虽然说现在的汽车价格被相对亲民，但是选车依旧是一个让人头疼的事情。特别是对于选购这种家用轿车的人来说，一辆车或许会消耗他们几年的积蓄，所以选车需谨慎。那么市场上那么多的汽车品牌，我们应该从哪些去入手呢？就目前的现状来看，合资车型虽然依旧有足够强悍的实力以及扎实的销量，但是国产自主品牌车型的崛起也起到了很大的竞争作用，所以在十万级左右，很多人都是在纠结到底是选择国产自主品牌车型好，还是合资车型好，因为合资车型优势在于保值、耐用、省油 ，但是国产自主品牌的车型漂亮、高级、配置高、并且还有越级效果。所以我今天就来给大家做一个推荐，有它不比轩逸差，新款空间大、油耗低，仅7万多又要迷倒好多人，它就是全新的荣威I5。

荣威我相信很多人都很熟悉，它是国产品牌当中位居一线的一个品牌，旗下的很多车型销量都很不错，其中最典型的就是荣威RX5，虽然这款车曾经也被调侃出变速箱问题，但是经过改善与技术升级之后，新款的荣威RX5在品质、颜值以及销量上都非常的不错。毕竟背靠上汽集团，荣威有着比较扎实的靠山。而 荣威I5则是属于荣威旗下的一款紧凑级的轿车，这款车的定位价格为6.89——11.59万，并且还有一万多的定位下调，所以这款车在性价比上也是相当不错的，因此这款车在刚上市的那几个月就销量持续上涨，拿下了月销万台的成绩，在当时是可以把它拿来和吉利帝豪做比较的，是一款非常强的“黑马”车型。

虽然近段时间来，关于荣威I5的新闻报道不是很多，但是不查不知道，一查吓一跳，这款车几乎在每个月的销量上都保持万台的成绩，这是相当让人感到意外的，因为国产轿车当中，瞬间爆火的有很多，但是销量能够这样稳定在万台以上的确实不多见。所以为了让荣威I5更好地在市场上发光发热，荣威I5的换代车型终于要来了，新款车型可以说是一个完完全全的革新，外观与内饰的改变非常大。我们都知道，在十万以内的轿车市场是竞争很激烈的，帝豪虽然销量很稳定，但是也展现出了一定的疲态，目前最受欢迎的还是长安的逸动PLUS，逸动PLUS这款车的优势就在于它的设计感与蓝鲸引擎，年轻化设计为它铺垫了很好的受众人群，所以荣威I5在改款之后也开始往时尚与年轻的方向出发，而现在就让我来给大家简单的介绍一下。

首先在外观的设计上，它给我们感觉是既熟悉又陌生，熟悉是因为这款车采用的是荣威最新的一个家族化设计，很时尚也很年轻。陌生的是，这款车与老款的差别实在是太大了。我们来看它的前脸，这款车的进气格栅分为上下两个部分，上方的进气格栅不大，但都采用了“荣鳞”式的设计，这种设计层次感很好，而荣威的车标则是镶嵌在格栅中间，但我个人觉得荣威的车标似乎有些大了，在美观效果上有些笨重。不过它大灯与格栅之间的镶嵌还是很到位的，看上去一体感很足。设计来到侧面，这款车与老款的车型就相差不大了，不过腰线在拉伸的处理上很富有动态效果。至于尾部设计方面，高级感上的提升非常明显，特别是那个尾灯与双出排气，第一眼看上去绝对有越级的感受。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4607/1818/1489mm，轴距为2680mm。

走进车内，内饰的提升也非常明显，就我个人的审美来说，老款车型的内饰廉价感很强，没有设计感，并且塑料气息明显。但是新款的车型却不一样了，它采用的是一个悬浮式的显示屏，并且在显示屏的下方还有触控式样的按键，在科技感上的提升算是跃然纸上。而我个人最喜欢的还是中控台边缘的设计，皮革的包裹配上贯穿的饰条点缀，真的时尚化韵味很足，当然，这款车的全液晶仪表也是一个加分项。配置方面，这款车基础配置齐全，要想丰富点、豪华点，那么最高配的车型绝对是能够满足你的，因为最高配的车型有很多智能化配置。

动力上，这款车搭载的是1.5L自然吸气的发动机，最大有120马力，匹配的是5挡手动以及CVT模拟8挡的变速箱。这个动力系统虽然算不上豪华，但是稳定性不错，动力输出比较平顺。

总的来说，荣威I5这款车空间表现可观，并且燃油经济性也不错，据真实车主反馈这款车的百公里油耗应该在6L上下，当然啦，新款车型在颜值以及内饰设计上真的很出色，再加上丰富的配置，真的可以说有它并不比轩逸差，毕竟价格还便宜很多，你们大家说是吧？