随着上海车展的日渐临近，很多准备近日上市的产品逐渐发力曝光宣传，而其中前些日子还故意卖弄关子制造神秘、广大消费者又比较关注的产品—— 星越L基本信息目前基本“泄露”完毕，这是吉利品牌今年非常具备爆款可能、定位相对谦虚、主要对手基本可以肯定锁定为红旗HS5相同高度的一款旗舰级别车型。个人预测2.0T车型入门价会在16万级别，两驱主力销售车型价格大约在17-20万区间，高功率四驱版本车型价格会在22万左右；市场理想是左打合资20万级别中低配置产品，右争自主品牌档次最高的销量王者位置。
如果厂家在几天后发布的信息与以上猜测相差不大，那么星越L有吸引力吗？下面简单分析一下：
一、尺寸不俗但定位谦虚
星越L的长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm。数据不但完全超越目前20万级别最当红的本田CRV、丰田RAV4、一汽大众探岳这些产品，也完全超越了最热门的中型SUV产品上汽大众途观L；尺寸仅比当下如日中天的红旗HS5稍小一丢丢。不过星越L在定位上却不攀高，反而降低身份定位为紧凑级别SUV，可能暗示厂家的未来努力方向是想争夺这个级别市场的龙头老大位置。
新车三围尺寸及轴距完全超越了途观L，仅比红旗HS5小一点，但定位却为紧凑级别产品，先占了尺寸优势
新车外观形象传统稳重，不蹭时下各种怪异的“年轻动感”范，厂家已深知此类型产品的主要潜在消费群体在那
但个人依旧感觉新车前脸的下进气口似乎复杂零碎了一些，如果能简洁一些外观视觉会更清爽大气不少
新车身上使用了很多镀铬线条勾勒车身的豪华感，这是中国市场比较传统也是比较成熟人士喜欢的元素
风车轮式轮圈造型看起来比较动感，但缺的是壮硕及力量感
横贯式尾灯造型很好看，但下包围为了对应车头显得造作了，如果改为硕大的双出方形真排气口绝对够魅力二、内饰很上档次现代感很强
星越L除了外观气场拿捏得不错外，在内饰的档次感及科技感上也可以说是目前这个级别的最高水准。特别是中控三连屏设计更是开创了汽车极端科技个性的享乐时代；就是尚不清楚这种设计会否对司机的驾驶造成干扰而产生安全隐患。
新车内部最大亮点就是采用了三块大液晶屏的设计，将枯燥的车内生活空间与现代科技生活氛围无限地拉近了
新车在内饰材质用料上也是竭尽所能地打造了不错的豪华档次感，就是暂不知道中低配产品会否保持同样的水准
新车的顶棚材质也明显高人一等，车内车外的高端大气上档次感营造得比较统一
可能家族味太浓搭配太广泛了，个人感觉星越L这个方向盘造型太普通了一点，与车内外的气质不是很搭
座椅的豪华时尚感都营造得很到位，最难得的是不俗套
但星越L的中控周边表层储物水准就差点意思了，不如同价位几款日系产品那么肯花心思
得益于尺寸优势，后排乘坐空间也非常惬意，就是后座椅的豪华感稍显普通了一些，新车完全有资本做得更好
行李箱常规空间及拓展能力都很出色，就是光秃秃的塑料内壁拉低了档次感，如果能用绒布覆盖档次就上去了三、动力匹配成熟度高，更期待用车成本能实惠
新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，提供两种功率版本供选，最大功率分别为218马力和238马力，峰值扭矩分别为325牛·米和350牛·米。在传动方面，分别匹配的是7速湿式DCT变速箱（2.0TD-T4 Evo）和来自爱信的8AT变速箱（2.0TD-T5）。整套产品都师出名门，而且已经匹配在旗下不少车型上，所以市场认可度肯定会比较高。不过吉利目前很多车型的用车成本都不算实惠，这也许是未来阻碍新车持续爆红的最主要原因。
新车的动力背靠沃尔沃，远比一些默默无名的机器更容易得到市场青睐
新车的燃油标准要求比较高，加上目前吉利机器的油耗口碑及保养费用不算实惠，未来可能会影响产品的持续爆红
无论是7DCT还是爱信8AT，吉利都已经有很多车型在用，市场接受程度肯定远高于很多自主品牌车型
由于目前尚没有试驾车体验，十分期待星越L的行驶质感能与外观就内饰质感保持同一档次从以上分析来看，星越L无论是外观形象还是内饰质感以及动力匹配的成熟度都很高，厂家之所以没有让这款产品改挂走高端路线的领克品牌而是挂吉利标，甚至与星越这款孤冷的产品相关联，目的一当然是希望借此拉高吉利品牌的市场整体形象；目的二肯定就是希望这款产品能旗开得胜在市场上大卖特卖，取得可观的经济效益及品牌效应。因此星越L之所以定位那么谦虚就完全可以理解了。
大家对星越L的价格有什么猜测呢？对星越L这款产品怎么看呢？欢迎有兴趣的朋友在文章下方的评论区留言一起讨论。
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