在MPV市场上，像本田奥德赛、艾力绅以及别克GL8基本上牢牢地把守着合资MPV的大部分市场，而像丰田埃尔法这百万级的豪华MPV车型对于一般消费者而言很难承担，不过丰田还有一款MPV车型，它就是 塞纳，目前塞纳已在海外更新换代，天津港报价46万多，基本是版塞纳售价的两倍，对于广大消费者而言，塞纳国产已刻不容缓。

目前我们获悉，一汽丰田正在建设代号为018D的新车项目，规划产销量5320辆/月，018D为丰田全新塞纳，新车将于2022年9月开始生产，随后于2022年12月投产。

全新塞纳基于丰田TNGA架构下GA-K平台打造，在外观上采用了最新的家族式设计语言，前脸上整体造型比较夸张，两侧不规则的刀锋LED头灯组通过银色和黑色镀铬装饰条相连，下方梯形进气中网内部采用了多条横向装饰条，搭配下方突出的前唇辨识度极强。

车身侧面依旧是经典的美式MPV风格，运用了更加丰富的线条设计，微微上扬的腰线以及后轮处突出的线条都与全新汉兰达颇为相似，同时为了提升新车的气场，全新塞纳高配车型还换装了20寸的枪灰色轮圈，整体看起来力量感十足。而且电动侧滑门可以自动感应开启或关闭，进一步提升了新车的便利性，车身尺寸上新车为5170*1990*1740mm，轴距为3060mm，整体比丰田埃尔法更大。

尾部采用了全新造型设计，尤其是两侧尾灯组的变化尤为明显，相比现款车型的红白相间的造型，新车尾灯组内部构造更加复杂，在点亮的情况下辨识度极强，同时下方还配备了大面积的黑色包围，视觉上更加精致、动感。

相比霸气的外观，全新塞纳在内部设计上明显更加偏向居家风格，左侧配备了三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘和中控悬浮式显示屏，两侧还有部分实体物理按键。用料上采用了大量的软性材质覆盖，镀铬装饰以及缝线处理，档次感还是很强的。配置上新车配备了左右电动侧滑门、电动尾门、车载冰箱以及全系标配第二代Toyota Safety Sense。

细节上新款塞纳的中央地台采用了双层设计，上方有两个杯架，同时在挡把前方还有手机无线充电板，下方是一块大面积的镂空区域，可以储存一些零散物品或随身携带的背包，实用性很强。

超长的轴距也为新款塞纳提供了更加宽敞的乘坐空间，第二排座椅采用了厂称之为 Super Long Slide 超长滑移座椅，可前后移动，在提升舒适的同时也为第三排座椅提供了更加灵活的用车空间。

动力上新车搭载了2.5L混合动力系统，传动匹配E-CVT变速箱，百公里油耗低至5.4L，相比老款车型的百公里10L有着大幅度的提升。总体来看全新塞纳不管是外观造型、内饰风格、空间表现还是动力系统都比现款车型更具优势，而国产之后售价也会有较大幅度下降，参考别克GL8等竞争对手，相信新车有望主打30-40万元级市场。