中国造的首款全球车,全新东风雪铁龙凡尔赛C5X全球首秀

4月12日,雪铁龙全新车型在上海与全球同步首秀。首秀现场,东风雪铁龙揭秘了全新车型的设计理念和产品亮点,并公布了该款产品的中文名字“凡尔赛C5X”,正式拉开它在中国市场的上市预热。

 


正如全球设计总监Pierre Leclercq说的,C5X突破传统,承袭“大胆创新”的品牌基因,融合轿车的优雅、动感,旅行车的实用性以及SUV的稳健与通过性,充分彰显了雪铁龙大胆创新的时尚风格。它独一无二的造型设计、法式航空空气动力学线条和现代化灯光标志,充分印证了纯正的雪铁龙血统,让人在拥挤的人潮中,一眼就能看出它就是雪铁龙。

 


EMP2模块化平台是Stellantis集团最先进的中大型车平台,C5X是第三代EMP2平台产品,在该平台的赋能下,C5X以大胆创新的设计理念勾勒出动感的车身比例、优美的车身造型,让人过目难忘。

轿跑式流线车身在同级别里实属少见,打造出随时出发的车身姿态。C5X车身侧面灵感来源于太空飞梭,修长的车顶线条动感优雅,一直延伸至极具空气动力学的悬浮式扰流板上,进一步拉长了车身轮廓并制造张力。

 


内饰方面,C5X采用Advanced comfort seat技术打造舒适体验,高密度填充层和加厚结构化高级泡沫,让人长时间乘坐也不会疲惫。独特的一体化环抱式设计让人时刻畅享舒适,它还拥有多档调节以及按摩加热功能,可根据自身需求进行选择,畅享雪铁龙式专属舒适。



而掀背式后备厢设计使得C5X拥有545升超大后备厢,将后排座椅放倒后,可进一步将空间提升至1640升,且座椅放倒后与地板之间的角度小于9度,可以形成整体式储物空间,并配有感应式电动尾门,无需双手,轻松开关尾门。

 


动力系统方面,鉴于新款天逸 C5 AIRCROSS已经全面换装1.6T+8AT,这台源自同平台的C5X大概率也会继承这套动力总成。并且,未来的1.6T插电式混动版本预计也不会缺席。

 


这台C5X无论是车身轮廓,模块布局,还是功能设定都从汽车的工具属性出发,然后融入用户诉求,在设计上也完全摆脱了产品分类带来的标签化,而这也从侧面彰显出雪铁龙品牌对出行工具的全新理解。优雅、动感、稳健、轿跑等鲜明的特征能否协助东风雪铁龙在乘用车市场“王者归来”,我们将拭目以待。








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车系: 凡尔赛 C5X
标签: 新车资讯
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以车为马,随处可栖。我不是一个有情怀的人,我想用情怀讲讲人,讲讲车。
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