如何选一台10-15万元价位的SUV，其实是一个老生常谈又常聊常新的话题。因为消费者对SUV向往不减、各大厂商也不断推出新车型，使得消费者拥有越来越丰富的选择。所以我们今天的主题就是帮大家在众多的10-15万元SUV中，选出拥有最强战力、更值得买的那一款。

一汽奔腾T55 、荣威RX5 PLUS和 广汽本田缤智是这次对比的三位主角，它们之中涵盖了自主品牌新锐劲旅/经典车型和主流合资产品，相信对大家的购车能起到一定帮助。究竟是初生牛犊不怕虎还是老姜更辣，咱接着往下聊。

奔腾T55是前不久刚刚上市、“新鲜出炉”的全新车型，目前在售的只有两款牛犇版车型，售价区间为10.49-11.29万元。奔腾T55作为奔腾FMA架构下的首款SUV车型，在安全、智能网联以及驾驶体验方面都有明显提升。架构理念是汽车平台化的进阶版本，也是汽车制造的大势所趋，在这一点上奔腾T55更优势。

荣威RX5相信各位都比较熟悉，4月6日，新国潮智联网SUV荣威RX5 PLUS新款车型，荣威RX5 PLUS Ali国潮豪华荣麟版正式上市，官方指导价12.48万元。荣威RX5作为国产紧凑级SUV中的经典车型，也积累了一定群众基础。

售价12.78-17.68万元的本田缤智也是今天三款产品中售价最高的一款，它的优势也很明显，那就是合资品牌的加成和较高水准的工艺品质。当然它的不足之处也很现实，比如在配置和日常保养花费方面自然是不如自主品牌划算。

外观设计是大多数消费者了解一款车的第一层，这种感性的判断也会影响最终购车决策。尤其是当下，年轻消费者逐渐成为购车主力，他们对设计的要求也越来越高。

初见T55，最明显的便是家族化的设计语言，奔腾将其命名为光影哲学3.0，从全新B70上开始运用，在辨识度和个性化方面都有不错表现。

细节方面，新车前脸最吸睛的便是“战戈”造型的LED大灯，这种利落硬朗的造型可以看出明显的中国元素，而且大灯和前机盖上突起的棱线结合，很能传达出SUV车型的力量感。同时宽大的数码雨滴中网设计精致但不显繁琐，也为整体造型增添了质感。

来到车侧，奔腾T55的车身下部侧裙线造型和奔腾“世界之窗”的logo相呼应，在光影效果下层次感尤为突出。车身尺寸方面，其长宽高分别为4437/1850/1625mm，轴距为2650mm。

总体而言，奔腾T55的外观设计很好的迎合了年轻消费者的需求，同时也兼具SUV车型的力量感。

到了荣威RX5 PLUS，荣威RX5无论在销量还是口碑上都绝对算得上上汽荣威品牌SUV战线的主力担当，而荣威RX5 PLUS可以看做荣威RX5的升级车型，相比后者确实也有着不小的提升，新车不但是荣威品牌搭载全新狮标的第一款车型，外观内饰更是采用全新家族设计语言。

荣威RX5 PLUS走的是更加年轻化的路线，它是采用全新“数字律动”设计理念的首款量产车，在国潮设计理念加持下，整车的线条感都营造到位，倒梯形格栅轮廓既保留上代车型的设计元素，同时荣麟纹状格栅从全新扁平化Logo为源头向四周扩散，很有辨识度。值得一提的是，荣威RX5 PLUS提供了两种风格，除了顶配荣麟版外，其余车型的外观将会去掉所有熏黑元素，并回归镀铬设计，整体在配色方面也稍显不同。

车身尺寸方面，长宽高为4571×1855×1719mm，轴距为2708mm，与旧款相比，车长增加了15mm，轴距增加了8mm。

本田缤智定位于小型SUV，车身尺寸为4328/1772/1605mm，轴距为2610mm，身板是三款车中最小的。

外观方面，缤智也有一些值得一提的小亮点，比如前脸部分，大灯和中间镀铬饰条相连，下方进气格栅呈U型，组合起来非常有亲和力，此外设计在C柱区域的后门把手也让侧面造型更加简洁。

当然，不可忽视的是国内的缤智车型已经到了产品的末期阶段，纵然这款车的设计是有心思的，但和时下最新车型相比，还是有些平淡。

审美是一件很私人的事，还是要根据自己的喜好去选择，但如果要说这三款之中的哪一款更年轻、更迎合年轻人口味，那还得是最新的荣威RX5 PLUS。

如今的消费者对车辆内饰的关注重点已经逐渐由做工用料转向了智能车机，这也成了考验车型内在的重要一课。

进入奔腾T55的车内，我们首先会关注到的就是双12.3英寸的联屏，这种设计不仅强调了科技感，而且屏幕也整合了大部分的操作，将中控台化繁为简。同时，奔腾T55的内饰配色也很显档次，融合了墨绿、金色和黑色三种元素，高级感营造的很好。

奔腾T55搭载了奔腾D-Life 5.2智能车机系统，UI进行了重新优化视觉感受更清爽，车机反应速度也比较不错，支持语音识别、远程控制和整车OTA升级，顶配车型也会拥有YOMI 3D全息影像系统。

荣威RX5 PLUS以“赋空间以情感”为设计理念，采用了环抱式的驾舱设计，整体座舱横向展开，展翼式中控台设计舒展大气，让其整体极具层次感;悬浮一体式中控台，采用曲面玻璃与拉丝金属，将上下面板连接;镂空式下中控设计提供不错的储物空间，并内嵌了无线充电模块。

上汽集团算是自主品牌玩智能车机的鼻祖了，而RX5 PLUS全系标配了一块14.1英寸的中控大屏算是一大优势，软件方面基于AliOS2.0系统深度定制了VENUS1.0系统，融合了支持全双工免唤醒、全闭环连续对话的AI语音，酷我音乐、喜马拉雅FM、爱奇艺、优酷等等的云娱乐生态，还搭载完全体的高德智能地图；阿里生态系统更完善支付宝应用场景更多，还首次接入了支付宝小程序；引入了美的智能家居与360儿童手表等智能家居互联。

本田缤智的内饰方面，内饰设计简约大气，非常符合该车的气质；非对称式布局的中控台，设计感十足，中央搭载了一块嵌入式8英寸触控液晶屏，极具科技感，简单明了，功能丰富，实用性很强。

经过以上的对比我们可以发现，车内智能科技当属荣威RX5 PLUS最为完善，奔腾T55的表现也还算中规中矩，而本田缤智则是走的简约实用风。

奔腾T55搭载了与奔腾T77 PRO、全新第三代奔腾B70相同的1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩258牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

日常驾驶中，奔腾T55动力输出平顺，在1300rpm时发动机就可以迸输出最大扭矩。同时双离合变速箱也鲜有顿挫，底盘调校也更富有韧性，在提供更好的支持的同时也能过滤掉细小的振动，可以很好的满足日常代步需求。

荣威RX5配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率是173马力，峰值扭矩为275牛·米，匹配7挡双离合变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

该车油门踏板在低速阶段初段响应不算灵敏 ，前10%的踏板行程基本仅仅让这台车行驶起来。切换驾驶模式的情况下，TCU主导的转速提升也仅仅为500转上下。这会导致整个踏板依旧没有那么的敏感，不过当熟悉之后，你会发现这样的设置是为了让这台SUV在大多数情况下，能够以一种比较从容的姿态进行行驶，舒适取向还是占了却大多数的动力匹配目的。

本田缤智拥有1.5L和1.5T两种动力配备，最大功率分别为131/177马力，峰值扭矩分别为155/220牛·米，匹配CVT变速箱。

10-15万的SUV用户最为看重的，其实是配置、动力和空间等因素融合在一起的综合实力，提到综合实力，其实今天的三款车都有不错表现。尤其是刚刚上市的荣威RX5 PLUS更是让人印象深刻，它在设计方面更加符合现代年轻消费者的审美，在配置方面也更符合智能化的趋势。更重要的是，10万出头的价格也比较有性价比。当然，到底选什么样的车还是要看自己的喜好和需求。