日前，和讯汽车从小鹏官方获知，旗下全新紧凑型车小鹏P5正式发布，新车是全球首款搭载激光雷达的量产车。据悉，新车将于第二季度公布价格，今年第四季度正式交付。

外观方面，新车保留了小鹏汽车的品牌元素，前脸依然采用了贯穿式日行灯，大灯组造型进行了重新改造，视觉上更加犀利。官方表示，新车采用了X ROBOT FACE造型理念，将品牌“X”元素融入一体化大灯，更具识别性。

细节方面，新车前包围左右两侧装配了用于自动驾驶探测的激光雷达，但这个位置极易发生剐蹭事故，后期可能会带来更高的维修成本。

车身侧面线条较为平直，并未采用太多复杂的设计，隐藏式车门把手并没有缺席。尾部同样非常简洁，沿用了贯穿式尾灯，整体造型与比亚迪秦PLUS十分相似。

从侧后方看，新车采用了溜背式设计风格，但整体尾部较短，车身尺寸也明显小于小鹏P7。其车长为4808mm，轴距为2768mm，长度相比特斯拉Model 3更长，但轴距更短。

内饰方面，小鹏P5采用了环抱式一体座舱，换装了全新的方向盘和贯穿式出风口造型。在中控布局上，小鹏P5没有沿用P7的双横屏布局，而是采用了类似小鹏G3的竖屏中控屏幕，硕大的中控屏幕成为了整个车舱的视觉核心。

新车首次搭载了基于Xmart OS 3.0系统为核心的智能交互座舱，搭载高通骁龙SA8155P芯片，性能算力是上一代产品的3倍，车机流畅度和拓展性更强。

此外，车内的前排座椅还可以完全向后放平，与后排座椅形成一体，舒适地躺在车内刷剧，也将成为小鹏P5车上一个新奇的体验。

新车最大的亮点，是搭载了全球首款量产车车载激光雷达。两个激光雷达来自Livox，测绘精度可达到厘米级别，拥有144线的点云密度，角度分辨率可达0.16°，每5毫秒时间就会刷新周围环境感知，最远探测距离可达150米，带有更高的安全冗余。

通过激光雷达与全车32个传感器、13个摄像头“武装到牙齿”的硬件搭配，小鹏P5可以实现XPILOT3.5自动驾驶辅助系统，不受环境光等因素影响，空间分辨率更高，保证高阶辅助驾驶功能在行驶中的舒适性和安全性。

此前，小鹏汽车CEO何小鹏与特斯拉CEO马斯克曾在自动驾驶技术方面相互竞争，甚至一度隔空对峙。而从目前的硬件以及数据水平来看，小鹏P5这套系统理论上已经可以达到L4级自动驾驶水平，远超国内尚处在L2.5级的特斯拉品牌车型。

动力部分尚无任何披露，根据小鹏P5的定位，预计新车将只推出两驱版本，因此在加速能力上未必会特别突出。续航方面，官方表示其NEDC续航里程将达到600公里。

小鹏P5是小鹏汽车旗下的第三款量产车型，新车定位将高于SUV车型G3，低于旗舰轿跑车P7，因此新车售价也极有可能介于两者之间，但是激光雷达以及智能座舱等高阶设计的加持，使其产品实力并不输给小鹏P7。

和讯汽车猜测，新车起售价或将低于20万元，顺利打入15-20万元区间，而高配车型售价将不超过25万元，以保证“大哥”P7车型的市场稳定性。