智己是谁？上汽自主高端新能源汽车品牌，其前身是上汽集团从2016年就开始筹备的依托纯电架构打造的L品牌。虽然上汽筹备智己汽车已经有好几年了，但对于消费者来说，这是一个从2020年底才刚刚成立的初创公司，可以说新得不能再新。但是，这家新公司背后的几位“金主”可都来头不小，分别是上汽集团、阿里巴巴、浦东新区，光是注册资本就达到了100亿元人民币。

在2021上海车展开幕前夕，上汽集团旗下的高端子品牌智己正式发布了首款车型L7，作为一款面向未来的纯电动车型，我们也近距离观赏到了它充满未来感的设计理念。

极具新意的“新势力”模样

作为智己的首款车型，L7拥有中大型豪华轿车的尺寸，风阻系数0.21Cd。整车长度5071mm，轴距3100mm，宽度1960mm；底盘采用全铝底盘架构，包括双叉臂式的前悬架，以及五连杆后悬架，全面对标宝马5系。整车底盘调校由F1三大车队之一的Williams Advanced Engineering团队专属打造。

科技感十足的“∑”型大灯中，藏着智慧灯光系统。它由260万像素的第二代DLP和5000颗LED ISC组成，能够实现V2X驾驶融合交互和智慧灯光表达。具体功能如下：

一是智慧灯光领航：结合高精地图和导航道路规划，能够以灯光变动的方式引导接下来要走的路线。

二是Spot light行人提醒：融合整车红外及视觉融合感知系统，帮助行人提前预知交通风险，比如可以在车灯上显示红绿灯的秒数。

三是示宽光毯导引：新车可以识别道路变窄工况，提前自动触发示宽光毯，并能自动适配车道线绘制光毯。

四是智慧光随眼动：通过车内摄像头追踪眼球朝向，控制大灯灯光照射驾驶员看的方向。另外，智慧灯光系统支持灵活、个性化的OTA，让用户可以自由设计，增强趣味性。

从车身侧面看去， 智己L7的风格很低趴运动，溜背设计和隐藏式门把手都没有缺席，车尾的横贯式尾灯也符合了如今的流行趋势。和前大灯一样，尾灯同样可以自定义显示内容，比如可以显示前方红绿灯时间、节日氛围案等等。

除了灵动的外观，智己L7的内饰设计也堪称一绝。整体仪表台由一条39英寸的可升降大连屏组成，一直从左侧A柱延伸至右侧A柱位置。并且中控通道上方还有一个悬空的12.8英寸的2K曲面中控屏，屏幕内部搭载的是智己汽车的IMOS系统。IMOS系统的底层是Linux系统模块，可让屏与屏之间没有任何界限，用户可在三块屏之间随心切换。

内饰部分除了可分体升降的连屏外，绝大多数的实体按键都被取消，只保留了一些常用功能按键，但也采用了带有反馈的触控形式，整体来说相对保守，没有过于激进。座椅据说全部采用顶级的半苯胺皮，包括它所应用的木质材料全部都标注了原产地，中控台右侧可以看到专属铭牌，豪华感无需担心。

领先的智能驾驶解决方案

提道新能源行车，首先考虑的就是智能驾驶。

在硬件上，智己L7搭载了12颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、高精度IMU、高精地图，同时还支持英伟达Orin X（500~1000+TOPS）和3个激光雷达的升级能力，后续激光雷达进入商业化量产成熟期，智己汽车将会在量产车上立即升级激光雷达系统。

目前，基于中国特色路况和驾驶习惯，智己L7已经可以实现高速领航HW NOA、城市领航 Urban NOA、记忆泊车/唤车，以及代客泊车 AVP等等全场景功能。

而车辆头顶上的“小犄角”系统被称为Carlog，新鲜感极其强烈。其搭载的是一台超过1亿像素的车载实时记录和分享设备，三个摄像头总像素达1.5亿，支持4K分辨率的拍摄，连续拍摄、慢动作拍摄，以及超级夜景拍摄。同时，智己汽车还将与摄影大师进行跨界合作，通过大师模板，用户一键即可进行编辑和分享，实时上传到朋友圈或抖音。

值得一提的是，智己L7专属的SOA开放式全栈软件架构，拥有分布式多核异构的系统能力，从底层打破各功能间的界限，实现跨域融合。真正做到了用户需要的、喜欢的、向往的每一种驾乘需求，都由一种可以“自定义”的模式“一键切换”。

至于大家最为关心的续航能力方面。智己L7搭载的电机最大功率400kW，峰值扭矩700N·m，百公里加速达到3.9秒。在续航方面，智己L7全系标配93kWh电池，续航里程达到615km。至于高配车型的118kWh掺硅补锂技术电池，可能短时间内还无法和我们见面。 

但智己L7配备的11KW大功率无线充电功能同样十分抢眼，其充电效率几乎是传统有线交流充电的2倍。并且，通过与记忆泊车深度融合，智己L7将实现真正的无感补能，这也是智己汽车智能驾驶的一个组成部分。

写在最后

不管是从外观还是内饰或者配置上来看，智己L7都算得上是2021年值得期待的自主品牌纯电动车型，它也汇聚了上汽集团“新四化”领域布局7年的优秀成果。如果你有计划购入纯电动车型，不妨可以关注下上海车展上的预售价格，毕竟这台颇有颠覆性的“新势力”车型，2022年就可以交付使用了哦。