十代思域在国内备受追捧，民间素有“秒天秒地秒空气”之称，虽然这其中夸张成分成多，但足以表明消费者对该车的认可。搭载1.5T地球梦发动机的思域，在同级别车型中性能确实算得上数一数二。不过要说真正狂暴的还是思域TYPE-R，即便这车并未正式引入国内，但相信车迷们都听过它的辉煌战绩，纽北最快前驱车。

本田思域TYPE-R的造型其实还是延续了10代思域普通版本的设计，但是细节处有不少改变与提升，主要是集中在车标、中网和保险杠上。红色的车标格外引人注目，中网上的TYPE-R标识已经为其身份作了很好的说明，雾灯处巨大的的进气口比较夸张，高亮黑的颜色增添了不少时尚感。

车尾部分与前脸一脉相承，TYPE-R的标识和底下的高亮黑位置让人感到血脉喷张，一改普通版本的平淡。底下的三孔排气管并没有布局在传统的两侧，中置的方式非常有意思，并且尾部配备大扰流板以及扩散器，战斗气息浓烈，这也是TYPE-R版本的独特魅力。

内饰方面，与外观一样在普通版的基础上进行了细节的改变，主要是在颜色上的搭配上有所不同。车标、方向盘、仪表台和座椅等位置，都加入了红色的色块或缝线，看上去极具运动感。除了颜色搭配外，手动变速器的挡把注定了它并非等闲之辈，就是为运动而生。

本田思域TYPE-R搭载了本田红机头，2.0T发动机最大功率为235kW，最大扭矩400N·m，匹配6MT变速器，零百加速时间仅需5.7S，强悍的数据、再加上专为赛道而开发的底盘、自适应悬架等，也让它成为炙手可热的性能车典型代表。

思域TYPE-R海外售价折合人民币不到30万元，但是经过某些渠道平行进口到国内落地却高达70万左右，普通汽车发烧友只能望而却步，只有人民币玩家才能玩得起。但强悍的性能之外，或许也是因为这巨大的价格落差，某种程度上也加强了国内消费者对于思域的信仰。