日前，起亚官方发布了起亚2021年上海车展的阵容信息。从官方信息来看，起亚将在车展上带来 智跑Ace/全新嘉华/EV6等多款新车。并且，起亚E-GMP（电动化平台）、i-GMP（燃油车平台）以及全新的Logo徽章也将正式启用。

外观方面，起亚智跑Ace采用了起亚家族最新设计，拥有标志性的虎啸式前脸，与中网相连的头灯，造型也相当有个性，整个前包围的样式也变得更宽厚，有着很浓的运动气息。

由于是中期改款，因此车身侧面和车尾基本没有太大变化。车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4530/1850/1695mm，轴距2640mm。在配置方面，百度智能网联3.0系统、10.25英寸中控大屏、7英寸液晶仪表盘等配置将不会缺席。

动力部分，预计将搭载拥有CVVD技术的1.5T高功率发动机，未来还将搭载2.0L发动机，同时新车还将搭载DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统，能达到L2级自动辅助驾驶能力。

起亚嘉华

外观方面，新车采用起亚最新家族式设计语言，大尺寸虎啸式中网搭配狭长型大灯组，显得相当尤其是，LED灯带也和格栅融为一体，进一步加强视觉效果。并且前轴非常靠近车头，制造出较短的前悬效果。相比传统MPV，第四代嘉华的A柱更偏后，发动机盖的长度明显更接近一般轿车或SUV。

车尾采用贯穿式尾灯和前脸相互呼应，尾窗两侧采用熏黑处理非常时尚。车身尺寸方面，新车长宽高分别达5155/1995/1795mm，轴距为3090mm。和现款车型相比，全新嘉华车身长度增长40mm，宽度增加10mm，轴距增长30mm。其增加的轴距有助于整个的空间扩展，同时使车辆具有更长、更具运动感的轮廓。

内饰也是如今主流的设计风格，采用了由一块12.3英寸液晶仪表盘和一块12.3英寸触摸屏组成双联屏设计，空调面板也使用了触控方式。中控台下方的排档杆则改为电子旋钮式。

动力部分，从目前的消息来看，海外版车型将搭载3.5升V6与2.2升柴油两种发动机，并匹配8AT变速箱。虽然未来国产第四代嘉华的动力配置还未可知，但有大概率会采用2.0T动力的可能。

起亚EV6

新车采用了起亚家族最新的“Opposites United（对立统一）”设计语言，中网依旧是家族式的“虎颜（Tiger Face）”设计，细长的中网搭配后掠式的大灯组，并在头灯外围有着矩阵式的日间行车灯，日间行车灯也采用了“流水灯”的动态变换模式，低位的进气口在视觉上起到拓宽前脸的作用。

侧面轮廓的线条相对锐利，一条沿着车门底部的线条，向后轮拱弯曲而上，搭配悬浮式的车顶设计，从视觉上拉长了整车的轮廓。车尾部分，稍显溜背的尾部搭配造型独特的车顶扰流板，并采用造型夸张的贯穿式LED尾灯，营造出非常动感视觉效果。

并且还打造了EV6 GT-line车型，新车在整体性能上与普通版保持一致，但拥有更加运动的包围套件。而起亚EV6 GT则在普通版的基础上重新设计了前后包围，拥有更加夸张视觉效果的同时，还将配备有大尺寸轮圈和黄色刹车卡钳。

虽然目前没有具体的车身数据，但据官方消息称，得益于起亚电动汽车专用平台E-GMP，尽管外形尺寸相对紧凑，但EV6凭借长达2900mm轴距，理论上来说是可与众多中型SUV相媲美。

动力方面，EV6为消费者提供了包含拥有77.4kWh电池组的长续航版本，和58kWh电池组的标准续航版本选择，其中搭载77.4kWh电池组的EV6长续航两驱版本车型单次充电可行驶600km（NEDC标准）。

EV6长续航全轮驱动版本车型则可提供最大605Nm的扭矩输出，百公里加速仅需5.2秒。对于EV6长续航车型，两驱版本搭载单个后驱动电机，拥有168kW的最大功率，全轮驱动版本则配备前后双驱动电机，整车最大输出功率为239kW。

EV6标准续航版本车型搭载58kWh的电池组，全轮驱动版本可提供605Nm的扭矩输出，百公里加速时间为6.2秒。标准续航两驱版本车型搭载125kW的后驱动电机，全轮驱动版本则搭载前后双驱动电机，整车最大功率为173kW。