最大续航达770km!奔驰EQS正式亮相

近日,梅赛德斯 - 奔驰正式发布了全新旗舰纯电动轿车 -EQS,新车推出EQS450+和EQS580 4MATIC+两款车型。此外,该车是奔驰纯电动 EVA 平台下的首款车型,同时也是首款搭载奔驰 MBUX Hyperscreen 系统的车型。

奔驰EQS采用了奔驰EQ家族的全新设计,前脸采用了封闭式进气格栅设计,车头贯穿式灯带呈圆弧状,并且搭载了智能数字大灯,每个前灯组带有两个全息透镜模块,让修长的车头具有很强的辨识度以及科技感。

新车侧面采用了溜背式的造型设计,优雅的车身风阻系数仅为0.20Cd,成为有史以来最低风阻系数的量产车。同时,多幅式轮毂的应用以及双色车身的设计,让 奔驰EQS具有豪华、科技、运动等多种元素融合在一起。

车尾部造型圆润而又短促,整体呈现轿跑车型设计,微微突起的小型尾翼与贯穿式尾灯相呼应,形成了一体感较为强烈的视觉效果。

内饰方面,EQS最大的亮点是搭载了此前在国际消费电子展(CES)上亮相的MBUX Hyperscreen人机交互系。MBUX Hyperscreen采用的曲面屏幕是由一块玻璃下面的三个独立的显示屏组成,分别是12.3英寸的仪表盘,17.7英寸的MBUX多媒体触摸屏,以及右侧12.3英寸乘客显示屏。只是三块屏幕在衔接上做到了无边框,所以连在一起整体感非常强。

动力方面,EQS共有两种动力版本可选,采用单电机驱动系统的EQS 450+,也是EQS的入门级车型,最大功率为245千瓦,峰值扭矩为550牛·米;旗舰级车型为EQS 580 4MATIC,采用前后轴双电机驱动四驱系统,最大功率为385千瓦,峰值扭矩为828牛·米,0-100公里/小时加速时间为4.3秒。官方称,新车将标配后轮转向系统,最大角度为4.5°,并且可通过OTA升级来激活最大10°的后轮转向系统。

电池方面,EQS全系搭载容量为108.7千瓦时的动力电池,在WLTP工况下,可为车辆提供最高770公里的续航能力。充电方面,使用400伏直流快充模式下,仅需31分钟电池电量可从10%充至80%。

总结:

作为奔驰EQ系列的旗舰车型,奔驰EQS在各方面展现的实力都让人备受期待,在设计和豪华感的造诣上依然是行业标杆,同时在动力和续航方面的表现也足够吸人眼球。

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车系: 奔驰EQS
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王佑俊,前汽车网媒主编,现为《Auto王-车评》创始人。这里没有冷冰冰的数据,只有充满感性力的生动解读。
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