入门电动两厢轿车可选车型本就不多，精致小巧，造型时尚，适合年轻人尤其是女性消费者的就更少。而 比亚迪e2就是契合这样的需求而诞生的，2021款又更进一步，换装了刀片式锂电池，实现401km的续航里程，保持精致时尚基础上，还增加了安全性和续航。

新车共推出3款车型，相比三元锂电池的车型售价有所下降，区间为9.98~11.58万元。尺寸并不算大，仅比一些小型车大一点，电池升级的很给力，全系规格一致，支持快充。电机性能仅仅是够用的水平，全系也是一致的。全系均为205mm的16英寸轮毂，还是很厚道的。整车和电池质保都比较长，首任车主更不需要担心电池问题。

反正顶配也就是全景天幕，钢制轮毂更加皮实，动力性能和轮胎一样，所以要求不高，舒适型就足够了。

豪华型增加了铝圈、行李架和LED灯等配置，相对更值得购买。

尊贵型增加了一些舒适和科技配置，可自己需求和预算吧。

新车采用了点阵式镀铬多边形中网设计，更显档次。LED灯组很漂亮，中高配车型才有配备，下部和两侧进气口设计很运动，整体的精致感和质感比较出色。中低配为熏黑轮毂。

顶配车型打造了运动外观套件，配备了黑色车顶、双色高亮工艺的铝合金轮圈和红色刹车卡钳，更显运动。还带有全景天幕，车内通透感更好。

侧面采用了双腰线设计，显得比较紧致。尾部层次感强，采用了贯穿式尾灯组，下方为“成就梦想”的英文标识，两侧设计与前脸相呼应，有小巧玲珑的感觉。

内饰设计简约大气，拼色设计更显年轻化，全系均配备了8英寸液晶仪表+10.1英寸中控大屏，只是顶配才能自适应旋转。还带有平底多功能方向盘，配备了旋钮式换挡机构，在这个价位上，科技感和精致度一流。

后排空间表现超乎预料，相对于这个尺寸来讲，很宽敞。中央地台全平，乘坐舒适度也不错。

后备厢空间并不算大，满足日常家用是没问题的，后排座椅仅支持整体放倒，不是很平整，中间段还有较大的侵入，整体的实用性一般。

机舱布局与常规燃油车类似，集成度不高，但更加直观，后期维保会比较方便。而且，零部件的布置更加宽敞，理论上的故障率会更低。

电池为电动车都惯用的底挂式结构，容量为43.2kWh，降低了重心，也增加了平整度，电池的防护性能也比较出色，小刮小蹭和轻度涉水也是不用担心的。前麦弗逊+后扭力梁悬架，保证了一定的舒适性和承载能力。

比亚迪e2填补了自家两厢小车的市场空白，新升级的磷酸铁锂刀片式电池组进一步提升核心竞争力，更适合城市内使用。

若这车配个1.5L发动机，出个纯燃油版或DM-i版本，竞争力和销量还会大幅度提升。