如今的汽车市场，新能源汽车俨然是大势所趋，但由于现阶段存在里程焦虑、充电桩普及率等问题，消费者对纯电车型的认可度还不是非常理想。所以，相较于纯电车型，有着高燃油经济性的插电混动车型更符合市场主流。东风本田CR-V锐·混动e+作为本田在华推出的首款插电混动车型，搭载的SPORT HYBRID e+系统是基于第三代i-MMD混动技术开发而来，由阿特金森循环发动机+双电机组合而成，工况纯电续航里程最高达到85km，日常驾驶纯电驱动即可，称得上是无限接近EV的插电式混合动力系统。CR-V锐·混动e+目前推出了3款车型，补贴后售价27.38-29.98万，接下来，我们将通过具体分析，为大家找出最值得推荐的车型。

CR-V锐·混动e+在外形上与普通版车型基本保持一致，前中网加入横幅式镀铬装饰，并与前大灯保持齐平的状态，格栅内部为蜂窝状布局，并进行了熏黑处理，呈现时尚精致的效果。前保险杠造型夸张，加入粗壮的镀铬件和黑色饰板，提升了前脸的运动气息。

侧身与普通版车型保持一致，配备多辐式轮毂造型，右侧设计了充电接口。尾部整体设计比较厚重，大尺寸不规则尾灯很有辨识度，底部加入黑色护板和银色镀铬装饰件，提升了一定的精致感。

内饰整体布局依然维持与燃油版车型一致，仪表盘更换为显示电能输出的POWER显示，而不是转速表，并换装了按钮式的电子换挡按键，科技感更强。

配备7英寸中控屏，搭载Honda CONNECT2.0智导互联系统，支持精准智慧导航、拥堵规避引导、资讯在线、智慧停车场支付、紧急救援服务、智能语音交互、在线音乐/电台等，常用的车机功能也配备齐全。配备双区自动空调，带粉尘、花粉过滤装置以及等离子空气净化系统，为乘客提供一个健康洁净的座舱环境。

车身尺寸为4694/1861/1679mm，轴距2660mm，达到同级主流水准，能满足大多数家庭的用车需求。真皮座椅支持主驾驶座12向电动调节以及副驾驶座4向电动调节，方便乘客快速调整至舒适坐姿。

提供前后排座椅加热功能，有效提升了冬季行车的舒适性。配备隐藏式后排坐垫小桌板，可以放置手机、ipad等，在人性化细节上也考虑周到，非常贴心。

动力方面，新车搭载了本田独有的插电式混合动力系统，2.0L阿特金森循环发动机最大功率107kW，最大扭矩为175N·m；电动机的最大功率为135kW，最大扭矩为315N·m。匹配E-CVT双电机变速箱，综合油耗为1.3L/100km，纯电续航里程最高达85km。

2.0L睿智版

指导价：27.38万

推荐指数：★★★★★

因为入门版的价格已经超过27万，我们看到2.0L睿智版的配置还是比较全面的，将全景天窗、LED大灯、自适应远近光灯、7英寸中控屏、Honda CONNECT2.0智导互联系统、等离子空气净化系统、ANC主动降噪系统等列为标配，都是日常行车经常能用上的配置，实用性强。更关键的是，加入6气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、ACC自适应巡航等配置，安全性能也很有保障。综合来看，2.0L睿智版几乎涵盖了消费者关心的配置，是我们此次重点推荐的车型。

2.0L睿驰版

指导价：28.98万（+1.6万）

推荐指数：★★★★

价格增加1.6万，可选2.0L睿驰版，配置重点升级了舒适配置和安全配置，包括真皮方向盘、真皮座椅、主驾驶座12向电动调节、副驾驶座4向电动调节、手机无线充电、前泊车雷达、自动泊车、LWC盲点显示系统、360°全景影像系统、CTM后视动态提醒系统等，提升配置含金量也比较高，是我们的次推荐车型。

2.0L睿雅版

指导价：29.98万（+1万）

推荐指数：★★★

作为顶配车型，2.0L睿雅版主要升级HUD抬头显示、前排座椅加热、后排多媒体控制、感应电动尾门、雨量感应雨刷等配置，基本都属于锦上添花的配置。如果预算比较充足的话，可以选择这款车。

CR-V锐·混动e+此次推出的三款车型中，2.0L睿智版是我们重点推荐的车型，这款车虽然是入门版车型，但配置表现毫不含糊，不仅拥有紧跟潮流的多媒体系统，还拥有丰富的安全气囊和驾驶辅助系统，就连人性化细节上也考虑周到，配备隔热玻璃、隐藏式后排坐垫小桌板、ANC主动降噪、等离子空气净化系统等舒适配置，综合性价比出色，值得重点推荐。如果能接受增加预算的话，2.0L睿驰版也是不错的选择，新增主驾驶座12向电动调节、前泊车雷达、自动泊车、LWC盲点显示系统、360°全景影像系统等含金量较高的配置，是我们的次推荐车型。