无论任何行业，得年轻用户得天下这是到什么时候也不会过时的真理，汽车领域同样也是如此。未来的汽车市场，只要能抓住年轻消费者的内心就大有可为。

对于不断崛起的中国汽车品牌而言，凭借时尚前卫的设计、超高性价比和出色的智能化配置，很容易就能一炮而红，例如去年6月上市的长安UNI-T。

近日，被称之为“UNI-T最强对手”的吉利帝豪S正式开启预售，预售价格为8.67-11.07万元，该车将于本月26日正式上市。

作为同级别细分的新品车型， 帝豪S一推出就拥有了极高的关注度，预售价格公布后热度更是直线上升。业内认为，其上市后最直接的竞争对手便是长安的UNI-T，两车的battle已经展开！

无论是红极一时的长安UNI-T，还是横空出世的帝豪S，在当今这个看颜值的年代，两款车型显然会吸引一大波年轻用户群体。而在关键的产品力层面，两车又有怎样的优劣呢？

接下来就让我们用预售价11.07万元的“吉利帝豪S 1.4T CVT旗舰型”和指导价11.59万元的“长安UNI-T 1.5T卓越型”两款价格相近的车型进行详细比较，从各个角度进行分析，为你揭晓答案。

不同设计风格的激情碰撞

提起中庸之道，想必深受儒家文化影响的国人都略知一二，其意是指不偏不倚，折中调和的处世态度。

通过对比可以发现，吉利帝豪S采用采用官方称之为“都市游艇”全新设计理念，既不不乏运动、时尚的气息，也没有显得特别张扬另类。

长安UNI-T的外观设计则显得颇为激进，甚至有点太过夸张，虽然设计很前卫但是对于一部分偏向保守稳重的的年轻消费者来说，接受起来还是有些难度，整体的造型设计显得有些“用力过猛”。

吉利帝豪S塑造了一个时尚科技的新风格，在年轻时尚和成熟稳重调和的恰到好处，比如和吉利星瑞同款的直瀑式进气格栅、城市音符LED大灯，典雅中透露着时尚感，这样的设计更加容易获得大多数年轻消费者接受和认同。

国产品牌车型的内饰设计一直非常优秀，同样的长安UNI-T和吉利帝豪S也不例外，两款车型的内饰无论在科技感还是豪华感的营造上均做的非常不错。

唯一不同的是长安UNI-T采用的是联屏的设计，而吉利帝豪S则采用分屏的设计，这也代表了当下两种不同的设计风格，在内饰层面可以说帝豪S与长安UNI-T打了个平手。

车型颜值对于懵懂型消费者来说是相当重要的一点，因为只有被车辆的外观吸引后，这些消费者才能提起兴趣对面前的车辆进行更多、更仔细的了解。但汽车外观本身就是一个见仁见智的东西。

相比于长安UNI-T，吉利帝豪S的外观和内饰设计在我们这个偏向保守的文化背景下接受度明显更广。

硬核产品实力的强强对抗

如果说出色的外观和内饰设计能吸引年轻消费者，那么真正能勾起消费者购买意愿的则是优秀的产品力，能表现出一台车的产品力分为以下几个方面：配置、动力以及能耗等方面的综合表现。

首先是配置，帝豪S与长安UNI-T均配备两块超过10英寸的全液晶高清仪表和中控液晶仪表，并且各自配备了旗下全新GKUI吉客智能生态系统和UNI Life交互系统，两款系统都是非常不错的车机系统。

而在人性化配置方面，帝豪S配备前排座椅加热、全车车窗一键升降功能自适应远近光、72色无极可变的律动流光氛围灯，车载空气净化器和负离子发生器等，这些经常用到的实用配置长安UNI-T均没有配备，甚至连最基础的内置行车记录仪也没有，在购车时无疑会成为一个矛盾点。

值得一提的是，吉利帝豪S还拥有一套首发的草莓音乐智能交互系统，拥有专业级10扬声器环绕立体音效，ADI DSP顶级音乐芯片，配合9.1声道音响系统，及上下车专属礼仪迎宾音乐，通透、悠扬、饱满的音色，能够给人满满的仪式感。

而在智能驾驶辅助方面，吉利帝豪S拥有ACC全速自适应巡航、紧急车道保持辅助、道路交通标识识别、AEB&AEB-P主动安全系统等，还配备了上帝之眼540˚透明底盘，拥有L2级智能驾驶辅助。

反观同价位的长安UNI-T，不仅没有任何主动驾驶辅助系统，甚至只配备了最基础的定速巡航，在安全驾驶辅助方面的配置基本就是几年前的水平，确实已经有些跟不上当今这个时代的脚步了。

性价比与口碑的综合较量

年轻消费者本身也初入社会，生活各项开支也较大，在房价与工资的双重压力下，购车预算也会相对紧张。

这也就意味着，在选择车型时要切合实际与价格挂钩。对于10万元这个价格购车的消费者来说，价格的敏感程度甚至超过品牌层面。

价格层面，帝豪S预售价区间为8.67-11.07万元、长安UNI-T11.59-13.39万元，帝豪S的购车门槛明显更低，其顶配车型甚至比长安UNI-T的入门车型还要便宜。

对于这个级别的用户来讲，几千元的差价就能决定最终选择，结合配置对比，吉利帝豪S无疑是更具性价比的选择。

在品质和质保方面，帝豪S提供4年或10万公里整车质保，长安UNI-T 则仅有3年或10万公里。不要小看多出的这一年的质保年限，对于一般普通人的用车频率来讲，很少有人能够在3年内就跑够10万公里，此多出的那一年质保的价值就凸显出来了。

事实上，不得不提的一点是，虽然表面上吉利帝豪S面对长安UNI-T是一个后来者的姿态，但实际上长安UNI-T才是真的后来者。早在2009年，吉利帝豪横空出世，随后帝豪家族仅用7年便突破百万销量，仅用4年收获又一个200万销量。

源自帝豪家族的帝豪S拥有帝豪家族300万用户的根基做背书，不仅有着成熟的造车经验和产品研发、迭代实力，无疑将丰富帝豪家族产品矩阵、让帝豪品牌焕发新的生机和活力，这是作为后来者的长安UNI-T所不具备的。

红点评车

通过对比帝豪S与长安UNI-T，我们不难发现：吉利帝豪S在设计风格、智能配置、能耗等各方面均具备比较明显的优势，更加符合当下年轻消费者的购车需求，购车门槛相对来说也更低，虽然整体谈不上完全碾压但在几个关键点上也确实存在比较明显的优势。

此时正值帝豪S预售时期，预售期间还能享受更大的优惠和非常优厚的金融政策，上市后说不定也能给到一个更加惊喜的价格，因此现阶段相比长安UNI-T，吉利帝豪S无疑是更加值得推荐的新选择！