个尾灯的出现,不仅加强了科技感,也拉伸了车子的视觉宽度。

内饰方面,嘉华则采用了较为传统的MPV布局,中控台设计相当规整,空调出风口贯穿整体。当然作为新车,流行元素自然也是必不可少的,所以起亚给嘉华配备了时下流行的液双联屏设计和旋钮式档把。而在座椅布局方面,起亚则给嘉华提供了4/6/7/8座可选。

动力方面,海外版起亚嘉华搭载了3.5升GDI与MPI两种喷射形式的V6发动机,最大功率分别为294马力与272马力,数据看着还是挺不错的。只是考虑到国内的税费问题,国产版本应该大概率会和前面的现代MPV一样搭载2.0T发动机。

通过上述两款车型,可以发现韩系对国内的MPV市场,还是有很大热情的。不过光靠热情是不够的,因为在韩系的这两款MPV面前,有一款难以逾越和撼动的MPV霸主—别克GL8。要知道,上一个GL8的挑战者-大众威然,现在已经沦落到月销两位数的困境。



既然向上的别克GL8难以战胜,那韩系MPV会不会选择向下呢?在疆哥看来,向下的这个可能还是有的,一方面是因为韩系品牌力不断下降,已经越来越难撑起较高的售价,想要在销量上有所起色,最有效的办法就是主打性价比。

而另一个方面,25万级以上的价格区间,可以说是别克GL8、本田奥德赛等合资MPV的天下,向上突破难度比较大;倒是在20万级这个价格区间,竞争对手也就只有传祺M8、上汽大通MAXUS G10等国产品牌MPV。虽说目前国人越来越认可自主高端,但如果有价格相近的合资可选的话,相信也有不少消费者会优先考虑合资品牌车型,而这,恰好就是韩系车的优势。


在MPV这个细分市场里,韩系确实已经落后太久了,如今想要追赶上来,终于要进行追赶了,这对广大消费者来说,其实算得上是一个福音。毕竟除了韩系之外,估计很少有其它合资品牌愿意大打价格战。只是这个价格战,真能帮助韩系赶上MPV市场这个晚集么?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对韩系MPV的看法!

车系: STARIA 嘉华
标签: 新车资讯
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