16.98万元起售!威马W6有什么亮点?

如今的新能源市场与过去的燃油车市场相比,前者竞争激烈程度无疑是高很多。因为在新能源车市场,不仅有传统车企,还有以特斯拉、蔚来、威马、小鹏等造车新势力品牌来瓜分新能源这个蛋糕,它们凭借创新的体验直接蚕食了相关传统豪华品牌、合资品牌、国产品牌的市场份额。


当你回顾1月到现在汽车市场的动态时会发现,无论是传统车企还是新势力在电气化这条赛道上发布的战略技术或新车要比以往更密集一些。在最近,有不少品牌借着上海车展这个时机推出新车型,造车新势力品牌威马汽车就是其中之一。近日,威马汽车在上海车展前夕率先推出了一款重磅车型 威马W6,新车共推出5款车型,售价区间为16.98-25.98万元,并正式开启交付,那么,威马W6有什么亮点呢?


在设计方面,新车整车外观采用"宇航科技"造型设计理念, M型一体式贯穿头灯和尾灯组延续了家族式设计语言,"机翼式特征线造型设计"在车头与车尾之间构成呼应。加上隐藏式门把手、悬浮式车顶的运用,威马W6的风阻系数为0.3cd 。


而内饰方面,威马W6的设计采用对称式布局,整体看起来比较简约,但是科技感很强。具体体现在中控台上的三块屏幕组合,这其中包含12.3英寸全液晶仪表、集成车载多媒体的中控屏以及副仪表台上的i-Touch控制台。同时,搭载的全新的Living Mate全车交互系统,威马W6可以实现3.7秒极速开机启动,交互体验不错。


另外,威马W6全车尺寸为4620/1847/1730mm,轴距达到2715mm,属于紧凑型级别。动力方面,新车搭载最大功率160kW、峰值扭矩为225N·m的永磁同步电机,NEDC续航里程有520km、620km两种。值得一提的是,电池包电加温系统和热管理2.0系统都将作为选装配置。

新车还有一个亮点,就是率先搭载高通8155芯片、率先达到L4级别无人驾驶、率先实现SOA技术应用。其具备的HAVP(自主学习泊车)和PAVP(高精地图泊车)两种无人驾驶泊车场景,能够解决各类泊车痛点,不得不说,这个系统的搭载,让无人驾驶的到来似乎变得更近一些。


另外,威马W6还对针对中国路况开发的全功能L2级智能辅助系统进行了全面升级,搭载了全新的Living Pilot 3.0智行辅助系统,提供20项驾驶辅助配置。新增拨杆变道(ALC)、交通拥堵引导(TJP)、自动导航辅助驾驶(NLP)、前方穿行预警(FCTA)、后方穿行预警(RCTA)、后部穿行制动(RCTB)、开门碰撞预警(DOW)、遥控泊车(RPA)等实用功能。


经过几年的发展和运营,如今的造车新势力在不同的成长速度下,已经划分出了一条明显的分水岭。在这里面的特斯拉第一季度在全球范围内累计交付了184800辆新车,而随着特斯拉在国内销量乃至全球销量的稳步上升,这让蔚来、小鹏、理想、威马等车企也面临着不少的压力。它们也亟需在产品发布上提速并完善市场布局,并在渠道、品牌建设等方面继续提升。


在过去的2020年,威马汽车的累计销量为22495辆,平均一个月卖1875辆,而其中的首款车型截至目前累计销量超5万辆。笔者认为,随着竞争对手的多款产品获得热销,威马汽车也需要推出更多除EX5以外的热销产品,并完善产品体系。


而在本次发布会上,除了威马W6的上市外,威马汽车启用全新产品命名体系,发布W——"世界系列"和M——"大师系列",其中威马W6为世界系列首款车型。大师系列代表的是威马轿车产品,据悉,威马汽车将会推出两款主流产品,首台纯电轿车量产版计划于2021年末发布,如此一来,将进一步完善威马汽车的产品矩阵。此外,威马汽车将稳步推进国际化战略,加速开拓欧洲、东亚以及东南亚等海外市场。那随着产品日益丰富以及渠道建设和国际化战略的多举并行,威马汽车能否延续此前的势头呢?对此,我们不妨拭目以待。


车系: 威马W6
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