作为2021年国内首个国际车展，本月就将拉开帷幕的上海车展无疑是今年国内汽车界最盛大的一场宴会。目前据不完全统计已经有百余款新车将在车展上亮相或者发布，今天笔者就来和大家一起分享下本届车展上合资品牌的重磅SUV车型，看看有木有大家青睐的车型。

广汽丰田全新汉兰达

信息点：车身尺寸升级，搭载2.5L混动系统，9月上市

第四代 汉兰达基于TNGA-K平台打造，新车将延续海外版本车型的设计，前格栅造型与现款车型有所区别，上窄下宽的类梯形前格栅搭配熏黑中网以及飞翼式镀铬，增强了前脸的气势和设计感。前大灯依旧采用细长设计，让前脸整体看起来造型感十足。

尾部灯组设计也与前大灯一致，呈现出细长延伸的样式，凹凸的造型让新车看起来更具运动感。结合此前工信部的申报信息，新车的长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm。车身尺寸全面超越了现款车型，预计内部乘坐空间将会进一步提升。

新车的内饰也与现款在售车型有所不同，最大的特点就是采用了悬浮式中控屏，进一步提升了车内空间的科技感和时尚感。配置方面，新车或将提供多项选装配置，包括倒车雷达、倒车影像、行李架、天窗等，还可选装ETC车载装置。动力方面，从工信部信息来看，新车申报的为搭载2.5L混动系统的车型，发动机最大功率为141kW（192马力），百公里油耗最低为5.3L。当然，不排除后期还会推出汽油版车型。

汉兰达自国产上市以来便一直稳坐7座SUV的标杆宝座，即使临近换代市场销量依旧名列前茅。数据统计显示，截止目前，广汽丰田汉兰达累计销量突破100万，成为首台累计销量破百万的中大型SUV，保值率更是连续4年领先国产同级SUV。如今它终于迎来了换代，新车综合实力表现值得期待。

东风日产全新一代奇骏

信息点：回归“硬汉”设计，搭载1.5T三缸发动机

这一代奇骏上市已经有7个年头了，在竞争对手相继更新换代之后，奇骏也终于带来了全新一代车型，该车型采用CMF-CD平台，具有更高刚性、更轻量化的车身，也用带有可变压缩比技术的1.5T发动机全面替换了之前的自然吸气组合，从内到外都是一次全面的革新。

现款奇骏从那个方盒子造型变成圆润的都市风，而全新一代奇骏将再次回归硬朗风格。新车采用全新的V-Motion家族前脸加入了更加粗犷的镀铬饰条，搭配分体式大灯组，以及下方贯穿式多边形进气口，让其整体看上去十分魁梧且吸睛。

侧面来看，新一代奇骏采用了黑色A柱设计，使得新车呈现出悬浮式车顶的视觉效果。尾部方面，其整体设计要较为内敛，多边形的大灯组搭配高位刹车灯以及内凹式牌照区域造型，丰富了尾部视觉层次感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距2706mm。相比现款长度和宽度都有所提升，但轴距保持不变。总体而言在同级别车型对比中是有一定的优势的。

内饰方面，全新一代奇骏同样采用了最新的设计风格，彩色10.8英寸平视显示器、12.3英寸液晶仪表和9.0英寸悬浮式中控屏的组合，让新车看上去更加科技且时尚。同时，全新设计的中控区域整体造型更加整洁，而类似木纹饰条元素的加入也提升了整体质感。此外，该车未来将标配的无线苹果CarPlay、Android Auto，极大提升了便利性。值得一提的是，根据此前信息来看，在这一代车型上新车还加入了四门无钥匙进入、三区自动空调、后排座椅加热等功能。

动力方面，东风日产新一代奇骏将搭载最新开发的1.5T VC-TURBO发动机，这是一款可变压缩比直列三缸涡轮增压发动机，发动机压缩比能在8:1-14:1之间的智能切换，最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米。传动方面，新车将采用模拟8速挡位的CVT变速箱，并且还会提供第二代4×4-i四驱系统。

全新一代日产奇骏终于摘掉平庸的头衔，变得更有“性格”了，但能否打动消费者呢？还真不好说，毕竟国内消费者对于三缸机的“恐惧”依然存在，所以我们还是希望搭载三缸机的全新一代奇骏，能为三缸机正名。

一汽丰田陆放

信息点：一丰版“汉兰达”，9月上市，还要推皇冠-陆放

外观方面，新车将延续海外车型的设计，前脸配备大尺寸梯形进气格栅，内部采用黑色网状结构进行装饰，再搭配两侧狭长的头灯组，极具视觉冲击力，车头下方还配备了黑色前包围，增添了运动感。车尾采用了全新设计的尾灯组，辨识度有所提升，此外还配备了带有高位刹车灯的扰流板，进一步提升了运动感。参考海外车型的尺寸，新车的长宽高为4950/1930/1727mm，轴距为2850mm，尺寸将超过本田冠道、UR-V等竞品。

动力方面，新车将会率先搭载由2.5L高功率发动机+电机组成的混动系统，整体动力表现将会超过RAV4所搭载的混动系统，预计未来还将推出搭载2.0T和2.5L发动机的燃油版车型。

价格方面，作为第四代汉兰达在中国衍生出来的姊妹车型，新车有更加运动的外观设计，相信在价格虽然不会和汉兰达有太多差距。参考汉兰达的价格来看，新车未来的价格区间预计在23-35万元之间。此外，新车还将推出皇冠-陆放，使用具有情怀的皇冠LOGO，向高端化进军，抢夺同级别豪华品牌以及跨级别中大型SUV的市场。

上汽大众新款途观L

信息点：采用全新设计风格，动力配置不变

新款大众Tiguan（国内对应车型为途观）于去年发布，作为中期改款车型，新车除了在外观和内饰方面有所调整外，安全配置上也得到了丰富。时隔一年，途观L中期改款车型的申报信息曝光。据悉，新车有望在5月中下旬上市，起售价估计仍然在21万元以上。

从工信部发布的申报图来看，新款途观L融入了新家族式设计元素，前进气格栅和大灯组造型进行了微调，前包围增加了镀铬装饰条，使新车看上去更为精致、运动。

此外，新车将推出普通版本和R-Line套件版本。尾部方面，新款途观L的整体变化不大，TIGUAN L英文字母方式采用了大众家族最新的居中式摆放。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距2791mm，长度比现款的加长了20mm。参考2021款途观L的车型配置，预计新款途观L也将继续提供5座和7座车型选择。

至于动力部分，新款途观L燃油版提供1.4T发动机和2.0T高低功率发动机共三种动力系统，其中1.4T发动机最大功率为110千瓦；2.0T高低功率发动机最大功率分别为162千瓦和137千瓦，传动系统匹配7速双离合变速箱。此外插混车型也继续提供，其配备1.4T发动机+电动机组成的插电混合动力系统，油耗申报值为1.8L/100km。值得一提的是，部分车型还将继续提供四驱系统。

目前途观L在国内市场的销量逐年递减，而同级竞争对手，乃至中国品牌车型都拥有不俗的产品竞争力。中期改款的国产途观L能够给上汽大众带来惊喜吗？

一汽-大众TALAGON

信息点：中大型SUV，车身三围比途昂还要大

作为一汽-大众首款中大型SUV，新车可视为一汽-大众版“途昂”，但相比途昂尺寸更大，同时也是大众品牌最大的一款SUV，这款车将会被命名为TALAGON。

TALAGON沿用了SMV概念车的设计理念，整体造型风格比较大气。前脸设计层次感很强，中网与大灯融合为“T”字造型，内部融入贯穿式的镀铬装饰，看上去十分精致。它的前包围也融入了大量的镀铬装饰件，一些都是为了让它更有档次。

从侧面来看，TALAGON十分修长。TALAGON长宽高分别为5152/2002mm/1795mm，轴距为2980mm，长度比之途昂多出了113mm、宽度与高度略微领先，轴距则保持一致。此外，官方还为它提供了多种样式的轮圈可选。

动力方面，目前申报信息显示其提供EA888-DPL 2.0T发动机，与上汽大众途昂保持一致。虽然申报信息的动力只有186马力（137kW）一个版本，但我们从图片看到它依旧会提供330TSI和380TSI两种动力车型。参考途昂，这两个版本最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米，其中380TSI均为四驱版本。

新车上市后，将竞争林肯飞行家、长安福特探险者、别克昂科旗等车型。至于价格方面，参考同为MQB B平台打造的途昂29.99万起售，预计尺寸更大的TALAGON价格会更高一些，起售价或超过30万元。

别克昂科威Plus

信息点：车身尺寸升级，比肩昂科旗

作为别克布局中型SUV市场的全新战略车型，昂科威Plus采用全新别克SUV家族设计语言，前脸设计风格与昂科威S有几分相似，全新的LED大灯组搭配别克家族盾型进气格栅，看起来更加具有力量感。 侧面来看，新车整体造型并没有太过于个性，保持了别克家族一贯的沉稳。尾部通过贯穿式镀铬饰条链接两侧尾灯组，使得整车看起来体态更宽。同时顶配车型还将提供Avenir艾维亚版本，各种细节也将会更加豪华。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4845/1883/1695（1705）mm，轴距达到2833mm，整车尺寸超过昂科威和昂科威S，直逼汉兰达，内部采用7座布局。

动力方面，根据此前工信部的申报信息显示，新车将继续搭载2.0T发动机（652T），最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动方面，将继续匹配9速手自一体变速箱，部分车型预计将提供四驱系统。

如无意外的话，昂科威Plus未来将主打7座布局SUV市场，竞争对手锁定丰田汉兰达等一众对手。考虑到目前别克SUV产品线中，7座SUV只有中大型SUV昂科旗这一款车型，而新车的推出无疑对别克SUV矩阵形成了很好的补充。至于售价方面，参考目前昂科旗售价区间为27.99-37.99万，同平台兄弟车型开拓者为22.99-32.99万以及昂科威S售价区间为21.99-27.99万，预计这款全新SUV车型售价会在24-33万区间。如果有对7座SUV车型感兴趣的消费者，不妨等一等。

新款奥迪Q5L

信息点：在外观、内饰细节上进行升级，5月上市

作为现款Q5L的中期改款车型，新车在外观、内饰细节上进行升级，并继续搭载2.0T高/低功率的发动机。据悉，新车有望在今年5月正式上市，预计售价将会有小幅的上调。

结合之前曝光的谍照以及申报图来看，新车延续了海外版车型的设计风格，采用全新设计的灯组造型、前进气格栅、中网，以及前包围，整体看上去非常的大气硬朗。值得一提的就是，新款奥迪Q5L将提供动感/致雅外观套件可选，以此来满足不同消费者的审美需求。车尾部分，新车尾灯也与海外版保持一致，并针对不同配置的车型使用镀铬与亮黑的尾部装饰条。排气也分为了双边共两出与双边共四出的造型设计。

与海外版车型一致，中期改款的奥迪Q5L在内饰方面并没有做出太大的变动，最明显的是更换了全新的10.1英寸悬浮式中控屏，同时还有望搭载最新的MMI信息系统，持触摸反馈，取消了MMI操控旋钮。

根据申报信息，新款奥迪Q5L将继续搭载高低功率的2.0升涡轮增压发动机，高功率版本最大功率达到185千瓦，最大扭矩达到370牛·米；低功率版本最大功率达到140千瓦，最大扭矩达到320牛·米。传动系统方面，匹配7速双离合变速箱，全系继续配备适时四驱系统。此外，新车未来有可能还将提供插电式混动版车型。

总结：SUV向来都是国内消费者更关注的车型，如果上述车型中有大家心仪的车型，各位不妨保持关注，后续我们也将给大家带来更多的相关信息。上海车展将在4月19日拉开帷幕，还请大家继续保持关注。