中国SUV市场被国产车霸榜许久，很多人可能都忘记了那段被合资车支配的日子，但如果仔细观察市场的话，其实还是不难发现，合资车仍然占据很重的分量。哈弗H6、长安CS75还有吉利博越都是中国汽车史上的现象级产品，但作为合资紧凑级SUV市场的老将， 本田CR-V一直以来的表现也非常亮眼。而且自皓影上市之后，两者加起来月销量其实并不亚于哈弗H6。据本田公布的数据显示，刚刚过去的3月份，这两款车销量总和达到近4万辆。

本田在中国市场的双线布局，也是产品多样性的一个基础保证，CR-V与皓影本就属于同一款产品，东本与广本只是在原车的基础上设计了不同的路线，在2020年CR-V和皓影的总销量超过50万台，远远高于哈弗H6的37万。另一方面，本田的售价对比国产SUV也高出了一个档次，利润和销量都是现阶段自主品牌不容小觑的存在。

实际上，本田CR-V在中国市场的沉淀时间超乎很多人的想象，早在2004年的时候就登陆中国市场，在当时一款城市SUV的形象还十分新颖，在一个既没有SUV热潮和哈弗H6的环境下，可以说中国的SUV热潮就是本田CR-V带动的，后来的哈弗H6也很大程度上学习了CR-V的长板，才得以成为国产车中传奇。从2007年到2011年，CR-V连续5年蝉联了中国SUV市场的销量冠军，本田CR-V的形象在10年前就已经深入了不少消费者的脑海中，直到他们现在事业有成之后，CR-V和皓影的全新面貌同样能让本田SUV继续拥有爆发力。

从产品角度来看，CR-V也的确做到了日系SUV的极致水平，虽然从表面上相较于同级别车型看不出有什么明显优势，但它的缺点也很难找到，大空间、低油耗、质量好、乘坐舒适，每一个卖点都是冲着消费者最敏感的地方去的，在面面俱到这一点上，我愿意称之为无敌。驾驶感受上，较低的地台以及堪比沙发般舒适的座椅，配合本田可靠的机械素质，都给了它一个完全不输同价位轿车的乘坐体验。

本田不仅仅在产品层面上做到了独具匠心， 品牌力也是中国消费者认可它的关键，兼顾技术和家用成为了不少用户认同本田的核心所在，不管是过去还是未来，这两款位于销量顶端的本田SUV，恐怕仍然能够继续支配中国市场很长一段时间。