“新晋”韩系豪华车捷尼赛思把国内首家体验店开在上海淮海路CBD综合商圈，是提高品牌认知度“很省钱”的广告打法。
捷尼赛思上海之家，楼上吃韩国菜楼下卖车。虽然现在就G80和GV80两台车。
在一个品牌亟需打开知名度的时间点，要的就是巨大客流量到来强势曝光，快速打破认知壁垒。这比长时间不断砸广告费“养熟”一个车标认知，成本低很多。
商场每平米的租金肯定比郊区贵，但“平效”也相对高了。特斯拉、蔚来、小鹏、理想这类新势力新品牌都这么玩，销售数据额也验证了这做法是对的。
开在更偏远地区的传统4S门店集中布局，接待的就是奔着买车去的刚需客户。除了我这类汽车内容生产从业人员，谁没事老往几十公里外的4S店一条街跑呢？
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