近几年来，韩系车在中国市场的销量表现每况愈下，比起几年前的辉煌时刻，几乎有着天壤之别。细心的朋友会发现，韩系车和美系车几乎都是在同一时间摔落的，其罪魁祸首都是双离合变速箱。如今虽然双离合已经成为主流变速箱，但是韩系车却急需一款爆款车型来证明自己的实力。4月12日，北京现代全新一代 途胜正式上市，售价区间为16.18万一20.18万元。上一代途胜就畅销过一段时间，作为一款合资紧凑级SUV，它的性价比确实比德系、日系竞争对手高，而加长后的途胜L更是青出于蓝胜于蓝，成为爆款也未尝不可。

途胜从推出至今，已经发展到了第五代车型，如今也命名为途胜L。新车的外观造型有着脱胎换骨的变化，它采用了“Sensures Sportiness”的设计语言，基本上保留了Vision T概念车的样子，倒像是个汽车界的新物种。前脸造型具有很强的视觉冲击力，前进气格栅与LED日间行车灯融为一体，整体的视觉效果非常夸张，而且很彰显个性。

车身侧面采用了较为复杂的曲面设计，呈现出了独特的光影效果，高配车型还配备了双色车身，整体看上去更加年轻。它的长宽高分别为4670/1865/1690毫米，轴距达到了2755毫米，几乎达到了中级SUV的水准。而尾部最大的亮点就集中在贯穿式LED尾灯上，其造型非常独特，好似獠牙一般，点亮后的视觉效果也很漂亮。

途胜L的内饰变得焕然一新，中控台采用了环抱式座舱设计，而且还配备了一块10.4英寸的全触控中控屏，配合上10.25英寸内嵌式的液晶仪表盘，进一步彰显出了数字化座舱的理念。不过整体看上去倒有几分新款奔驰S级的内饰风格，只是不够精致而已。它的车机系统拥有百度3.0智能网联、CarLife手机互联，支持车机互控、Blue link、用户位置共享服务等功能，同时它还具备L2级自动驾驶辅助系统。

动力方面，全新途胜L搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率200匹马力，峰值扭矩253牛米。这台发动机集成了多项领先技术，例如350bar高压燃油喷射、ITMS综合热管理系统等等。从账面数据上看，它也达到了2.0T发动机的水平。与之相匹配的是一台7速干式双离合变速箱，虽然它的换挡速度比湿式双离合还快，但是可靠性却饱受争议。因此，这台动力总成或许会对它的销量产生影响。虽然20万元内的大多数SUV车型都采用双离合，但是基本上都是湿式，在这一领域也只有大众系的车型做得最好，而新款途胜L敢于搭载7速干式双离合，还真是让人挺佩服的。

全新途胜L是基于现代起亚集团最新的i-GMP平台打造，在安全性、舒适性、操控性等方面都有不小的提升。除此之外，全新途胜L还提供了一套多片式离合器的适时四驱系统，这也只是让它能够在铺装路面上获得更强的稳定性。

韩系车的外观设计独树一帜，似乎比同级对手领先一代左右，这种超前的设计的确让人感到眼前一亮。而全新途胜L的外观设计也同样如此，或许是因为步子迈得太大了，一时间让人接受不了，但是时间长了就会重获人们的好感。回想当年的朗动、领动、名图等车型，几乎都是属于慢热型的，都存在过辉煌的时刻，甚至还出现过供不应求的状态。而全新途胜L势必也会有着同样的命运，如此新颖的造型确实很符合年轻人的审美。不过当务之急还是要巩固韩系车整体的口碑，毕竟当初深陷双离合事件后，又遇到菲斯塔和智跑碰撞测试不理想，导致韩系车的口碑整体下滑。如今出自第三代i-GMP平台下的首款SUV，全新途胜L将被给予厚望，如果能成为一款明星车型，那么韩系车就有翻盘的希望了。