在国内的中大型轿车市场， 雷克萨斯ES一直都是一个特别的存在，虽然在销量上不及来自BBA的奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6，但由于纯进口的光环以及稳定的硬件素质等因素的叠加，使得雷克萨斯ES在消费者中的口碑至佳，加价提车的现象时常出现；而在近年来颇受消费者关注的保值率方面，雷克萨斯ES也是傲视群雄，长期高居同级车型首位。根据官方的规划，雷克萨斯ES也即将进行焕新升级。

日前，笔者从官方渠道获悉，新款雷克萨斯ES将于4月19日开幕的上海车展上全球首发。除此之外，前不久发布的品牌全新电气化概念车LF-Z也将在车展上全球首次展出，以便更好地向外界诠释雷克萨斯品牌在电气化时代下的全新价值理念。

具体来看，根据官方公布的预告图，新款雷克萨斯ES将换装更加细长的前大灯组，灯腔内的LED流水式转向灯以及矩阵式LED远近光灯的光源形状也随之调整，其中LED流水式转向灯的长度有所缩短但上扬角度更大，而三颗矩阵式排列的LED光源则是换成了全新样式。其它外观方面的细节官方并未公布，不过相比现款在售车型，预计新车在其它外观部分的变化幅度会很小，预计尾灯组将会同步进行调整，其余的如纵向纺锤形进气格栅，撞色外后视镜壳设计以及隐藏式排气布局等或将得到保留。

内饰方面预计同样会延续现款车型的设计布局，通过牛皮以及木纹饰板等材料的运用，营造出东方式豪华的氛围。配置或是升级的重点，新车预计将会搭载最新的驾驶辅助系统以及娱乐系统。

动力方面，新款雷克萨斯ES预计将延续现款动力总成，纯燃油版本车型将搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率为127kW，峰值扭矩为208N·m，传动系统匹配CVT变速箱；而2.5L发动机最大功率为152kW，峰值扭矩为243N·m，传动系统则匹配8AT变速箱。而混动版本车型则搭载2.5L发动机和电机组成的混动系统，其中发动机最大功率为131kW，综合最大功率为160kW，传动系统匹配E-CVT变速箱。但也有消息称，新款ES的混动车型将采用全新汉兰达的2.5L混合动力系统，作为参考，全新汉兰达2.5L混动系统发动机最大功率为141kW，这也意味着综合最大功率将超过现款的160kW，动力输出更加强劲。

小结：雷克萨斯ES作为一款备受消费者青睐的车型，焕新升级的幅度并不会特别大，而针对性的调整也将进一步提升产品竞争力。

对于这款即将到来的新车，预计加价幅度或将有所提升，但延续现款“一车难求”的市场现状基本不成问题，为品牌整体销量和营收提供强有力的保障。