作为国内两大国际A级车展之一的上海车展，即将于4月19日开幕，众多新车、概念车、新技术都将在本届车展首发，据“汽扯扒谈”统计仅首发新车将超过百款。受疫情等不确定因素的影响，去年的北京车展各大车企并未使出“全力”，今年的上海车展将会是各大车企秀肌肉的大舞台。

这届上海国际车展的主题定为“拥抱变化”，电动化、智能化、网联化正在加速重构汽车行业格局，越来越多的外来者加入造车，比如苹果、小米，造车新势力成为汽车行业不断向前发展助推剂，同时也是上海车展的最大看点，引领着汽车行业最前沿的技术一大波新车都将首发，包括 R汽车ES33、蔚来ET7、威马W6、智己L7等。细数众多新车中，R-TECH高能智慧体加持ES33最值得公众和行业关注。在“汽扯扒谈”看来，无论是创新的造车模式还是前沿技术的应用，ES33都走在了行业前列。

智能新物种ES33预约车展C位

车展历来都是实力展示的大舞台，本届上海车展更是如此，蛰伏了近一年的车企都将使出浑身解数来抢车展C位，以期获得高关注度和曝光度，但这就需要靠真实力不搞噱头了。其中，作为新品牌的上汽R汽车这次也是有备而来，全球首款5G智能汽车MARVLE R与续航“芯”霸王ER6亮相之外，在“R品牌共创者生态大会”上亮相的ES33也将首次与公众见面，可以说是本届车展的最大看点之一。

定位未来的汽车到底是什么样的？可能每个人都会有天马行空的想法，正如一千个人心中有一千个哈姆莱特。但R汽车依托ES33给出了答案。它搭载的R-TECH高能智慧体，汇聚了全球最顶级的软件和硬件科技，基于SOA云管端全栈软件平台，通过AIoT硬件即插即用，实现了更具突破性的软硬件升级，在技术更新迭代全面加速的当下，用户没有了后顾之忧，真正践行了以用户体验为初心。

R汽车全栈自研的高阶智驾方案PP-CEM™ ，拥有行业领先的“六重融合式感知体系”，集成激光雷达、4D成像雷达、5G V2X、高精地图、视觉摄像头、毫米波雷达等软硬件配置，全面提升自动驾驶的安全性。据了解，ES33可以探测到140米以外的高度17厘米可乐罐，要比频繁出问题的特斯拉靠谱的多，毕竟谁都不想当自动驾驶测试的小白鼠。

大家都知道“众人拾柴火焰高”，在新能源行业R汽车也深知这一点，强强联合才能更快速的发展。因此，R汽车集结Luminar、英伟达、采埃孚、华为、斑马智行、微软、腾讯智慧出行、国家电网、南方电网、星星充电、特来电、京东方、奥动新能源等头部企业，组建史上最强大的共创者战略联盟，真正为用户打造一台具有最新、最安全技术的好车和全方位的无忧服务。

另外值得一提的是，R汽车还将以“想象魔盒”的创新形式，运用业内首创的智能黑科技，打造一场极具科幻魅力的品牌发布会，R汽车品牌挚友也将同步揭晓。可以说，有新车、新技术、黑科技加持的R汽车，将会是本届上海车展最值得关注的新生力量。

蔚来ET7离量产更近一步

相比之下，蔚来汽车作为国内新势力的代表，本届上海车展看点不多。在1月NIO DAY首发的轿车ET7将向公众展示内饰，预示着离正式量产更进一步。实际上在新车首发时，蔚来ET7的内饰官图也同步曝光了，因此公众对它的期待就小了很多。不过，对于预订了蔚来ET7的客户来说，这是一次很好的近距离全面接触新车的机会。

蔚来ET7作为蔚来的第四款新车，同时也是首款轿车，在NIO DAY已经发布了44.8-52.6万元官方售价。而蔚来ET7惊人地配上了四颗最新的NVIDIA Drive Orin芯片，2颗为主控芯片、1颗用于安全冗余、1颗用于群体智能和个性化训练，综合算力1016 TOPS。有人开玩笑说蔚来ET7的算力可以去挖矿了。

此外，蔚来ET7宣称的1000公里续航也是一大亮点，配置的150kWh的电池包，采用固态电解液、硅碳负极、超高镍正极等亮点技术，能量密度突破到360Wh/kg，NEDC续航可达1000km，不过这个要等到明年底才能量产。

威马W6主打无人自主泊车

相比蔚来，威马汽车本次车展发布的W6，则主打无人自主泊车。车主通过车辆的自主学习功能，只需要记录一次泊车路线和开车驶出车库的路线（最长记录距离是100米），之后就可以通过手机的威马App实现类似召唤功能的无人驾驶。

作为威马汽车推出的第三款全新纯电SUV车型，W6外观设计中规中矩，内饰也用上了目前非常流行的双联屏设计。此外，W6搭载7纳米制程车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器。W6的车机网关引入了双操作系统备份机制的冗余设计。当系统在后台OTA升级时，车辆仍可正常驾驶。在智能化领域，威马有着自己的理解。而有着阿里巴巴背景的智己汽车，首款新车L7将在车展开启预售。

智己首款新车L7开启预售

就外观而言，智己L7感觉还是非常有设计感，前脸采用了电动机惯用的封闭式设计，两侧不规则的LED灯带形似“∑”，凌厉又张扬，使得前脸极具辨识度。智己L7采用了熏黑玻璃车顶，车顶配备高清摄录设备。值得一提的是，它的风阻系数仅0.21C，达到超跑的水准。

动力上，新车四驱版的电机，总功率达到了400KW，最大扭矩为700牛米，官方零百公里加速时间仅需3.9秒，续航里程为615公里，并支持最大11KW功率的无线充电。新车将搭载12颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、高精度IMU、高精地图的视觉融合解决方案，在自动驾驶软硬件上也达到了较好的水准，唯一欠缺的可能就是数据的累积了。

此外，F1三大车队之一的Williams Advanced Engineering团队调校整车底盘，与全新奔驰S级同款的可实现双向共12度转向的后轮转向系统，响应时间仅需10毫秒的CDC智能电控减震系统，都出现在了智己L7的配置单中，可以说智己L7也是有备而来，这次上海车展开启预售后，就将迎接更大的挑战，接下来要靠订单说话了。

令人失望的特斯拉

在国内车企在本届车展争奇斗艳的背景下，有半个主场优势的特斯拉有点令人失望，没有新车型或者新技术发布，仅是在售车型参展，Model Y将唱主角。

对于消费者来说，如果有选购特斯拉车型的意愿的话，可以去车展现场看一看。根据以往的经验，特斯拉在车展会有一些特别的购车福利，以拉动车展期间的订单量。而对于主角Model Y来说，相比R汽车ES33、蔚来ET7、威马W6和智己L7等车型，技术上的差距是非常明显的，无论是软件还是硬件上，这些代表国内最新技术的新车型对于特斯拉是碾压级的。

总的来说，相比于往届，本届上海车展是非常值得一看的，大量代表前沿科技的技术和新车型都会展示出来，相对应的产品也会快速实现量产。而R汽车的ES33，以全面引领的技术实力，将成为本届上海车展最闪亮的新星之一！