科技配置全面升级!加长后的现代途胜L到底有没有竞争力?

近几年来,韩系车在中国市场的销量表现每况愈下,比起几年前的辉煌时刻,几乎有着天壤之别。细心的朋友会发现,韩系车和美系车几乎都是在同一时间摔落的,其罪魁祸首都是双离合变速箱。如今虽然双离合已经成为主流变速箱,但是韩系车却急需一款爆款车型来证明自己的实力。4月12日,北京现代全新一代 途胜正式上市,售价区间为16.18万一20.18万元。上一代途胜就畅销过一段时间,作为一款合资紧凑级SUV,它的性价比确实比德系、日系竞争对手高,而加长后的途胜L更是青出于蓝胜于蓝,成为爆款也未尝不可。


途胜从推出至今,已经发展到了第五代车型,如今也命名为途胜L。新车的外观造型有着脱胎换骨的变化,它采用了“Sensures Sportiness”的设计语言,基本上保留了Vision T概念车的样子,倒像是个汽车界的新物种。前脸造型具有很强的视觉冲击力,前进气格栅与LED日间行车灯融为一体,整体的视觉效果非常夸张,而且很彰显个性。


车身侧面采用了较为复杂的曲面设计,呈现出了独特的光影效果,高配车型还配备了双色车身,整体看上去更加年轻。它的长宽高分别为4670/1865/1690毫米,轴距达到了2755毫米,几乎达到了中级SUV的水准。而尾部最大的亮点就集中在贯穿式LED尾灯上,其造型非常独特,好似獠牙一般,点亮后的视觉效果也很漂亮。


途胜L的内饰变得焕然一新,中控台采用了环抱式座舱设计,而且还配备了一块10.4英寸的全触控中控屏,配合上10.25英寸内嵌式的液晶仪表盘,进一步彰显出了数字化座舱的理念。不过整体看上去倒有几分新款奔驰S级的内饰风格,只是不够精致而已。它的车机系统拥有百度3.0智能网联、CarLife手机互联,支持车机互控、Blue link、用户位置共享服务等功能,同时它还具备L2级自动驾驶辅助系统。



动力方面,全新途胜L搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率200匹马力,峰值扭矩253牛米。这台发动机集成了多项领先技术,例如350bar高压燃油喷射、ITMS综合热管理系统等等。从账面数据上看,它也达到了2.0T发动机的水平。与之相匹配的是一台7速干式双离合变速箱,虽然它的换挡速度比湿式双离合还快,但是可靠性却饱受争议。因此,这台动力总成或许会对它的销量产生影响。虽然20万元内的大多数SUV车型都采用双离合,但是基本上都是湿式,在这一领域也只有大众系的车型做得最好,而新款途胜L敢于搭载7速干式双离合,还真是让人挺佩服的。


全新途胜L是基于现代起亚集团最新的i-GMP平台打造,在安全性、舒适性、操控性等方面都有不小的提升。除此之外,全新途胜L还提供了一套多片式离合器的适时四驱系统,这也只是让它能够在铺装路面上获得更强的稳定性。


韩系车的外观设计独树一帜,似乎比同级对手领先一代左右,这种超前的设计的确让人感到眼前一亮。而全新途胜L的外观设计也同样如此,或许是因为步子迈得太大了,一时间让人接受不了,但是时间长了就会重获人们的好感。回想当年的朗动、领动、名图等车型,几乎都是属于慢热型的,都存在过辉煌的时刻,甚至还出现过供不应求的状态。而全新途胜L势必也会有着同样的命运,如此新颖的造型确实很符合年轻人的审美。不过当务之急还是要巩固韩系车整体的口碑,毕竟当初深陷双离合事件后,又遇到菲斯塔和智跑碰撞测试不理想,导致韩系车的口碑整体下滑。如今出自第三代i-GMP平台下的首款SUV,全新途胜L将被给予厚望,如果能成为一款明星车型,那么韩系车就有翻盘的希望了。



车系: 途胜
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