试驾丨寸拳出击 哈弗赤兔四两拨千斤!

寸拳,是中国传统武术中的一种技击方式,讲究短距离迅速出拳所有爆发力打倒敌人。即运用寸拳顶点发力术,在最短的距离内,爆发出最大的威力。如此出奇制胜的招式,如果放在一辆紧凑级SUV身上,会不会有“四两拨千斤”的快感呢?

近日试驾的 哈弗赤兔,就是这样一款寸劲十足的车型,它不同于哈弗旗下的F系和H系,更像是抛开了沉重包袱的一次全新尝试。除了全新的GW4B15C 1.5T发动机带来了直观感受,新车在细节部分的配置以及整车调性的呈现,都不同于以往的哈弗SUV。

新平台新动力 动如脱兔

先从赤兔的动态表现说起。新车最内核的亮点,来自于搭载的那台来自全新柠檬平台的1.5T涡轮增压发动机,这款发动机应用了业界少有的VGT增压器,并集合第二代CVVL连续可变气门升程技术、两级变排量机油泵、集成排气歧管等多项先进技术,热效率高达38%。从直观数据来看,其最大马力达到184Ps,峰值扭矩275N•m。熟悉汽车的朋友可能会对184Ps这个数据很敏感,没错,这正是宝马当家花旦3系上的那台2.0T中功率版本的马力值,哈弗赤兔用1.5L排量做到了宝马2.0L排量的动力水平,运动的驾驶基调就此确定。

刚刚上手哈弗赤兔,会觉得它还是一款典型的哈弗SUV。熟悉的转向手感以及操作系统,并没有过于明显的区别。但当我踩下油门踏板,一股更具活力的力量,从脚底传递上来。这台全新1.5T发动机将动力输出的爆发点,集中在了加速初段,三档之前都有着较为明显的加速感。这样的动力,驱动这台紧凑级SUV,会有种动力过剩的感觉。

在高速中后段加速时,动力虽然没有之前来得那么猛烈,但还是能够提供较为持续的加速感。7速湿式双离合变速箱的配合,也能在第一时间揣摩到驾驶着脚底的意图,进行积极的降档。并且,这套动力总成在匹配程度上,比之前的车型更加顺滑,哈弗对于赤兔的动力优化提升明显。

也许是得益于较小的车身和整备质量,哈弗赤兔在全新动力总成的调校下,操控表现可圈可点。哈弗赤兔的底盘紧致,加上前后悬架对于车辆的支撑到位,能够在弯道中让车辆保持一个良好的姿态。官方给出的数据,在专业场地下,赤兔的麋鹿测试成绩达到了73km/h。但在通过一些坑洼路面或是减速带时,偏硬的悬架和整体性较强的底盘会清晰地将路感传递至车内,不会向某些车型那样,喊着运动的口号,却给着软绵绵的行驶质感。

动如脱兔,还得停得下来。哈弗赤兔的刹车脚感是我个人比较喜欢的,刹车力度适中,能够给驾驶着信心,但在临近刹停的最后一下,又能平稳线性的停下来,不会出现突兀的车身姿态前倾。

从内而外 细节决定调性

再来聊聊赤兔的静态细节。首先,倾向于战斗风格的外观设计足以吸引眼球。大面积的竖式进气格栅搭配细长的LED前大灯,再辅以竖状的LED日间行车灯,整个前脸张力十足。

并且,哈弗赤兔全车采用了运动化的包围套件,激进的前唇以及尺寸恰到好处后尾翼,使得整车运动化氛围浓厚。在前唇两侧,还颇有“心机”地设计了两个竖状定风翼,从细节上体现出了车辆调性。银色车身搭配的是翠绿色包围线条,在勾勒出车身轮廓的同时,也让这只赤兔显得更为活跃。


贯穿式LED尾灯组,让整个尾部显得层次分明。在后尾翼的装饰下,使得整车比例更为协调,不会有头重脚轻的不适感。另外,赤兔并没有生硬地用上双出四排气,而是用装饰板隐藏了排气管,相对内敛的表达方式,能让更多消费者接受。

内饰部分,哈弗赤兔从用料和做工方面,展示出了哈弗对于年轻消费者的审美解读。首先是内饰的配色,浅色内饰搭配橙色的装饰条,干净利落充满活力。其次,中控面板用暗纹形式,提升了整个内饰质感,软性材料的覆盖,也提升了车辆的档次感。



另外,赤兔的电子档把也进行了全新设计,娇小的尺寸给人感觉一切尽在掌控中,材质方面虽说也叫水晶档把,并且也加入了满天星的设计,但与其它使用水晶档把的豪华品牌相比,质感上还是存在一定差距。


12.3英寸的中控显示屏显示效果出色,并且整个操作界面进行了优化提升,能够更加便捷地使用到其中的功能。下方的钢琴式实体按键,能够对空调、泊车以及360环影进行快捷操作,按键手感和做工都挑不出什么毛病。赤兔这套车机还导入了抖音短视频和爱奇艺在线视频功能,能够在车辆静止时,提供在线内容播放。

在后排乘坐空间方面,2700mm的轴距为身高178cm的体验者提供了近两拳的腿部空间,后排全平的地台,也提升了脚下的舒适性。后排配备了空调出风口,下方还提供了两个电源接口。

后备箱储物空间上,哈弗赤兔的表现中规中矩,4470mm的紧凑级车身长度,并没有太过于宽裕的后备箱空间。不过,在第二排座椅放倒后,后备箱空间得以扩充,放置一些大件物品也不成问题。

足智多谋 配置越级

配置部分,哈弗赤兔L2级自动驾驶功能可以在0-150km/h的时速范围内实现全速域自适应巡航,并且还有交叉路口辅助、碰撞安全辅助、车道偏离预警、车道保持、紧急车道保持、智慧躲闪、并线辅助、开门预警、交通标志信息识别等多项功能。

在驾驶座A柱上,我们看到了熟悉的人脸检测摄像头,能够对驾驶者面部进行识别和监测。在读取到驾驶者信息后,能够对车辆座椅进行预设调整;并且在行驶过程中,对驾驶者状态进行实时监测,如果有开车分神或疲劳驾驶等情况,会通过车辆语音进行提醒,提高了行车安全性。

写在最后

通过一天的试驾,明显感受到哈弗赤兔围绕年轻消费者的用心,从寸劲十足的全新动力,到由内而外的年轻化设计,再到智能化配置的使用场景,哈弗赤兔将以“四两拨千斤”的态势,入场紧凑级SUV市场。在即将开幕的上海国际车展,哈弗赤兔也将正式开启预售,对于这款车的售价,大家会有怎样的期待呢?


车系: 哈弗赤兔
标签: 评测体验
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