在汽车市场中，能用“成功”来形容的汽车品牌有很多。比如奔驰，它是豪华品牌中的成功者，打造了D级豪车标杆奔驰S级；比如特斯拉，它是新能源品牌中的成功者，诞生时间足够早，在市场中的销量成绩也足以让其他新造车势力羡慕。而我们接下来要聊的这个自主品牌新宝骏，它同样能被冠以“成功”这一形容词。

和奔驰、特斯拉不同的是，新宝骏品牌诞生的时间短，它在2019年才正式进入汽车市场中，也就是说新宝骏品牌的历史仅仅只有2年。无论是放在什么行业当中，2年的品牌历史都算不上悠久，都只能被归类到“新秀”这一类别当中。但是作为“新秀”，新宝骏品牌却在上市之后迅速得到用户认可，打造了很多高热度、高口碑的车型，比如说作为小型SUV的 新宝骏RS-3，它在上市后不久，单月销量便突破万台。

当然，新宝骏品牌所打造的车型能在短时间内得到用户认可，和新宝骏属于上汽通用五菱旗下的子品牌有一定关系。要知道，上汽通用五菱是国内的一流车企之一，新宝骏作为它的子品牌，也有全球级别的造车技术与工艺加持，所以这是让新宝骏所推出的车型在短时间内获得认可的关键。不过除了在造车工艺上的优异性之外，新宝骏的智能网联技术也是重中之重。

在今年4月2日举办的中国智能网联汽车创新成果大会中，上汽通用五菱以行业领先的智能化、网联化自主创新产品与技术应用，荣获“中国智能网联汽车优秀企业奖”。而刚好，新宝骏所主打的便是汽车智能化、网联化，它所打造的车型或产品，自然应用了上汽通用五菱最新的智能化、网联化技术，并且在不断突破现有的技术边界，从而引领行业科技创新。

在同一天，央视新闻频道的“柳州：打造新能源汽车应用示范城市”专题报道中，还点名表扬了新宝骏在新能源汽车领域的好成绩，点出新宝骏已经是柳州转变为新能源汽车应用示范城市的一大助力。而且在这个专题报道中，新宝骏所打造的“智慧魔方”还进行了首次实车演示曝光，这款实车和一般的车型不同，没有座舱，车身后部配备一根柔性机械臂，能够精准地对物品进行抓取，更适合用于制造业和物流业，能承担各种高重复、高准确、高危险的工作。这还不是新宝骏“智慧魔方”的最终形态，未来它还能融合各种不同的模块，变成无人充电车、无人送餐车等等。

新宝骏还得到过多个国际大奖的认可，比如在设计层面，新宝骏旗下的新宝骏RS-3、新宝骏RM-5以及新宝骏E300，就都入围Good Design Award大奖。这项奖项一直是世界四大设计奖之一，还被誉为“东方设计奥斯卡奖”，拥有50多年的发展历史，所以该奖项在亚洲地区乃至全世界都有比较高的影响力和含金量。

综上所述，新宝骏品牌其实不只一次得到央视或是国际大奖的认可，比如说它还登上过央视的《汽车风云盛典》，再比如说新宝骏旗下的新宝骏RM-5被评选为“轩辕奖”年度十佳车之一，等等。新宝骏品牌能在诞生2年之后取得如今的成绩，不是偶然，它自身所具备的技术底蕴便是它在车市中立足的关键。