纯电的福特MUSTANG Mach-E是否依旧肌肉感爆棚

说起野马,很多人首先想到的还是那款肌肉感十足的美式跑车,不过自从2020年福特正式发布了Mustang Mach-E以来,野马代表的就是一个家族了。现如今这款电动野马已经在2021年4月13日正式上市并销售,价格区间在26.5-37.99万元,以这个价格区间加上三秒俱乐部的名号,我是觉得还是可以和某Y打上几个回合,而且大概率能赢,具体车况咱们还是接着往下看。

外观国产的Mustang Mach-E全系选择海外版GT车型的外观,设计语言总得还是燃油版野马的那套风格,前格栅采用黑化的封闭中网,看上去霸气十足,当然为了保证电池和电机的散热,格栅在行驶过程中可以主动开启的。灯组相比燃油版野马更加修长,并采用全新的LED灯组看上去科技感爆棚。


侧面车身线条整体偏厚重,加上溜背造型,依旧是那种美式溜背肌肉车的感觉。配合上车顶巨大的熏黑扰流板,看上去很有压迫感。尾灯整体造型致敬野马的三竖条造型,当然也是保留为了野马车型的经典元素。充电口位于前翼子板,这也是车上少有能看出这是电车的元素了。

内饰方面,设计风格兼顾现代极简和美式豪华之间。总体看上去科技感还是可以的,仪表盘Mach-E采用偏窄的长方形全液晶仪表,功能齐全还看上去简约时尚。中控屏幕则采用一块儿超大的悬浮式触摸屏,值得称赞的是除了屏幕操控以外,还在上面保留了多功能旋钮和一些常用的触摸按键,非常实用。

这台车还搭载了SYNC系统,经过全新设定之后界面整体看起来更加的简洁,支持苹果CarPlay以及Android Auto,并支持自然语音识别,另外还整合了车内音频娱乐平台SiriusXM with 360L丰富的娱乐内容资源。

当然当下非常流行的智能钥匙功能也必不可少,当用户携带智能手机靠近车辆时,无需使用钥匙,系统就能通过蓝牙自动识别、解锁。并且如果用户的手机没电了,用户也可在中控屏上输入备用密码来启动并开走车辆。值得一提的就是新车配备福特Co-Pilot360智能机上辅助系统及VPA智能助手集成,并且支持L2级的自动驾驶辅助。

动力方面长安福特给各位提供了提供了四个选择:标准续航后驱版最大功率274马力,峰值扭矩430牛·米,CLTC纯电续航里程470公里;长续航后驱版最大功率305马力,峰值扭矩430牛·米,CLTC纯电续航里程600公里;长续航全驱性能版,最大功率354马力,峰值扭矩730牛·米,CLTC纯电续航里程540公里;GT First Edition最大功率488马力,峰值扭矩860牛·米,CLTC纯电续航里程480公里。快充时间均为0.45小时。

这款福特Mustang Mach-E车型,总得来说还是很符合小豪心中未来野马的样子,就能下赛道又能兼顾家用。外观设计在创新中依旧保留野马的经典元素,内饰风格虽说少了一些美式豪华的韵味,但它的简约科技也是未来趋势。

加上最低小于7s,最快低于4S的零百加速也非常符合野马这种美式肌肉车的调性。当然最值得一提得还是在国内最新CLTC标准下依旧能达到470-600KM的一个续航里程, CLTC续航测试作为国内最严格的电车续航标准,相比之前的NEDC会更加贴合实际驾驶里程。这么看来对于这款车电池研发和动能回收设计上,福特还是下了功夫的。

长安福特MUSTANG Mach-E已经在2021年4月13日正式上市,作为这么一款偏性能纯电SUV车型,起步价居然只有26.5万元真的惊到我了。关键是低配本身配置也不差,和顶配比除了轮毂和标识外,只相差前排隔音玻璃、方向盘加热后视镜倒车自己下翻和LED矩阵灯组这几个配置而已。这价位这470KM的续航和6秒级的零百加速,它不香嘛!当然如果您是性能控,顶配的3秒级加速同样满足您的需求,最最关键就是顶配也只有37.99万元。这款车同样也会在2021上海车展展出,有兴趣的朋友还是可以去看看的,毕竟野马的第一次纯电国产车型值得去了解。



车系: Mustang Mach-E
0 +1
收藏
纠错/举报
精彩视频
相关推荐
0
评论
收藏
精彩视频

按住此处可拖动

不再显示
意见反馈 返回顶部