一年之计在于春，各大厂商陆续安排上市年度改款产品，热门的广汽本田 皓影也在2月底上市了2021款车型。细心的网友发现，新款皓影除了推出年度改款外，还新增了车型。这一动作让其它厂商感到了很大的压力，这种压力车事君认为是来自皓影的持续增长。

说到增长，广汽本田皓影上市至今虽然仅一年多的时间，但是累计销售超过18万辆，换而言之就是平均月销量超过10000辆。这对于一款20万左右的合资SUV而言，可谓十分强劲了。更甚，2021年3月份销量17714辆，同比增长132.6%！相比既定的增长数据，皓影是如何避免“内卷”或许是大家更愿意探讨的方向。

汽车是一种上升式的消费产品，绝大部分人逃脱不了“上升式体验的旋涡”。大家会发现皓影的产品策略也明确的：无论是针对自身，还是针对竞争对手，都进行了详细的布局。

在刚上市不久的2021款车型上，我们能够看到皓影自身的产品策略很明确：一步一步给用户提供更高质感的体验。

首先要说的是，新车增加了240TURBO CVT 智享版车型，这款新增车型究竟有没有意义？车事君也与皓影车主们进行了深入交流，绝大部分人都希望看到它的出现。因为相比240TURBO CVT 豪华版，它的价格为19.98万元，仅仅是提升了3000元幅度。

240TURBO CVT 豪华版无论是外观方面的羽翼式大灯、主动式进气格栅，还是安全方面的Honda SENSING安全超感系统，甚至是娱乐方面的车载CarPlay互联都有配备，体验已经相当全面。

在豪华版基础上，240TURBO CVT 智享版则增加了真皮换挡手柄、真皮方向盘、以及真皮座椅。功能上，新车更是新增了电动座椅。可以说从视觉、触觉方面进行了大幅度的提升，更适合对舒适性有追求的用户。另外，HYBRID 锐•豪华版的座椅也同样升级为真皮材质。

其次要说的是，2021款皓影在中高配车型上升级了15W手机无线充电功能。这样的功能虽然算不上是很大的变化，但是更能适应走在潮流前端的用户，摆脱充电线的束缚。

还有要说的是，关于BLACK EDITION幻夜系列车型增加了“格陵兰白”全新配色，形成了“黑白双子星”组合。要知道，皓影BLACK EDITION幻夜系列的车型配置很高，重点是配色是十分独特。

全新的格陵兰白新配色车型更是延续了这份独特：熏黑镀铬前格栅饰条，黑色外后视镜，19英寸哑光黑轮辋，加上专属车标确实让人爱不惜手。

细心的朋友会发现，2021款车型在保持旧款车型优势的情况下，极大限度地选择以新增车型的形式出现，并不是大规模地进行“垂直升级”。这给予旧款车型用户极大的安慰：手上的车并不过时。同时，新车型用户也有更好的体验。

本田皓影自身往着“高质感体验”方向提升不假，但面对市场上强劲的竞争对手，既定的产品发展路线是否正确，这一点值得探讨。

2019年底皓影正式对外发布后，就给了用户不一样的颜值体验。这种体验，车事君认为源自于车身的光影变化，也就是设计师想表达的SHARP（锐利鲜明）和 ELEGANT（优雅考究）。车身线条很简单，视觉质感却很强烈，特别是羽翼式大灯和横穿的镀铬饰条所营造的时尚形象。

重要的是，皓影提前布局的BLACK EDITION幻夜系列的特别版车型，是提升人们对其价值认知的一步。在契合满足年轻人展现本色个性的需求下，2021款新车是更是基于幻夜系列加入了新的配色，丰富了该系列车型的产品阵容。

面对竞争对手，2021款皓影对源于光影的设计进行了延续，继续打出“颜值牌”，那效果如何？根据刚过去三月份超过1.7万辆，甚至曾经超过2万辆的月销量表现，车事君认为进一步展示了可持续的战略优势。

除了高颜值，皓影的内在表现也是值得一说，这包含了多个方面。

我们知道空间设计一直是本田的强项。无论前排还是后排空间，皓影都给人留下了深刻的印象，在后排“跷二郎腿”也十分轻松。车内的储物空间设计更是得心应手，手机、钱包等物品都能有合理的放置位置。

在优势得以延续的情况下，2021款皓影的真皮加热座椅、后排遮阳帘、90°开启后车门以及脚踢式电动尾门（带防夹、遥控、记忆功能）等高品质的体验更是向豪华SUV看齐。

当然，皓影的产品战略中不得不提科技与安全的布局。在旧款车型上，Honda CONNECT 2.0智导互联系统、CarPlay互联早已安排在列。另外，Honda SENSING（安全超感）智能辅助驾驶系统也覆盖到了除了最入门的两款车外的其它车型，涵盖ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统以及TSR交通标识识别系统等。这些系统的“普及式布局”更是抢占了市场的有利位置，这也让2021款皓影继续走在了行业的前列。

不仅如此，厂方也对皓影的动力系统也进行了提前布局。虽然目前市场销售主力依然集中在纯燃油车身上，但是皓影提供了SPORT TURBO涡轮增压发动机及SPORT HYBRID第三代 i-MMD双电机混动系统两种动力选择，满足如今市场需求的前提下，布局了下一代的动力形式。

关于第三代i-MMD双电机混动系统，135kW的驱动电机与2.0L发动机配合，提供车辆强劲的动力表现，而且还实现4.9L/100km低油耗。目前皓影锐•混动车型销量占比大约是整体车型的20%，这样的份额还在不断提升，这意味着全新的动力体验越来越受到用户的喜爱。

我们看到了厂商对“皓影”所投入的资源比例十分大，把好的设计，好的技术都放到这款车身上。那它肯定承载着比我们想象中更大重担。根据联乘会的数据，2021年2月SUV销量占据乘用车总市场的47.2%，其中小于30万元SUV所占比重达到41.8%。

目前广汽本田仅有三款SUV，由小到大分别为缤智、皓影以及冠道。显然售价16.98-25.28万元的皓影身处极为重要的市场，要在该细分市场持续发展更是任重道远。

统计显示，2021年1-2月10万-19万元中端SUV，20万元以上高端SUV需求同时升温。所幸的是，2021款皓影的变化无疑满足了用户对高品质的车型需求，进一步实现持续增长。换而言之，新车的推出无疑进一步夯实广汽本田SUV阵营的协同发展基础。