小鹏P5正式发布,激光雷达上身

都说现在的电动车,不求性能均衡,只求亮点吸引。譬如近日发布的小鹏P5,虽然有网友说它长得有点丑,但人家有才华呀,若新车能在第四季度交付,P5或将成为全球首款量产激光雷达智能汽车。

大家都只记得第一个,这就是小鹏P5的资本。虽然价格还没出,不过参考同级的比亚迪秦EV等车型,预计会在20万内起步。


小鹏P5搭载Livox定制版车规级激光雷达,拥有XPILOT3.5自动辅助驾驶系统,并新增城市NGP(自主导航驾驶)功能。而作为卖点的激光雷达,据说在它眼里的世界是这样的:


小鹏P5是全球首款量产搭载激光雷达的纯电车型,它采用了毫米波雷达+摄像头+激光雷达融合的方案,而自动驾驶芯片部分则为英伟达Xavier,能提供30Tops算力。


其中激光雷达部分,小鹏P5在前保险杠的两侧采用了双激光雷达,单颗雷达的横向视场角达到120度,而两颗雷达则构成了150-180度的横向视场感知能力,刷新率10赫兹,扫描能力达到等效144线点云密度。


不过,关于这两颗激光雷达,网友也提出疑问:这么贵的玩意露在保险杠两角上,会不会很容易被碰?坏了后,这维修成本很贵吧……

对于新车的外观,细节上采用了与小鹏汽车P7相同的贯穿式前灯组,搭配下方贯穿式进气口,让新车看上去同样动感。


P5的造型似乎比P7要更偏向传统,远没有P7那么的惊艳霸气。从车身数据上看,这款车型在轴距、车宽上都有不错的数据,细节处理设计上也可圈可点,但组合在一起,总给人不协调的感觉,辨识度不高。


不过据前方的消息,P5的空间表现比同级大多数车型都要好。另外,紧凑型纯电轿车这一细分领域中对手并不算多,并且大都是网约车、出租车为主,小鹏P5不走出行路线,这样的坚持还是值得肯定的。


车系: 小鹏汽车P5
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