2021年4月8日，“2021科技体验日”在上汽通用汽车泛亚汽车技术中心举办，上汽通用汽车公布了其在电动化、智能网联化领域的领先科技与战略布局，也就是公布了上汽通用汽车未来的汽车形态以及汽车研发的新走向。

上汽通用汽车总经理王永清先生表示：“面对产业转型和消费需求的持续升级，上汽通用汽车将充分整合母公司双方的优势资源，叠加打磨了24年的强大体系力，不断提速，‘双擎’驱动，将电动化与智能网联的前沿科技和创新服务快速转化为用户触手可及的安全、智能、互联的用车体验，带来更美好的智慧出行生活”。为顺应新技术发展趋势，上汽通用汽车将加大投资，预计到2025年规划投入将超过500亿元。

随着新能源汽车在国内市场的持续火热，以及政策上的支持，上汽通用汽车作为纯电车型的开拓者之一，已经全面布局了包括混动、插电式混动和纯电动等多样化新能源技术型谱，产品覆盖了旗下的轿车、SUV、MPV等主流车型。

有着长年累月的技术积累以及经验积累，通用汽车推出了创新性的平台：Ultium。

Ultium平台整合了通用汽车26年的电气化经验和前瞻技术优势，将为中国市场带来灵活、智能、安全的电动化解决方案。上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心参与了该平台底层架构的同步设计开发，并依托高度本地化的业务链体系，实现近100%零部件的本土化采购，大大降低了车型的研发以及生产成本。

Ultium平台的特点有：

1：可替换、可升级

2：可支持搭载磷酸铁锂、三元锂电池、锂金属电池、固态电池等。

3：可在平台上搭建多种驱动形式车型

4：采用无线电池管理，减少90%线束

5：业内领先的电池安全性

6：支持全生命周期的电池快充

也因为Ultium平台的融合性非常强，所以上汽通用汽车将快速推动新一代电动化产品的落地。基于Ultium平台打造的凯迪拉克智能纯电概念车LYRIQ将于2021上海车展首次全球公众亮相，其量产车型将于年内开启预售，明年上半年国内上市。

有了首款车的亮相并快速上市，接下来的新车也会陆续发布，到2025年，上汽通用汽车将推出10款以上基于Ultium平台的国产新能源车型，覆盖别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌。

在“第二引擎”车联网方面，上汽通用汽车以多模交互的智能座舱为打造目标，推出更符合消费者需求、互联互通的技术。作为连接和控制车辆几乎所有功能的强大技术中枢，VIP智能电子架构具有高速网络数据传输能力、整车级OTA更新功能、航空级网络安全以及无限可持续拓展潜力。到2025年之前，上汽通用汽车旗下三大品牌所有新车型都将应用这一全新的电子架构，基于该架构的产品和技术将持续为消费者带来更迅捷、安全、智能的出行新体验。

与此同时，上汽通用汽车正加速推进智能座舱系统的应用。基于全新一代VIP智能电子架构所开发的全新一代VCS虚拟座舱系统。该系统配备行业最强的高性能车规级SoC、33英寸环幕式超视网膜屏、全球领先的双景深激光AR-HUD、新一代智能语音助手，提供无感停车、智慧补能、异地出行、通勤规划等场景服务，并与百度地图、QQ音乐、爱奇艺等互联应用合作，打造行业领先的智能互联出行体验。

延续去年首次开启的大规模OTA升级的成功经验，今年，上汽通用汽车还将继续实施大规模OTA远程升级，提升车联功能和服务体验，使车辆常用常新。未来，还将支持多模块的OTA并行刷新，不但速度更快，而且能够保证功能升级的协同和可靠性。

在智能驾驶方面，基于全新一代VIP智能电子架构，并依托通用汽车强大的技术储备，在Super Cruise超级智能驾驶系统已搭载于中国量产车型的基础上，今年，增强型Super Cruise超级智能驾驶系统将在凯迪拉克车型上首发，增加指令变道等更多辅助功能，进一步丰富用户使用体验。

未来5年内，Super Cruise超级智能驾驶系统将覆盖凯迪拉克品牌大部分车型，并逐渐应用于别克和雪佛兰品牌未来新车型；车道居中智能巡航功能将应用到三大品牌超过80%的车型上，并在Ultium平台车型实现100%全覆盖；新一代智能泊车辅助系统将通过更全面的感知技术，支持更多种类车位识别，同时引入遥控自动出入库模式，以应对中国复杂的泊车场景；V2X智能交通技术将配备在更多车型上，并随着智能基础设施的不断完善，实现更完整的车-路和车-车感知。

未来，上汽通用汽车还将引入功能更强大的下一代智能驾驶系统，覆盖更多的使用场景，让消费者不论身处何处，都能享受同样流畅、便捷、安全的智能驾驶体验。未来，真好。