我一直很欣赏王传福，十年前，比亚迪股份有限公司董事长王传福在一次沟通会上，说了这么一句话：我们之前犯下三个错误，我们还有三个梦想”。

三大错误是：第一，疯狂地扩张了A1、A2、A3、A4四大网络，忽略了经销商的声音，导致出现了大规模的退网现象。第二个错误是宣传上的错误。第三个是产品品质的重视不够。这也是近些年的中国汽车老总们面对媒体的采访中，鲜有承认“错误”的。可以说是第一个直面错误的中国本土汽车企业掌门人。

三大梦想：第一个梦想是太阳能发电，第二个梦想是建储能电站，第三个梦想是电动车。当时的王总十分有远见，希望能找到可持续能源，让大家都能有汽车开，因为传统能源汽车是不可能持续的，地球上几十亿年形成的石油资源，仅仅100多年就被人类几乎消耗殆尽。而一小时的太阳能就可供全球60亿人用1年，可谓“取之不尽，用之不竭”，还不产生温室效应，是人类真正可以长期依赖的能源，因此电动车是实现这一梦想最可靠的途径。

时间给了我们答案，王总提出的三大梦想被一一被实现，被验证。十年前的战略部署与预判直至今天依然引领着比亚迪不断前行。

一年前，刀片电池的发布重新定义了新能源汽车安全标准，引领了全球动力电池的安全新高度，这算是一个直击痛点的技术。要知道刀片电池，通过了电池安全测试领域的“珠穆朗玛峰”——针刺测试，将“电池自燃”从新能源汽车的字典里彻底抹掉，并获得了市场的高度认同。

为什么能获得市场高度认同呢？首先就是拥有五大安全（超级安全、超级强度、超级续航、超级寿命、超级功率），为纯电动车更好更快的发展保驾护航，让大家放心使用纯电动车，达到不用油的终极目标。第二，如果现有的电动安全标准是100分，那么比亚迪的是150分。比亚迪多出的50分则是做了一道关于重卡碾压强度测试的附加题。

随着首款搭载刀片电池的车型——比亚迪汉上市后连续月销破万，成功立足中大型C级豪华轿车市场，比亚迪开始逐步在其他车型上开始搭载刀片电池，解决用户对新能源汽车动力电池的安全焦虑。因此在昨日，佩刀而来的2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2四款新车型同步上市发布，并说出了一句至理名言——安全，才是一辆纯电动车最大的豪华。

其中，2021款唐EV除了“带刀”升级外，还拥有“五星安全”和“三项全优”双重认证，是全球超安全专业纯电智能旗舰SUV。此次更加推四驱高性能尊荣型，零百加速仅为4.6秒，成为首款杀入30万内的中大型四驱7座纯电SUV，综合补贴后价格为27.95万元-31.48万元。

佩刀而来的秦PLUS EV以快和远，成为同级车中的性能表率，同时摆脱了里程束缚和充电焦虑。0到50公里加速快至4秒，远超同级的600km超长续航，百公里电耗低至12.9kWh。充电一次、通勤两周。30分钟直流快充，电量即可从30%充至80%。秦PLUS EV综合补贴后价格为12.98万元-16.68万元。

佩刀升级的宋 PLUS EV配合全新一代智能温控系统，及德系豪车底盘调校，轻松突破505km续航，0到50km加速时间快至4.4秒。宋PLUS EV综合补贴后价格为16.98万元-18.68万元。

2021款e2搭载刀片电池，加上轻量化安全车身，全面的主被动安全配置。同时拥有401km超长巡航，百公里电耗低至10.8kWh，性能全面领先同级。2021款e2综合补贴后价格为9.98万元-11.58万元。

随着刀片电池在比亚迪全系车型使用，相信会再一次引领行业变革。去年3月至11月其他品牌推出的磷酸铁锂上险量翻了五倍多，磷酸铁锂电池装机量从0.53GWh上升到6.89GWh，翻了13倍，工信部显示搭载磷酸铁锂电池的新能源乘用车从占比8%提升至近50%，翻了6倍。不过随着需求旺盛，磷酸铁锂电池的价格也随着上升。

因此，刀片电池的到来能够帮助这些品牌解决问题，并向全球开放，目前知晓的是红旗已经在使用，为了还会有国内外更多品牌使用运用刀片电池。可以说，比亚迪将动力电池引入了正道，促进了行业的发展。王总也语重心长的说，这仅仅只是一个开始，比亚迪有责任推动全面电动化，有责任终结安全的痛点，希望安全问题不再是新能源产业发展过程中的绊脚石，希望所有的向往美好出行的人都能享受安全的保障。

发布会上，我也看到了一个企业对于用户，对于社会，对于世界的责任感。我们都知道2020年是一个不平凡的一年，一方面是疫情的影响，一方面是车机芯片的影响，汽车行业并不景气。好在比亚迪对于车机芯片大多数都是自主研发，并且布局较早，几乎不受芯片短缺影响。疫情时比亚迪为国家分忧，调集3000名工程师，100000名产业工人，500000㎡净化厂房，3天出图纸，7天出设备，10天开始量产，1亿只最高日产量生产口罩，也证明了比亚迪装备产业链上的布局可以适应各种状况，十分先进。

显然，本次比亚迪新车发布会意义非凡，某种意义上说王传福实现了10年前的三个梦想，并再次引领新能源技术，推动能源消费结构的变革，加快汽车电动车的转变。为解决石油安全问题，兑现碳达峰、碳中和国家承诺做着自己的努力。

有人说全面铺开刀片电池产业链是比亚迪最后的赌注，但我觉得是比亚迪有信心刀片电池可以成为市场宠儿。目前，比亚迪最新销量数据中，搭载刀片电池的汉EV销量占比达40%，这一升级十分不错，相信随着2021款唐EV、 秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2四款搭载刀片电池的新车上市，比亚迪或有望进一步提高在纯电动市场的竞争力。