假设五菱的“爆款神车”宏光MINI EV推出燃油版,也会卖火吗?

近日,五菱 宏光MINI EV的第一次改款车型正式上市,新车采用全新设计的回字形LED日间行车灯,车身以及内饰采用更为活泼的色系,全新的黑白双色轮毂采用未来复古的风格,增添了时尚感。这次改款在配置方面增加了不少,没有安全气囊的问题这次也解决了。




而在预售当天,五菱宏光MINI EV果不其然又卖爆了,24小时内订单就破万,不得不让人感叹它还真是一台奇迹小车。其实,有些消费者在面对这台车的时候,总会想如果它出台燃油版该多好啊!油改电大家就听多了,那电改油呢?那说哥今天就来跟车友做个假设:如果五菱宏光MINI EV出燃油版,它的销量会如何?还可以大卖吗?




1.燃油比电动成本高

一台微型车,不论是燃油版还是电动版,它的好坏都不能一概而论,但相对而言,电动的可能会更加好一点。接下来,说哥分别从空间、舒适性、使用成本以及安全性上,来分析一下,电动的和燃油的五菱宏光MINI EV会有什么不同、为什么电动的会更好一点。




首先是空间,燃油和电动可以说是打了个平手。由于微型车的整车质量很轻,一个功率较小的电动机就可以驱动,而如果换成发动机,则需要一台小排量的三缸机,而且发动机还需要匹配相应的变速箱,整个动力总成加起来比一台电动机加电控系统都要大,会加大发动机舱的空间,减少乘坐空间。




更小的发动机舱就意味着相同车身大小下,车内的空间会更大。但是在能源的布置形式上,燃油版的五菱宏光MINI EV会有更大的优势,虽然两者的布置形式,都会是放在车底下,但是,电池的厚度会影响座舱内的纵向空间,而油箱占的空间比较小,参考smart 28L的油箱布置,仅占底盘的一半空间。




在舒适性方面,可以说是燃油车是单方面被碾压了。首先是噪音,除开受成本所限的环境噪音,一台电动机的噪音对比一台三缸发动机的所产生噪音,可以说是非常安静了。第二个是驾驶乘坐感受,公认三缸机抖,5万块钱的一台小车,别指望加太多的平衡轴,而且手动挡开起来难度也高,这样一对比,自动挡的电动车就很香了。




在使用成本方面,五菱宏光MINI EV以120KM续航为例,一次充满需要10度电,广东省电费最贵是0.66元一度电,也就是充满一次只要6块6.而燃油车的话参考smart,百公里油耗4.7L,smart是加95的,就算是加92,按说哥今日的油价6.62元/L算,也要31.114元。如果再加上平时的保养成本,日常换个机油,成本就比电动车贵很多。




在安全性方面,燃油车是电动车不能比的。从物理结构上来说,发动机不仅提供动力,同时也是一个安全部件,在碰撞时能起到溃缩的作用。而且就电池自燃概率更高这一点,电动车就没办法跟燃油车比安全性。综上所述,燃油、电动其实是各有千秋的,但说哥觉得还是电动的更胜一筹,毕竟使用成本摆在这,谁会跟钱过不去呢?尤其是这一价位段的消费者。




2.电动车使改装更低门槛


一般去聊一台车的产品价值和销量的时候很少从改装这个层面出发,但是五菱宏光MINI EV不一样,它很受改装爱好者的欢迎,甚至让不少普通的用户也将它进行个性化的改装,究其原因,还是因为这台车改装的成本和门槛都很低,它让改装变得更容易了。




车辆改装在以往其实是一个门槛很高的事情,以前的改装不仅针对车身姿态,外观套件,同时也会对发动机下手,尤其是发动机,每一次改装都是在烧钱。而这几年兴起的微型电动车虽然在动力方面没有改装空间,但因为外观的个性化改装潜力很大,车的价格也不高,反而让改装变得更低门槛了。正是因为这一点,吸引了不少年轻的“轻改装”的潜在消费者。而倘若是燃油车,改装的门槛则会稍高。




3.燃油车无法取缔老头乐


要聊燃油版卖的好不好,首先得知道为什么电动版的卖的这么好。有些人可能会认为,五菱宏光MINI EV卖的最好的肯定是那些限牌的城市,毕竟不到5万元就能搞到一个牌照还不用限行,的确是挺香的。但是据相关数据显示,五菱宏光MINI EV的主销城市还是那些二、三、四、五线城市,这到底是为什么呢?




其实五菱宏光MINI EV可以说是掐中了这些城市中老百姓的需求痛点。在这些城市里,存在着很多无牌无证,安全性又没法保障的低速电动车—老头乐。老头乐的价格和使用成本其实跟五菱宏光MINI EV有着很大的重叠,五菱宏光MINI EV在这些城市里抢占的就是老头乐的市场。




在安全性上五菱也不是这些杂牌可以比拟的,且五菱宏光MINI EV的体积小,自动挡上手也很简单,不仅能穿街走巷,还能开进家里的院子用220V的插头进行充电,重要的是使用的成本很低。但如果是燃油版的五菱宏光MINI EV,起码在使用和保养成本这方面就不会低,如此一来便没办法抢占老头乐的市场。





写在最后的话:


五菱宏光MINI EV不论是从优点缺点、细分市场或是主流市场来分析,电动的五菱宏光MINI EV才是最贴好当下市场以及人民需求的车型。毕竟,假如五菱宏光MINI EV真的出燃油版能大卖,那铃木也不会停产奥拓,更不用退出中国市场。所以那些馋人家颜值、又不想要电车的车友们,或许只能死心了。毕竟,宏光MINI EV是乘着“电动化”的快车才能如此快速的霸占销量榜。




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车系: 宏光MINIEV
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