从我们大河南到西藏旅游的话，真的是一个非常漫长的过程，同时在道路上的艰难困阻也是比较多的，想要在这一段路程进行自驾游的话，就必须要选择一台优秀的越野车，因为只有强有力的越野车，才有机会走过最难走的这段路程。而在国内说起越野王牌的SUV，或许大家会想到普拉多、牧马人、蓝天酷路泽等车型，但如果你家人比较多的话，我还真的不建议大家选择它们，因为它们自身的空间坐下一大家子真的很难，你应该去选择一台坐起来舒适和动力互相兼容的大型SUV。

究其原因？其实就是为了乘客路上的舒适性，以及面对一些极端路况时的越野效果。此时，在我的脑海里便想到了一款王牌越野SUV，虽然这个品牌在最近几年销量不是很高，但不管是在品质、舒适感、动力效果方面都很不错，毕竟在它的背后可是有百年车企福特支撑，说到这便迎来了今天的主角—雪佛兰Tahoe。对于国内一些对空间要求高、动力强悍的年轻人来说，这款车型真心不错，毕竟这款车型在北美市场销量惊人，同时也是传承通用汽车著名Z71系列越野精神的经典车型，以及长近5.4米，搭载V8动力，在车内舒适感方面也是堪比头等舱，这也是为何 雪佛兰Tahoe在国内深受消费者热捧的核心原因。

当然，随着国内用户需求的变化，国内SUV大空间车型里面也会迎来最新的改革，我想改革最必要的一点就是需要在空间方面够用，只有空间够大、动力够强悍，你才有可能在国内持续发展下去。那么这款快要引进国内的雪佛兰Tahoe整体表现如何呢？它的主要优势又体现在哪些方面呢？就让我们一起往下看。

先从空间尺寸方面来看，整车雪佛兰Tahoe在定位方面是大型SUV，使其在长宽高方面所提供的长宽高为5352mm、2057mm、1928mm，轴距为3071mm，说实话这样的空间尺寸支撑下来7大座很轻松，要比普拉多、汉兰达、途昂宽敞太多了。而在车身内部结构方面采用的可是2+2+3的MPV座椅结构，车内第二排采用的也是航空座椅，采用的都是真皮材料包裹着，配合上第四代电磁感应悬挂，这一套悬架还兼容了软硬、高低调节等模式，开出去越野在舒适感方面是和飞机的头等舱一样舒适。反正在这样庞大的“块头”身上所拥有的舒适感已经达到了无可挑剔的高度了，其它大型SUV在它面前都是小弟弟。

既然都看到这里了，相信大家对于雪佛兰Tahoe的座舱、配置配置都充满了好奇心，整车内部采用的是和它豪车一样的棕色皮革包覆，中控台的面板方面加入了黑色饰条，每一块采用的也都是细节化的缝线工艺，配合上烤漆面板、饰条、碳纤维拼接包裹，整车给大家一种很昂贵的感觉。中控方面采用的是新一代悬浮式屏幕，尺寸达到了10.2英寸，辅助于按键式换挡机构，科技感一下子就上去了。在配置方面会有LED大灯、主动式进气格栅、经典的联排仪表、四辐式方向盘、空调控制区域、车联网、语音控制、高德地图等配置，反正只要是在其它大型SUV身上所拥有的配置，在这款新车身上也全都看得见。

最后在动力效果方面，雪佛兰Tahoe的动力已经达到了“精益求精”的高度了，使其在动力效果方面可是V8引擎，一共是有两个版本，分别是5.3L、6.2L，当然都是大排量的自吸引擎，使其在马力效果方面达到了360Ps、426Ps，扭矩表现方面更加出色，直接达到了519N.m、623N.m，配合上标配的10速自动变速箱，使整车不管是在越野效果、提速效果等方面都不错，只是在动力方面是循序渐进的，不像机械增压那样，一踩油门就可以达到自己的理想数值，这一点大家要懂得接受。

小结，其实对于大排量的自吸引擎来说，其实我预估这款车型卖得不会太便宜，主要还是因为大排量要交税，这一点也就注定这款车型的售价最少会在40万左右，而国外版本的雪佛兰Tahoe卖的是7万多，这样算下来也需要40多万人民币，但进入国内之后肯定比这个贵，具体还需要等新车来了之后才会知道。那么对于这款体积重大的“大块头”车型，大家有什么想说的呢。