欧拉重磅新车即将发布,甲壳虫既视感,上海车展亮相

甲壳虫是大众汽车在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车,同时也是一台具有传奇色彩的车型,因为它在大众汽车的发展史上起到了至关重要的作用。

初代甲壳虫起源于希特勒发起的一次国民车计划,当时希特勒绘制了一张关于汽车的草图,并要求保时捷创始人——费迪南德·保时捷在此基础之上,设计一款能坐下两名成年人以及三名儿童,并且还能装下行李的“人民车”。而当时费迪南德·保时捷为了完成希特勒所交代的任务,亲手绘制了11张设计图,并最终得到了希特勒的认可,同时也拿到了甲壳虫的生产权。




后来,由于整个欧洲受到第二次世界大战的影响,甲壳虫的生产计划被暂时搁置,但战争结束之后,重生的甲壳虫在欧洲的经济重建中发挥了极大的作用,并开始从欧洲走向全世界。到了2003年,甲壳虫已经累计生产超过2100万台,直接从一台“人民车”演变成一段人尽皆知的传奇历史。


不过在甲壳虫近80年的生命周期里,也仅仅发展了三代车型,最后一代甲壳虫也在2019年正式停产。


而甲壳虫的停产有着多方面原因,其中有很大一部分原因是因为高尔夫的到来,作为甲壳虫同平台的产物,高尔夫一上市,便凭借较低的售价,以及和甲壳虫差不多的产品力,在全球市场持续畅销,并逐渐取代了甲壳虫在大众车型中的地位,最终导致甲壳虫只能无奈停产,可以说,甲壳虫因时代而生,也因时代而死。


后来有消息传出大众要以电动车的身份重新复活甲壳虫,但该消息并未得到官方的证实,也就不了了之了。但令大众没想到的是,“复活甲壳虫”这一任务,长城欧拉竟然替它完成了,换句话说,长城欧拉研发出了一款全新车型,该车的造型看起来就特别像甲壳虫。

准确来说,长城欧拉这款新车看上去更像是早期的甲壳虫,不过该车采用了四门的设计理念,所以车身尺寸也会比甲壳虫更大一些。


车尾同样显得非常复古,特别是其大溜背的造型,再配上圆形复古大灯,简直像极了1963年之前生产的甲壳虫,充满了年代感。


至于内饰方面,同样充满了复古气息,随处可见的圆形设计,包括两辐式的复古方向盘,圆形的空调出风口、圆形的换挡机构,都向甲壳虫做出了致敬。


不过该车还没正式命名,但可以确定的是,长城欧拉这款全新车型将会在本月的上海车展上正式亮相,并有很大可能将会成为上海车展的焦点,让我们一起拭目以待。


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