在林肯国产化提速的过程中，航海家是继飞行家、冒险家之后的又一款豪华SUV，作为穿插在其中的新车型。全新航海家的国产既意味着，40万级豪华SUV市场多了一种选择，也意味着BBA多了一位瓜分市场的选手。

与以往林肯国产车型相同，国产航海家依然选择放低价格门槛，通过“入门即豪华”的运营策略吸引更多人。从定价上来看，全新航海家指导价32.88-47.88万再次击穿中级豪华SUV定价底线，通过2.0T以及2.7T两种动力，来服务不同消费群体。

相比于此前进口车型，此次航海家国产做出的改变巨大，这意味着在中国豪华SUV市场中，航海家的竞争力将会进一步增强。

01 颜值更中国，尺寸小调整

从设计角度上来说，全新航海家依然表现出自己对豪华独特的设计理解。

家族式前脸设计语言依然没有缺席，在视觉冲击力上表现出了该有的饱满与冲击力，它拥有同级别最大的车身结构，这让设计师拥有更大的空间来塑造线条与弧线美。

我们能够看到的是，林肯想要塑造的家族式理念也进一步得到了释放。很显然，无论是大面积金属点阵式设计还是LED自适应前大灯，前脸不仅仅质感出色，同时识别度极高。

保持外形设计理念让林肯能够有效塑造豪华，但在内饰设计方面，林肯还是针对市场做出了进一步调整，相比于进口版车型内饰，全新一代航海家内饰更具有设计感，同时科技感进一步得到释放。

视觉感受上，我们看到了更能凸显科技感的中控大屏，同时内饰线条从老款的“弧线”转成了“线条”，第一简约度更为明显，第二时代感更加明显。

作为平台架构上的中期改款车型，全新国产航海家以全面蜕变的内饰风格、进一步优化的科技感，塑造出了全新的产品形象。

当然，以尺寸见长的林肯，也保证了国产航海家更为出色的空间优势。

40万豪华SUV尺寸少有突破4800mm的产品，BBA三款主力车型代表行业最佳水准，但林肯打造的“越级豪华”理念，让全新航海家拥有更大的尺寸优势。

首先，相比于进口车型，国产航海家尺寸达到了4849*1934*1693mm，轴距方面达到了2850mm，国产航海家并没有过度拉长轴距，根本上来说海外航海家尺寸已经表现出色，过度拉长轴距容易导致侧面强度降低，面对侧面碰撞时防御力下滑，一定程度上影响安全。

同时，拉长轴距也容易影响操控表现，尤其是侧面过弯时对侧倾的抑制能力。

在此基础上我们需要知道的是，即便是没有加长，在尺寸上保持原汁原味的航海家也是这个预算内，尺寸、空间表现最好的一位。

相比于奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC，空间上的优势表现更大，这也意味着在后排腿部空间、储物空间方面，全新航海家表现更好一些。

02 用料更豪华，座舱更安静

基于更大的尺寸优势，林肯最擅长的座舱文化塑造在此得到进一步的释放。

更高级的座舱文化来源于更豪华的用料、更高级的配置包以及更精致的做工，这样能够让座舱拥有更安静的体验、更奢华的“视听级享受”以及更触手可及的豪华感。

所以，在豪华感的营造上国产航海家是不遗余力的，譬如说在顶配车型上配备了更高级的羚羊谷棕色Venetian皮质座椅，同时配备了更多的静谧声学包，以此来提升座舱豪华氛围。

同时为了进一步降低座舱噪音，航海家还配备了同级别几乎没有的5层结构隔音玻璃，这些出现在前后侧窗、前挡风的玻璃能够有效隔绝座舱噪音。

更好的安静度，让更好的音响系统有了更多发挥的空间，中高配车型上配备的13扬声器Revel音响系统，能够带去更好的用车体验。

想一想，每个男人都眷恋的回家前三分钟，在更豪华、音响系统更好的全新航海家中，能够全面得到放空，找到一个真正属于自己的空间是多么难得的事情。

而这种属于自己的空间，航海家几乎能在任何一种用车场景中给到车主，因为它的科技感表现同样极为出色。

03 配置更丰富，科技感更强烈

面对更注重科技生活的中国消费者，林肯在产品配置倾斜上也做出了专项调整，尤其是能够直接为用户带去更好科技体验的车机系统上。

基于中国乘用车文化更科技、更智能的用车需求，林肯将此前8英寸的中控屏幕换成了尺寸更大、配置更丰富、色彩更艳丽的12.8英寸中控屏幕。

而这套名为“全新林肯SYNC+智行互联”的车机系统，还能够大大提升用车体验的时代感以及专属感。

首先，这套系统支持语音唤醒导航系统，更大尺寸的中控屏幕能够更好的显示路况信息，不仅仅视觉效果更好，同时能够让出行更便利。

其实智能车机系统性能足够强大的另一个衡量标准，是它能否支持OTA远程升级，有很大一部分车型的车机系统不支持OTA升级，根本原因是这些车机系统第一硬件参数不足以支持不断升级的系统版本，这会造成一定程度的卡顿，第二电气化系统落后，即便升级也无法带去更好的用车体验。

支持OTA升级的全新林肯SYNC+智行互联系统兼容了更主流APP，它能够为用户带去更好的出行体验，譬如说能够通过语音来操控这套系统订酒店、订外卖，同时还能够连接智能家居，远程操控家居设备，提升使用乐趣与便利性。

而这些都是此前进口版车型都没有的，国产航海家的改变清晰可见，林肯在满足国内用户群体更智能用车生活这件事儿上，的确做到了诚意与实力并存。

此外，国产航海家配置表现更具有诚意，全面拉满用户需求。横向对比BBA的入门款车型，国产航海家以最低的指导价，做到了主流配置表现。

它标配了竞品少有的7安全气囊，独有的主驾驶膝部气囊最大程度保证出行安全，同时全景天窗、电动后尾箱、全车无钥匙进入、主动闭合格栅等配置的出现，也都强化了竞争力。

如果用一句话来形容全新航海家，那么“入门拉满需求”最为合适，毕竟从指导价上来说，航海家是这个级别中，指导价最低，配置最具有综合代表性的一款。

04 入门高功率、高配大马力

动力一直都是衡量豪华品牌的重要标准，相比于竞品车型，全新航海家最大的特点就是做到了入门动力强，高配马力大的特点。

其推出了三款2.0T车型，两款2.7T V6车型。

相比于进口版车型，2.0T引擎马力提升到了245Ps，扭矩提升到了390牛米，横向对比竞争对手，全新航海家动力储备更多，这代表着加速更为从容。

而在顶配车型上，相比于对手装备的高功率2.0T发动机，全新航海家转而装备了同级别罕见的2.7T V6引擎，再一次将对手甩在身后，做到了动力层面的从容。

在如此出色的动力系统上，全新航海家进一步放大操控优势，其配备了对手所没有的ACC自适应巡航系统，能够在全路况下带去更精准、舒适、直观的驾驶感受。

在这里值得一提的是，虽然航海家同排量马力最大，同预算动力最强，但其油耗表现并不高，譬如说2.0T版本工信部公布油耗为8.1L百公里，这与BBA三款车型的低功率车型拉平，但这背后是航海家自重更高、尺寸更大的车身结构。

而2.7T V6车型在做到加速6.47秒的基础上，油耗也控制在了10.4L百公里，从同动力表现、V6引擎角度来看，如此数据表现并不差。

05 全新航海家，怎么选才更对？

单单从产品角度来看，其实每一款航海家在自己的细分领域都有着更好的表现力。

2.0T航海家的优势在于更低的价格，同样出色的驾驶感受以及豪华感，所以它适合那些对用车恰到好处的用户群体。

尺寸能够满足用车需求，2.0T引擎从容度较高，加速、油耗、可靠性表现甚好，同时科技、舒适配置一样不落，相比于BBA竞品有着不一样的品牌格调。

而2.7T航海家的优势更为明显，它拥有更高的豪华度以及配置表现，同时动力系统表现领域内TOP1，在这台车上能够体验到真正意义上的美式豪华，用料、科技配置上的样样过剩，能够在全维用车角度，体验到BBA所没有的豪华度。

严格意义上来说，每一款航海家都不会错，如何选只是看自己买车预算是多少，预算内最高配一定不会错。

最近两年，林肯全面塑造品牌温度，从产品到品牌再到经销商温度服务，作为一家纯粹的美式豪华品牌，林肯对豪华有着自己独特的理念。

通过更为越级、更能调动用户消费情绪的豪华品牌，林肯在产品层面做到面面俱优的同时，也进一步强化了品牌运营策略。

譬如说在车辆保值率以及二手车事业完善上，林肯做到了能力内的最好。

林肯主打的渠道服务以及品牌优势，让包括航海家在内的多款车型不会有太大的前端降价空间，这为品牌持续发展提供了核心动能，不以价换量让林肯确保了一条稳健且良性的发展之路，这也意味着在产品保值率上，林肯有了自己的高度。

同时为了进一步推动产业发展，林肯部署了自己的认证二手车服务。

其严格筛选短车龄、短公里数的二手车，以更多的检测项目来保证二手车的状态，为那些对理财有着更高敏感度，同时更青睐于林肯豪华的用户提供全新的选择。