随着新一代 现代途胜的上市，现代集团的SUV也切换到了全新i-GMP平台，但是集团内老旧平台的车型也没有停止销售，而是以多代同堂销售的方式来发挥余热，比如目前在售的起亚智跑，这款车官方指导起价只有11.99万元，要比新款途胜16.18的起价低不少，而在终端优惠后，智跑1.4T的车型价格也在11万左右，那么到底选新车还是老平台车型？5万差价的差距在哪里？应该如果选择，今天我们选车侦探就从“看得见的地方”和“看不见的地方”两个角度来分析。

看得见的地方

虽然两车属于代差车型，但东风悦达起亚的设计师给了老平台车型一个全新的外观，这个造型完全由国内设计师完成，和现代的全球化车型差距较大，智跑前脸使用了大面积的黑色保险杠来增加跨界感，侧面腰线和车尾线条都直来直去，层次感不足，而现代使用了多个线条勾勒出力量感十足的前脸和车侧，日间行车灯和进气格栅融为一体，尾灯也采用了更加时尚的贯穿式设计，配合狮爪般的造型，整体造型比智跑更加动感。

内饰设计上无论是线条的整体感，还是颜色的搭配，全新途胜要远超起亚智跑，途胜悬浮式的中控台也是现代最新的家族化元素，而起亚智跑还是上一代起亚的设计理念。

看不见的地方，1.4T对比1.5T

虽然两款车的排量只差0.1，但动力输出和定位明显不同，起亚智跑使用的发动机代号为G4LD，是一台2016年研发的发动机，属于现代集团的GDi Kappa系列，使用了缸体缸盖分离冷却技术，排气歧管集成到了气缸盖上，减轻了重量，当然也有CVVT连续可变气门正时和VIS可变进气歧管长度这样的新设计，但相比途胜使用的G4FS 1.5T涡轮增压发动机还是有明显的差距，CVVT技术被更加先进的CVVD连续可变气门持续期所取代。

相比CVVT液压机构控制的凸轮轴，CVVD使用了电子控制的偏心轴凸轮轴，在不同的凸轮轴中心下有着不同的气门持续时间，比CVVT更加高效，动力输出和油耗都有所改善，途胜的1.5T要比智跑的1.4T高60马力，而峰扭输出转速低1000转/分，也就是提前1000转/分可以有全部的力量，两款车的动力直观表现在了极速上，智跑极速只要有186km/h，而胜达可以达到205km/h。

变速箱方面，两款车使用了相同的7速干式双离合，这款变速箱由现代和德国舍弗勒集团旗下的LUK鲁克共同开发，由于干式双离合的物理特性，发热和耐用度问题都没有很好地解决，变速箱降低了现代集团车型的竞争力。

安全配置对比

除了动力变化，新老车型的安全性也值得关注，凭借模块化平台的优势，全新途胜使用了超过60%的高强度钢，在碰撞吸能结构上也有所改进，安全性比属于上一代车型的智跑更好，刚度提高了30%。配置方面两款入门级车型几乎没有差距，途胜多了方向盘换挡，而智跑有后排出风口和多媒体语音控制。

保值率油耗对比

虽然目前途胜没有数据积累，但从小熊油耗统计来看，搭载同款动力系统的K5凯酷平均百公里油耗在7.2L左右，而智跑1.4T车型在8.5L左右，新发动机的使用成本更低。保值率方面，从二手车网站的报价来看，同样2018年的车，5-6万公里，差价4万的新车二手价格接近，2.0L配自动变速箱的智跑比1.6T双离合途胜更保值。

选车侦探观点：无论是全新的外观内饰设计，还是新平台带来的安全性提升和发动机技术的变化，现代途胜都明显好于智跑，在动力更强的情况下油耗更低，同时途胜的尺寸要大鱼智跑，如果你选择的是双离合车型，预算充足就选途胜。但是对双离合变速箱有所顾忌，自吸配AT变速箱的智跑稳定性显然更高。你觉得这两款车应该如何选择，欢迎讨论。