​近日，乘联会公布的汽车销量数据显示，2021年3月，国内乘用车零售端销量为175.2万辆，同比增长67.2%，环比增长48.6%。在去年疫情影响的低基数基础上，今年3月车市得以大幅提升。

那么，在如此大幅度增长的车市中，又催生出了哪些销量“黑马”呢？

从轿车板块来看， 轩逸依旧一骑绝尘，以4.42万辆的销量成绩夺得3月轿车销量冠军，同比增幅高达75.1%。事实上，在中汽协的统计下，轩逸已经连续12个月成为国内轿车市场的销量冠军。

至于曾经能和轩逸“一决高下”的朗逸，今年3月不仅输给了轩逸，甚至还败给了一汽-大众的姊妹车型宝来，沦落到了轿车销量榜第三名的位置。数据显示，朗逸3月销量为3.53万辆，同比增幅35.9%。

同样在3月表现优异的还有两款一汽-大众车型：速腾和迈腾。其中，速腾以3.51万辆的月销成绩冲入了轿车销量榜的第四名，同比增幅高达107.8%。与此同时，迈腾也在一众B级车强敌中杀出了重围，3月销量达到2.36万辆，同比暴增了317.6%，排名轿车销量榜单第9名。

此前，受到帕萨特中保研碰撞测试影响，作为兄弟车型的迈腾也出现了大幅下滑，因此，国内B级车市场曾一度被雅阁把控。不过，3月，迈腾重新夺回主权，以4000辆的成绩超越了雅阁。

值得一提的是，轿车前十榜单中还有两名新能源选手，分别为五菱宏光MINI EV和特斯拉Model 3，3月分别售出2.94万辆和2.53万辆，分列榜单第6位和第8位，对于一众燃油车型来说可谓是来势汹汹。

此外，特斯拉Model Y得益于产能的提升，也在3月份取得了1万台的单月销量，未来可期。

SUV领域，哈弗H6和长安CS75基本已成犄角之势，哈弗H6以3.42万辆的销量成绩领跑，而长安CS75以3.03万辆的成绩紧随其后，两款车型的同比增幅均超过了70%。

但SUV十强榜单中仅余下这两位自主选手，其余8款均是合资车型或者豪华车型，可见曾经辉煌一时的自主SUV出现了集体哑火的现况。

作为第三名的本田CR-V仅与长安CS75相差了不到3000辆，3月销量达到2.78万辆，同比增幅高达225.1%。事实上，包括CR-V，3月入榜SUV销量前十的本田车型多达四款，可谓是最大的赢家。

其中，本田缤智是最大的一匹黑马，直接从之前的10名开外升到了第4名，3月销量达到1.82万辆，同比增长了178.9%。除了缤智外，曾经因为中保研碰撞测试沉寂近半年有余的皓影也冲到了榜单的第7名。皓影3月销量达到了1.5万辆，对于一台“国内特供车”来说，这样的销量属实不错。

德系阵容方面，大众途观L排名第6，3月销售1.7万辆；作为唯一一款入榜前十的豪华SUV，奥迪Q5L还是一如既往的生猛，排名也前进至第8名，销售1.53万辆。