电动野马福特Mach-E自北美上市至今已经不短时日了，从销量上来看在北美电动SUV领域十分不错，对特斯拉Model Y造成了很大的威胁。4月13日，万众期待的国产版长安福特Mustang Mach-E正式上市，新车共推出4个配置，补贴后的售价区间为26.5-37.99万元（包含限量版的GT First Edition车型）。接下来叫兽就带来新车配置分析，并选出最为推荐的车型。

首先对车系做个简单介绍。长安福特Mustang Mach-E定位于纯电动中型SUV，也是福特电气化、智能化战略的开山车型。既然被冠上了Mustang之名，那么在外观设计上当然也沿袭了一些经典的设计，比如：三条竖置的尾灯、肌肉线条分明的车身线条等。但是由于定位于SUV，长安福特Mustang Mach-E采用了溜背造型，有一种轿跑SUV的感觉。

内饰方面，一块竖置的超大中控屏立于中控台处，尺寸达到了15.5英寸，仪表盘采用了10.2英寸的全液晶仪表，整体来说还是比较符合新能源车的定位的。

动力方面，本次长安福特Mustang Mach-E有四种动力版本，也就是每个配置的动力都不一样，分别为：201/224/226/359kW，峰值扭矩为：430/430/730/860牛米，在续航方面，四款车型的续航里程分别为：470+/600+/540+/480+km，值得一提的是本次长安福特Mustang Mach-E的续航里程是在CLTC标准下测试的，相比我们平常常听到的NEDC标准，CLTC标准更接近中国消费者的使用习惯。

长安福特Mustang Mach-E 标准续航后驱版

补贴后官方指导价：26.5万元

标准配置：470km+续航里程、201Kw/430N·m动力参数、百公里加速7秒以内，标配了18英寸轮圈，Brembo全铝四活塞前轮卡钳、LED灯组、电动尾门、无线充电、氛围灯、超齐全的安全配置（包含定速巡航、主动刹车、高速辅助等等系统，并可后期OTA升级）等等亮眼的配置，虽然都没有什么稀奇的，但是，但是这个26.5万元的价格实在太香了，毕竟大家要知道这是一台野马，对比一下燃油版我们就能感受到长安福特Mustang Mach-E这台车是多么有诚意：燃油版野马在美国的价格低于20万，而在中国大概在36万+，而长安福特Mustang Mach-E在国内的售价甚至比在北美更低。当然，470km的续航里程稍微有些短了，对于预算有限的用户来说，这台26.5万元的标准续航后驱版车型还是十分值得推荐的。

长安福特Mustang Mach-E 长续航后驱版

官方指导价30.99万元

升级部分：600km+续航里程、10喇叭B&O音响、19寸铝合金高亮轮圈、矩阵式LED大灯组、驾驶座椅记忆、感应雨刷、自动防眩目后视镜、方向盘加热。

这个配置我认为推荐度不高，为何？因为售价高了接近4.5万元，主要的提升内容就是续航里程提升了130km，以及一些外观、内饰上的升级，许多升级不太重要，而如果没有固定的充电桩，二者的续航体验其实差距不大，如果喜欢自驾游、走高速比较多的用户可以选择这个版本，其他用户花4.5万元升级性价比并不高。

长安福特Mustang Mach-E 长续航全驱性能版

官方指导价：33.99万元

配置升级：动力单元由单电机提升为前后双电机，驱动方式也变为四驱了，而续航里程并没有缩减太多，依然达到了540km+。个人觉得这个配置最香——因为3万元能将百公里7秒内的动力升级为百公里加速5秒以内是十分划算的，而四驱对冬天降雪地区的消费者也是刚需，再加上540km的续航还算主流，我们一致认为长安福特Mustang Mach-E 长续航全驱性能版是最为推荐的——毕竟对很多消费者来说，现阶段买电动车，动力其实是很重要的一个因素。

长安福特Mustang Mach-E GTFirst Edition版

官方指导价：37.99万元

顶配版本动力再度提升，840牛米的扭矩可是以前GT 500的水平，而售价只有以前的一半、顶配版车型百公里加速时间在4秒以内，同时升级了20寸的轮圈，代价便是续航里程缩水为480km，对于绝大部分消费者来说上一个版本已经够用，但是对于更年轻的消费群体，这个版本也是“无脑入”的版本，只要有充电桩，这台车比特斯拉Model3、Y都要香一些。要知道福特Mustang Mach-E的底盘系统是福特的性能车部门来调教、外媒实测的驾驶感和操控也都好于特斯拉。

编辑总结：这次长安福特Mustang Mach-E对于配置方面并没有太过复杂的选择，主要是动力和续航部分的抉择，这也是比较适合现阶段消费者们的购买需求的，除了26.5万的良心定价，标准配置方面其实一点也不弱。我们最为推荐的是售价33.99万元的长续航全驱性能版，在动力性能、续航里程方面都比较均衡。