随着福特翼搏的停售，福特在小型SUV领域再无拿得出手的产品。其实在海外市场福特还有一款被誉为“小号锐际”的产品- PUMA，此前也一直传出消息说要引进，但等待了很久仍然没有迎来上市。而在国内消费者等待的过程中，福特又给它出了一款运动版。新车不仅拥有大胆的造型，而且在动力性能上也比之前的普通版车型有着十足的进步。

福特PUMA定位在翼搏和翼虎之间，与嘉年华同样的平台打造，而福特PUMA ST则是在普通版车型的基础上增加了一些运动元素，与大众的GTI较为相似。从实车图可以看出，福特PUMA ST采用了福特家族最新的设计语言，其前脸设计与福特锐际较为相似，黑色的大嘴式六边形进气格栅搭配两侧造型动感的前大灯组，让福特PUMA的前脸看上去充满了青春活力。同时，作为运动版车型，新车还增加了黑色的前唇、中网格栅的内部纹理也从规则的横纹变成了熏黑的波浪式纹理，并挂上了红色的ST标识，运动范十足。

从车身侧面来看，福特PUMA ST的整体外形轮廓没有特别的变化，基本延续了普通版车型的设计风格，依旧是敦实圆润的形象。但其配备了造型时尚的五角星轮圈和红色刹车卡钳等运动元素，十分契合年轻消费者的喜好。

车尾相比极具冲击力的前脸则显得简单了很多，熏黑式尾灯夜晚点亮后，拥有着不错的辨识度。后窗上的扰流器不仅造型发生了变化，而且尺寸相比普通版也大了许多，同时车标下方的PUMA英文标识也进行了额黑化处理，搭配红色的ST字母标志，进一步彰显了其运动SUV的身份。除此之外，原本隐藏式的排气也升级为了双边单出式设计。

来到内饰部分，福特PUMA ST依旧延续了普通版的风格，虽然整体设计没有太多惊艳之处，但各功能区域划分合理，操作起来也十分便捷。但作为一款主打运动的车型，新车配备了三幅式运动方向盘，并且多处位置还使用了真皮和红色缝线作为包裹，挡杆也升级为金属材质，当然运动座椅自然也不能缺少，整体运动氛围还是相当出色的。

动力部分，福特PUMA ST抛弃了普通版车型的1.0T三缸发动机，转而采用了一台与嘉年华ST车型相同的1.5T三缸涡轮增压发动机，可以迸发出200匹马力的最大功率，峰值扭矩达290N·m，百公里加速可以在6.7秒内完成。虽然该车配备的是台三缸发动机，但在出色的性能加持之下，PUMA ST完全不输任何同级小钢炮车型。传动系统匹配的是6速手动变速箱，并对底盘进行了一定的优化升级，驾控表现更加出色。