当所有人只盯着大众如何在中国市场与特斯拉斗法的时候，福特却突然站出来了。

4月13日晚间，长安福特Mustang Mach-E正式上市，共推出4款车型，售价区间26.50-37.99万元。要知道这是一款车身长度和Model Y不相上下的纯电动中型SUV，而起售价又和Model 3无限接近的产品。不难想到福特的这匹黑马要以一敌二对特斯拉发起攻击了。

上下通吃，福特黑马驾到

在发布会现场，笔者留意到有“黑马驾到”这样一句话对福特Mustang Mach-E的到来形容的极为贴切。在风起云涌的新能源市场，百年福特甚至比大众还显得“老态龙钟”，眼看着特斯拉这样的后浪肆意妄为，除了时不时签订合作备忘录之外也并无太多的动作。即便是福特品牌在国内拥有雄厚用户基础的当属福克斯，但是在福特电动化进程中担大任的则是Mustang Mach-E，这种意外实际上从去年北京车展时首次亮相开始。

一切始料未及，往往都是惊喜和刺激的开始。

福特Mustang Mach-E是一款车身长度达到4739mm仅仅比特斯拉Model Y小了11mm的中型纯电SUV，但是其轴距则达到了2984mm比后者长了94mm之多。要是从性能上看的话，福特Mustang Mach-E长续航全驱性能版最大功率260kw，扭矩达到了730N·m，百公里加速达到5秒；而另外一款GT Frist Edition的性能则更加恐怖，总功率为359km，扭矩为860N·m，百公里加速4.1秒。再看价格，特斯拉Model Y这两款车型的售价分别为34.79万和37.79万，而福特Mustang Mach-E这两个版本的补贴后价格则为33.99万和37.99万。很显然，福特Mustang Mach-E的确就是和特斯拉Model Y正面对标直接硬杠的产品。

如果你觉得福特Mustang Mach-E就是来抢特斯拉Model Y的市场？那明显还是小看来“黑马”的称谓。因为在福特Mustang Mach-E推出的四款车型中还有两款没有提及：标准续航后驱版补贴后售价为26.5万元，另外一款则是长续航后驱版补贴后售价为30.99万。这两款CLTC续航分别为470km和600km。如果仅仅看价格，是否就明白了什么呢？没错，福特Mustang Mach-E这两款车型显然又将枪口瞄准了特斯拉的Model 3。

尤其是在续航里程上，福特Mustang Mach-E标准续航后驱版为470km与Model 3的468km不相上下，而其长续航版本600km的续航又与Model 3的605km打成平手。尽管福特的这两个版本在加速性能上比较吃亏，但是别忘了这可是一款中型SUV，在空间上则完胜Model 3。对于同样预算的情况下，你敢说福特Mustang Mach-E不同样对特斯拉Model 3的市场也是赤裸的觊觎？

而这才是福特“黑马”的真正厉害之处。产品向上，直接对标Model Y；价格向下，又与Model 3形成针尖对麦芒之势。如此上下通吃，这是百年福特对年轻的特斯拉反击战的开始。

福特Mustang Mach-E有什么过人之处？

福特汽⻋（中国）电动⻋事业部⾸席运营官朱江表示，“Mustang Mach-E继承了Mustang品牌的精神，这匹⻢是朝⻄的，它特别好地代表了不断探索和开拓的精神，而Mustang也是⾃由不羁的精神代表。”不可否认，福特Mustang Mach-E还是自带光环，毕竟Mustang这样一台“美式肌肉车”的确是不少人心中的“Dream Car”。

当然更加吸引人的恐怕还是，福特Mustang Mach-E上的一些极具炫酷科技感的变化。比如无门把手的设计，通过福特经典的密码解锁也支持手机解锁后，车门会弹出一个小缝隙。除此之外，中控大屏尺寸达到了15.5英寸，甚至比特斯拉Model Y还大一点。更加值得一提的是，中控大屏下方有一个控制音量的悬浮旋钮，它并不是在屏幕上挖孔而是直接粘在了屏幕上，当操作旋钮的时候，触控屏上就先显示音量条的进度。

而在智能化方面，福特Mustang Mach-E搭载的福特最新的SYNC+ 2.0智行信息娱乐系统，这一套系统与美国市场的福特产品并不一样，而是福特与百度联手针对中国本土市场研发和定制的车机系统。当前福特Mustang Mach-E搭载了目前主流的应用，像QQ音乐、爱奇艺、百度地图等等，还加入了国人常用的支付宝支付，包括小额免密支付功能，而这些则是海外市场所不具备的。

此外，福特Mustang Mach-E全系标配了6颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，摆在激光雷达满大街跑的年代，这样的硬件配置算不上突出。自研的Co-pilot 360计算机平台，整合英飞凌Aurix基础运算芯片、MobileyeQ4图像处理芯片、TITDA环视摄像头处理芯片和恩智浦TreeRunner福特专用传感器芯片等。可实现L2+级自动驾驶，全系标配包括ACC全速域自适应巡航、TJA拥堵辅助驾驶等14项辅助功能。

在上市会现场，福特还宣布Mustang Mach-E可共享蔚来的充电网络，这恐怕是作为福特在中国市场纯电动化进程的一大捷径。相比重建充电网络，不仅需要的是时间，而这也相当于是福特与蔚来联手直抵特斯拉的命脉。从充电效率看，福特Mustang Mach-E支持快充0.45小时，慢充则只最多需要4.5小时，这可是比特斯拉Model Y 1小时快充和10小时慢充要优秀得多。

朱江在4月13日的发布会上表示，一季度在美国交付共了6600台Mustang Mach-E。然而据摩根士丹利最新研报显示，特斯拉在美国纯电动车市场的销量份额，从去年的81%下滑至现在的69%，可见特斯拉丢失的市场份额几乎全数被福特Mustang Mach-E蚕食。

在中国市场，福特的这匹黑马是否会真的在特斯拉头上撒野呢？