当看到五菱 宏光MINIEV要卖7万多起，是不是有点惊呆了？确定没看错，国内卖2.88万的五菱宏光MINIEV，准备在欧洲上市了，9999欧元，折合人民币约7.8万左右，这个还是欧洲最便宜的电动车。

国内版本的五菱宏光MINIEV，搭载二种容量的电池组，分别是9.2kWh和13.8kWh，电池组容量与欧洲版本基本保持一致。但是在驱动电机方面，国内版本为20KW要比欧洲版的13KW大，也就是说欧洲版本的动力输出要低一些。降低动力输出的好处是为了增加续航能力，最长200公里比国内的170公里要好，这是变化之一。

变化之二，由于受到当地法规的影响，五菱宏光MINIEV需要在安全配置和灯光等进行调整，这导致了成本增加不少。我们知道，欧洲地区对于车辆碰撞安全方面是相当重视的，碰撞安全主要集中在车身结构和配置上，配置可以进行随意调整，但是车身结构不可以。当看到国产车能进入欧洲市场上销售时，说明国产车在车身结构方面有了实质性突破，这是国产车的一大进步。

经过调整后的五菱宏光MINIEV，动力输出降低的同时续航能力得到了提升，在安全性也得到了强化，产品力明显要比国内的好不少。但是将近8万起的价格就望尘莫及了，即使这样，这个价格竟然比现在最便宜的比达契亚Spring还低2500欧元，看来五菱宏光MINIEV不仅在国内成为神车，还可能蔓延整个欧洲市场。

国内的五菱宏光MINIEV在2021年3月份销量超过2.9万辆，排名轿车类第6名，比特斯拉的Model 3还要多出4000多辆，可谓越战越勇。销量上的成功也足以说明消费者对其的认可，如今 转战到欧洲市场，算是再一次证明了自身实力。能否在欧洲市场同样大获成功，我们也相当期待。