4月10日，一汽丰田全新紧凑型轿车—— 亚洲狮正式上市，新车基于丰田TNGA机构打造，定位卡罗拉与亚洲龙之间，售价区间14.28-17.98万元，共推出了5款配置车型。另外，官方还推出了2年0利率、置换补贴、限时大礼包等多重购车优惠政策。

亚洲狮延续了卡罗拉的设计风格，并在一些细节和配置上进行了升级。特别是前脸部分，新车采用了多边形前进气格栅，中网升级为多条幅设计，而两侧大灯组则与前格栅相结合，整体看上去与卡罗拉有一定的区别。此外前包围造型也变得更犀利，两侧的镀铬装饰件为车头增添了一份高级感。 

亚洲狮虽属于紧凑型轿车，但其定位A+级合资轿车，而在车身尺寸方面，其长宽高达到4720/1780/1455mm，轴距为2750mm。

此时与卡罗拉、亚洲龙相比，亚洲狮的尺寸与轴距就处于两者之间，符合新车的定位。其中车长和轴距比卡罗拉多出了85mm和50mm。

而与大众速腾、现代名图两款定位接近的竞品相比，在轴距方面亚洲狮也是处于两者之间，其轴距比速腾多出了19mm。

车身侧面，新车依然以平整线条为主，而看起来比卡罗拉也更为修长。升级方面，亚洲狮加入了更多镀铬装饰条点缀以提升定位，并且搭载了19英寸的多辐式轮圈（顶配车型）。

车尾部分，亚洲狮的尾灯采用了熏黑处理，并由一条红色的反光条相连以形成贯穿式设计，其中反光条上还镶嵌有“ALLION”的车型英文标识，进一步提升辨识度。

内饰方面，亚洲狮的整体设计也与卡罗拉非常相似，不过在用料与配置方面均有着一定的提升。新车中控依然延续了丰田TNGA架构车型的风格，层次感分明，给人的感觉是质感相当。

配置方面，亚洲狮除最低配车型搭载了8英寸中控屏，其中就支持百度CarLife和苹果CarPlay等功能；而另外四个配置车型均搭载9英寸中控屏，配置层面更加智能，例如带语音控制的导航系统、在线音乐/电台等。

除此之外，次顶配（尊贵版）和顶配（旗舰版）车型还配备了12.3英寸全液晶仪表盘，内部显示清晰易懂，科技感也提升了不少。而其余三个配置车型则是采用机械+液晶组合的仪表盘。

亚洲狮顶配车型还采用了皮质+翻毛材质混搭的座椅，无论是视觉效果还是乘坐体验都更为出色。同时中配车型起就配备了主驾驶座椅电动调节，顶配车型则为主/副驾座椅电动调节。

值得一提，亚洲狮全系标配了丰田智行安全系统TSS 2.0，其中就包括7个SRS安全气囊、车道保持、主动刹车等多项安全辅助配置。而且新车还全系标配了LED远近光灯、LED日间行车灯以及自动大灯等，竞争力非常不错。

至于后排部分，亚洲狮最大的亮点之一就是腿部空间表现，达到980mm的腿部空间数据更是超越了速腾（950mm）。

亚洲狮全系搭载TNGA 2.0L Dynamic发动机，传动匹配模拟10挡CVT变速箱，最大功率为171马力，最大扭矩为205牛·米，官方百公里最低油耗仅为5.7L。另外值得一提，该发动机燃油标号为92号，而大众速腾燃油标号全系为95号。

底盘方面，亚洲狮全系采用前麦弗逊式+后E型多连杆式独立悬架，并全系标配电子手刹、AutoHold、无钥匙启动等舒适功能。

在我看来，一汽丰田亚洲狮最大的卖点在于TNGA机构、更大的后排空间、2.0L自吸动力等，而这些都是全系统一的表现。另外亚洲狮还拥有丰田智行安全系统TSS 2.0、LED灯组、自动大灯等多项全系标配，所以在选择车型时，我想配置够用就好了。

因此在亚洲狮5个配置车型中，个人更推荐中配的2.0L尊贵版，毕竟该版本已拥有电动天窗、皮质座椅、主驾驶电动调节、9英寸中控屏、自动空调等多项高级配置；而相比与更高配置的版本也仅是在轮圈规格、座椅功能、感应雨刷等方面存在差异，所以个人认为16.18万的尊贵版更具性价比。 

教授认为亚洲狮的推出有两个原因，一是填补丰田/一汽丰田在华的紧凑型车市场空白，也就是A级紧凑型轿车的细分市场。而在这一细分市场中，最有名的莫过于大众速腾，它的定位比朗逸更高，配置和尺寸方面都有更好的表现，因此相比之下，本与朗逸同定位的卡罗拉在速腾面前就显得有些“不够用”了。

所以，亚洲狮未来的最大竞品并不是“自家”的广汽丰田凌尚，而是诸如速腾、名图等A+级合资轿车。当然，亚洲狮的推出也恰好能弥补一汽丰田在轿车领域的空白市场，让各级别车型的价格连接得更顺畅，以为消费者提供更丰富的选择。

第二个原因是要满足TNGA架构在华的持续发展：更早之前新款卡罗拉就推出了搭载TNGA 1.5L三缸发动机的版本，而国内消费者长期以来对于三缸发动机都处于“警惕”状态，并不是说这款发动机不好，而是大家心里感觉总差点什么。

所以，丰田也很清楚国内消费者对于三缸版卡罗拉的看法，于是定位高于卡罗拉的亚洲狮便是TNGA架构发展的最合适“载体”——为丰田提供搭载新动力总成的作用，以便与全球TNGA架构相匹配，同时亦能让中国销售的车型在产品技术上与世界同步。 因此所搭载的动力系统正是TNGA 2.0L Dynamic Force发动机和Direct Shift CVT变速箱。

对于丰田而言，亚洲狮既能填充细分市场，亦能承载TNGA架构新技术，对于消费者而言，亚洲狮既是新的A+级合资轿车选择，亦得到更低门槛体验TNGA架构表现的机会，所以亚洲狮的到来可谓一举两得。

14.28-17.98万元的售价区间，再加上不错的车内空间、丰富的配置、自吸动力以及丰田耐用的品质，教授相信亚洲狮也将会成为下一个爆款。（以上部分亚洲狮车型图片来自汽车之家）