自2020年广州车展正式宣布品牌独立之后，广汽埃安动作频频，包括产品的布局、技术的研发、营销的方式等等，都焕然一新。而在上海车展即将到来、重磅新车 AION Y正式上市之前，广汽埃安又有大动作！

01 全系换装全新LOGO和标识

4月16日，广汽埃安进行了一次“换皮肤”操作。具体是，旗下的全系车型正式切换成全新的LOGO和车身标识，据悉，单款车型的标识更新就超过了20处！

以AION LX为例，从图片可以看到，前脸中央的全新LOGO赋予了扁平化、高明度的设计，“G”字内圈搭配一抹亮眼的“AION蓝”色调，犹如驭风展翼，也寓意电引新生。

车尾部分，中央的LOGO取消并改为“AION”标识，右侧的“AION LX”直接改为车名“LX”，左侧由原来的“广汽传祺”改为“广汽埃安”。

车身侧面也有改动，轮毂部分的LOGO，由原来的“G”标识改为了“AION”标识。

内饰方面，方向盘中央的标识也和轮毂一样，“G”改为了“AION”，并且内饰多个地方加入了“AION”字样的元素。

众所周知，更换LOGO和车身标识，不是一件小事，通常来说，和品牌的定位、发展有着密切和深远的联系。去年广州车展，广汽埃安品牌独立，但我们发现，旗下的车型身上多处还是和广汽传祺有关系，尤其是车身尾部的“广汽传祺”标识，十分不利于品牌与品牌之间的区分。

此外，真正的独立，是需要形成独立的发展方式、风格乃至是设计的。例如方向盘，由“G”改为“AION”，和广汽传祺更好地区分，也让广汽埃安品牌形象更凸显。

所以说，切换全新LOGO及车身标识，甚是重要。

02 各方面更加完善的结果

当然了，品牌独立之后，所要进行的改变，是需要一步一个脚印，循序渐进的。

产品方面，目前，全新重磅车型AION Y已经公布了预售价，并将于上海车展完成上市。该车和现有的产品有非常大的区别，一是设计上更为夸张大胆，接近概念车造型，充分迎合了年轻消费者的审美；二是空间利用上更富有思考，AION Y的空间可与BBA的S级、7系等媲美；价格上，一辆紧凑型纯电动SUV，定价却在10-15万元之间，诚意更足。

技术方面，在AION Y正式上市之前，广汽埃安先是公布了一项新技术——弹匣电池。弹匣电池通过了三元锂电池整包针刺不起火试验，三元锂电池的安全性也由此取得了历史性的突破，另外，也改写了三元锂电池不能兼具低成本、高安全、高续航的历史。

产能方面，在4月15日，广汽埃安就正式宣布了其智能生态工厂将扩建，预计投入约5亿元，计划于2022年初实现产能翻倍，年产能将在原有10万辆的基础上，扩充至20万辆。

据了解，广汽埃安智能生态工厂具有钢铝车身柔性生产、数字化自主决策、互动式定制、能源综合利用等特点，能够实现从传统批量化生产向大规模互动式定制的转变；且在新车AION Y的推动下，广汽埃安的销量规模会进一步扩大。

可见，在各方面的配合、调整之后，广汽埃安才进行了下一步的动作——切换全新LOGO及车身标识。当然，具体的调整绝不止以上所说的几点，还包括营销、文化等等，毕竟一个品牌的独立，是需要自上而下、从内到外，来一次全方面的焕新和变革的。

03 总结

传统车企之所以会在新能源车板块落后于造车新势力，多是因为大象难转身，一切都固化了。但广汽埃安让我们看到了不同，技术、供应的成熟，这是新势力难以相比的，而在营销、痛点的解决问题上，广汽埃安也加入了和新势力一样的思考，终让我们看到了传统车企也可以有鲜活的一面。