相比于前序产品的高调登场，极星汽车新款 Polestar 2的上市颇为低调，与同期登陆市场的Mustang Mach-E形成热度上的差异化。从已经上架的新车定价来看，本次Polestar 2由于单电机版本的加入让指导价格区间下探至25.28-33.8万元，那降低的门槛价能让Polestar 2真的能和Model 3正面较量吗？下面就一起来围观一下。

​造型上新款车型与首发版没有任何的不同，同样是高度还原沃尔沃Concept 40.2概念车的外观表现，凸显的线条和多平面元素的设计令其有不同于沃尔沃燃油车饱满设计核心迥异表现，但雷神之锤大灯和六边形中网还是让其辨识度十足。

根据官方公布的信息，Polestar 2似乎在与上代产品完全一致的座舱设计上采用了完全相同的配置，似乎新款的作用只是为新增低配车型造势以及修正“版本号过低”的Bug。因此在不变的座舱之下，驾驶质感也不会有太大的变化。

动力方面，两款单电机版本驱动功率分别为165kW和170kW，分别对应485km和565km的综合续航。其中长续航版本相较于两款搭载双电机的高配版确实有所提升，不过7.4s的百公里加速相比于高配版4.7s的成绩也缩水不少。

品车识味：

作为吉利携手沃尔沃打造的高端纯电产品，Polestar 2在上市之初确实赢得了电动出行消费者的关注，诚然，高价位和多次召回导致产品形象甚至是品牌口碑都大打折扣。本该是大展宏图的时间却频频出现问题，到现在面对市场上多样化的产品阵营，想再轻松地拿到市场份额，就没那么简单了。