一汽奥迪好好造电动车e-tron，一定不是单玩软件OTA，更不是资本游戏，还是正儿八经再走百年的造电动车。电池、quattro操控以及质感这三道题必须全部通关的！ 宁德时代电池包火烤、水枪喷、高空砸，温度总是控在25-35度，中保研和C-NCAP碰撞评级要成绩好；e-quattro放开扭矩分配限制，响应再快；前后异步电机，行星齿轮变速器，五连杆悬挂和底盘反馈，开起来它必须是一台奥迪。 500km续航里程，账面数字中规中矩，但96.7kWh电池实际测下来的电耗衰减，比大多数标定500的电动车“打折”程度都要低。 最后就是54.68w+的价格，它的综合品格值这个价。虽然是不算便宜的#新车大杂烩##新车的诱惑#
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