再过十多天，两年一度的上海国际车展就要来了，作为2021年上半年度全球最具影响力的国际车展，本届上海车展汇聚了海内外诸多新车，有首次亮相的，也有要上市的新车，本期上海车展前瞻为大家带来的是轿车篇，主要由五款重磅新车领衔，它们分别是全新一代思域、 斯柯达明锐PRO、全新奔驰 C级、上汽奥迪A7L和广汽传祺影豹五款车型。

全新一代思域

早在去年十月份，全新一代思域的原型车便已在海外发布，而在今年的上海车展中，全新一代思域将作为首发车型正式到来。从此前曝光的外形图中可以发现，全新一代思域的运动氛围淡化了一些，看上去更像是一款小号雅阁。而根据工信部的申报参数显示，全新一代思域的长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距2735mm，其尺寸已经达到A级车的主流水平，可见在如今的国内市场中，越来越多的车型为了“长”而做出了不少努力，当然，这也是大多数国人喜欢的，毕竟对于车辆来说，许多人就是本着越大越好的想法而去选择的。

关于全新一代思域的内饰，我个人看不出有什么亮点，其内饰设计其实还是比较中规中矩的，虽然较现款车型有明显的区别，但就设计而言并没有太多增强。不过值得一提的是，全新一代思域将会从采用本田最新的第三代Honda CONNECT（智导互联）系统，具备远程操控、OTA升级、智能互联以及语音交互等功能，它的到来，在一定程度上也弥补了本田科技感和科技配置不足的短板，不过它能否在“科技至上”的国内汽车市场中讨得消费者的喜欢，还需要等上市之后才能知道。

明锐PRO

随着MQB Evo平台亮相到发布第一款产品第八代高尔夫和第二款产品全新奥迪A3，基于MQB Evo平台打造的第三款产品斯柯达全新明锐PRO目前也已经亮相。从外观上看，我个人觉得这一次革新还是很成功的，毕竟在如今的汽车市场，是一个以年轻消费者为主体的市场，足够时尚和个性的外观很有必要，而这一次上汽大众斯柯达直接将海外明锐RS车型的外观包围搬了过来，让明锐PRO整体的外观设计有了质的提升。

当然了，斯柯达明锐最大的亮点还是掀背式的尾门，这一设计也被全新斯柯达明锐PRO很好的保留下来，对于这一点，其实也是许多人最为看重的，看上去设计感很足的同时，实用性也很棒。

作为基于MQB Evo平台打造的又一款新车，全新斯柯达明锐PRO与前两款车型一样，在电子架构方面较以往有明显升级，不仅支持更多的人机交互与驾驶辅助功能，同时还采用了第八代高尔夫和全新奥迪A3同款拨杆式电子换挡杆。另外，全新斯柯达明锐PRO还采用了10.3英寸全液晶仪表盘、12.1英寸中控屏以及HUD抬头显示功能，内饰以及科技配置方面的升级，也算是弥补了斯柯达此前的短板。

不过在动力方面，斯柯达明锐PRO依旧沿用了大众EA211 1.4T发动机并匹配7挡干式双离合变速箱，最大功率150马力。干式双离合的采用也在情理之中，毕竟在大众和斯柯达旗下20万元以下的车型基本都采用了干式双离合变速箱，不过对于用户来说，干式双离合的不稳定性和不确定因素更多，可以说这一点是全新斯柯达明锐PRO最大的诟病。另外在底盘方面，全新斯柯达明锐PRO依旧采用后扭力梁悬架，尽管德系车对于扭力梁悬挂调校的还不错，行驶质感也很好，但终究是扭力梁，滤震表现很一般。

全新国产奔驰C级

自全新奔驰C级于今年2月底全球首发后，许多国内用户就对这台车十分感兴趣，当然了，我也不例外，要知道此前的奔驰C级和奔驰GLC是奔驰家族中内饰最“落伍”的两台车，在奔驰A级都采用双联屏内饰的情况下，奔驰C级和GLC依旧采用的是上一代内饰设计。

然而就在新车全球首发的一个月后，工信部最新一期新车公示目录中，北京奔驰全新一代C级（W206）赫然在列，并且全新国产奔驰C级有望在上海车展上正式亮相。作为北京奔驰国产车型，全新国产奔驰C级在整体外形和内饰设计保留海外车型的基础上，进行了加长处理，根据此前工信部的消息来看，全新长轴版奔驰C级的长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距2954mm，从尺寸来看，全新长轴版奔驰C级在豪华B级车中也属于主流。

至于内饰方面，全新国产奔驰C级很好的延续了“大哥”全新奔驰S级的仪表和中控布局，不过相比起全新奔驰S级，全新奔驰C级车内的细节之处有所不同。但总的来说，会明显感觉全新奔驰C级的内饰称得上是脱胎换骨，可能这套极具科技感的内饰设计放在奔驰S级身上会让人有一种“不适配”的感觉，但放在全新奔驰C级的身上也十分合适。

另外在动力方面，全新国产奔驰C级将采用最新的M254系列发动机而取代之前的M264发动机，虽然分为1.5T高低功率以及2.0T版本可选，其功率和参数都能达到主流水平，同时较现款车型也有所提升，但终究还是1.5T，依旧是被人所诟病的一点。不过值得注意的是，全新的M254发动机采用了新的ISG集成式启发一体电机，其整体的油耗表现要比现款更好，但还是需要市场检验才能知道其可靠性。

上汽奥迪A7L

对于国产奥迪A7L，我个人是十分关注的，不过国产奥迪A7L并没有我们想象中的那么值得期待。众所周知，奥迪A7长期以来以溜背式轿跑而闻名，更被誉为“最美轿跑”，是一款名副其实的中大型四门轿跑车，但根据目前已知的消息来看，国产上汽奥迪A7L虽然会针对这一部分进行加长车身，但并不会保留溜背式的车身弧线，反而还会将原本的设计改为常规的三厢版本。

参考现款奥迪A6L和现款奥迪A7，国产后的上汽奥迪A7L将会采用2.0T和3.0T两种动力总成，并且有quattro四驱系统可选，由这台上汽奥迪A7L的白车身的55TFSI和quattro铭牌就能够直观的发现这一点。不过最为关键的还是定价，许多人喜欢奥迪A7，但这台车因为定位偏高和进口的身份，导致其售价很高，而国产后的奥迪A7L将会继承车辆国产后定价偏低的优势，但即便是这样，上汽奥迪A7L本身的定位就比奥迪A6L还高，所以这台车的起售价格最低可能也要达到45万元左右。

广汽传祺影豹

其实早在去年11月份的广州车展中，广汽传祺影豹便已经亮相，并且在之后的一段时间里影豹也时不时地活跃在车坛中，所以对于影豹，我个人并不意外。而这款车不同于其他紧凑型轿车，影豹定位于运动型轿车，而从这款车的设计上，便能直观的发现这台车具有不俗的运动氛围，车辆整体的运动感也很足，如果说其他方面国产车可能还有所欠缺，但论设计的话，近年来的国产车可以说完全超越了合资进口车。

广汽传祺影豹基于传祺GPMA架构打造，并且是这一架构下的首款运动型轿车，在动力方面采用1.5T+7DCT（湿式）的动力组合，最大功率177马力。官方宣称这台车的零百加速成绩可以做到6.95秒，尽管影豹作为一台运动型车，1.5T发动机稍微还是不够看，但其实际表现确实不错，可见发动机和变速箱应有的能力彻底发挥了出来。而对于这台车，许多媒体也进行了有关测试和试驾体验，整体调校的很运动，与其运动型轿车的自我定位不谋而合，最后其实就是这款车的定价了，如果定价合适的话，这款车可能会成为许多年轻人的第一台车，最起码在我看来这款车对于年轻人的吸引力绝对是够了。此次上海车展中，影豹将正式开启预售，并公布其内饰，想想还是很期待的。

写在最后：

从本期上海车展上市的轿车中可以直观的发现，这几款车型都有着各自的特点，并且都向着年轻化而发展。其实到目前为止，现如今的汽车市场中已经形成了以年轻和智能化为主流发展趋势，相信在车展开幕后，还会有更多重磅新车亮相、发布甚至是上市，对此我个人是十分期待的。至于小鹏P5、极氪001已经奔驰EQS等轿车属于新能源汽车，所以在后续的新能源篇中会看到这几款车型。