全新途胜L上市!北京现代最后的救赎?

4月12日,北京现代第五代 途胜L正式上市,新车共推出四款车型,售价区间16.18万-20.18万元。


“对于消费者来说,他更看重的是市场的成交价,那我们的定价基准就是锚定市场的成交价。”关于产品定价,北京现代副总经理樊京涛解释道。






焕新上市的第五代途胜L将要面对的不仅是光环褪色的韩系车形象,16.18万-20.18万元的定价,也使其走入了合资、自主品牌的“火力交叉区”。


这个售价与上一代车型的售价并没有太大的差距,并且与本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4等车型处于同一区间,途胜L要想突围难度不小。


即使避开合资品牌的围攻,途胜L的处境依旧尴尬,因为以长城、长安和吉利为首的自主品牌逐步对15-20万级SUV市场发起猛攻。




从领克01,长安UNI-K,乃至WEY摩卡等即将入局的新车,自主品牌的高端化进程显然将给途胜L的发展带来更多难以预测的变动。


按照北京现代的一贯操作,即使上市后在终端给出大幅优惠,依然无法抹平其品牌力的弱势。




全新途胜L是首款基于i-GMP平台打造的SUV车型,外观设计高度还原了概念车的理念,整车长宽高为4670*1865*1690mm,轴距2755mm。


内饰方面,途胜L采用了环抱式设计,据说设计灵感来自尼亚加拉瀑布,中控屏幕宛如瀑布般倾泻而下,整体造型较为简洁。

 



动力方面,新车搭载全新的1.5T发动机,取代此前一直饱受诟病的1.6T发动机,最大功率200马力,峰值扭矩253牛·米。

 

传动方面,匹配的是7速DCT干式双离合变速箱,并没有采用海外版的8AT变速箱。不少消费者对这台干式双离合变速箱颇有微辞。


数据显示,北京现代2020年累计销量为50.2万辆,与自己年初制定的75万辆相比,完成率仅为66.9%。这已经是北京现代连续第四年出现销量下滑。




再说几句


在中国市场,北京现代一直非常努力,自2020年起,北京现代陆续推出了包括第七代伊兰特、第十代索纳塔、全新名图、全新ix35等多款产品。

 

然而,从市场反馈来看,除伊兰特外,其余车型均显得差强人意,甚至在上市后的两三个月便陷入低迷。


今年北京现代还将推出几款车型,包括换代车型,一款电动车以及首款MPV,但是就目前市场对于北京现代的认可度来看,要想脱离窘境实属不易。

 


车系: 途胜
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