都说现在的电动车，不求性能均衡，只求亮点吸引。譬如近日发布的小鹏P5，虽然有网友说它长得有点丑，但人家有才华呀，若新车能在第四季度交付，P5或将成为全球首款量产激光雷达智能汽车。

大家都只记得第一个，这就是小鹏P5的资本。虽然价格还没出，不过参考同级的比亚迪秦EV等车型，预计会在20万内起步。

小鹏P5搭载Livox定制版车规级激光雷达，拥有XPILOT3.5自动辅助驾驶系统，并新增城市NGP（自主导航驾驶）功能。而作为卖点的激光雷达，据说在它眼里的世界是这样的：

小鹏P5是全球首款量产搭载激光雷达的纯电车型，它采用了毫米波雷达+摄像头+激光雷达融合的方案，而自动驾驶芯片部分则为英伟达Xavier，能提供30Tops算力。

其中激光雷达部分，小鹏P5在前保险杠的两侧采用了双激光雷达，单颗雷达的横向视场角达到120度，而两颗雷达则构成了150-180度的横向视场感知能力，刷新率10赫兹，扫描能力达到等效144线点云密度。

不过，关于这两颗激光雷达，网友也提出疑问：这么贵的玩意露在保险杠两角上，会不会很容易被碰？坏了后，这维修成本很贵吧……

对于新车的外观，细节上采用了与小鹏汽车P7相同的贯穿式前灯组，搭配下方贯穿式进气口，让新车看上去同样动感。

P5的造型似乎比P7要更偏向传统，远没有P7那么的惊艳霸气。从车身数据上看，这款车型在轴距、车宽上都有不错的数据，细节处理设计上也可圈可点，但组合在一起，总给人不协调的感觉，辨识度不高。

不过据前方的消息，P5的空间表现比同级大多数车型都要好。另外，紧凑型纯电轿车这一细分领域中对手并不算多，并且大都是网约车、出租车为主，小鹏P5不走出行路线，这样的坚持还是值得肯定的。