就在2021上海车展前夕， 威马W6正式上市，此次一共发布上市5款车型，价格为16.98-25.98万元。它们此次上市与其它造车新势力还是有一些区别：这款车已经开启交付。通俗理解，新车的上市并像特斯拉、蔚来、小鹏等推出“期货”。

官方表示：威马W6不做富人大玩具！也就是说，它面向的不是某部分人群的市场，而是绝大部分人。因此，车事君在此想与大家详细谈谈这款。

1、5款车型差异大吗？

对于“不做富人大玩具”这个话题，威马官方在发布会上就给出了一个很大的诚意，就是在4月18日24时前下定购买威马W6 NEX探索版，在提车的时候就可以免费升级为威马W6 PRO全能版。意思也很明白：直接省两万。

NEX探索版和PRO全能版的功能差异，车事君进行了详细了解，主要集中在主被动安全功能上。例如安全气帘、前碰撞预警、车道偏离预警、交通信息识别、紧急制动、车道偏离纠正、ACC自适应巡航……当然，还有其它一些配置例如喇叭数量、隐藏式把手、18寸轮毂等等，整体功能配置丰富度还是比较大。

其次，超过20万元车型，每款车在价格上有2-3万元差价。然而，从配置表其实很难找出它们之间的差距，因为功能和配置都几乎一模一样，只是电池续航上有所区别。车事君能够理解到厂方的用意，尽可能把更多的功能集中在20.98万元定价的ACE极智版上，以此惠及更多的用户。

车事君是这样理解：这辆车拥有富人玩具的功能，而且每款车之间的差异不会大。对于这5款车来说，价格差异还是比较大的，最低配与最高配差价达到9万元。然而，车辆的基本功能差异确实不大，除了入门车型外（它也给出方案，限时免费升级到PRO全能版）。

2、威马W6有什么亮点？

威马汽车对这款车还是抱着很大的信心。从客观数据来看，目前国内SUV销量高的车型，价格集中在30万元以内，占整个汽车市场的41.8%。随着汽车消费的上升，更多的人会考虑功能更全、体验更好的车型。

车事君看到威马W6还是有备而来。

基本信息方面，新车车长为4620mm，轴距为2715mm，搭载160kW永磁同步电机，NEDC续航里程有两个版本，一是520km，二是620km。从这样的参数来看，确实能够满足许多的人出行需要。

其次，我们发现威马W6拥有AVP无人自主泊车系统，于行业率先实现了L4级别无人驾驶，这是它的最重要的亮点。用户通过威马智行APP就能够实现跨层巡航的全无人自主泊车、取车。

在驾驶方面，威马W6搭载了全新的Living Pilot 3.0智行辅助系统，提供20项驾驶辅助配置。新增拨杆变道、自动导航辅助驾驶、前方穿行预警、后方穿行预警、后部穿行制动、开门碰撞预警等实用功能。

有意思的是，我们可以通过威马智行APP开启自主编程，对驾驶辅助、车窗、座椅、空调、驾驶模式、音乐、氛围灯等多项功能实现喜好设定。车事君理解就是类似千人千面的感觉，提前设定好不同的模式，方便进行选择。

除此以外，关于车辆内部的设计和设定还是值得一说。例如，车辆配备双12.3英寸的大屏，而且还有8英寸的操作屏，让车主能体验到全新的互联效果。至于实际的体验，车事君十分期待在车展上对其进行详细体验。毕竟在人机交互、新的操控方式上确实十分吸引。

3、自主品牌弯道超车，超的是什么？

根据威马汽车数据，2020年销量为22495台，同比增长33.3%，这显然是好的开始，因此威马也布局了全新的产品阵容，发布W“世界系列”、M“大师系列”两大产品体系，并且基于“大师系列”发展轿车品类，计划推出2款主流产品，首款量产车型计划在2021年末发布。

大家都说自主品牌汽车实现了弯道超车，那到底超的是什么？有人认为，如今自主品牌有了“豪华品牌”，也有人认为，自主品牌汽车有了比其它汽车品牌更好的体验。

车事君认为，无论是更好的品牌还是更好的产品，自主品牌汽车确实都有了。基于这份自信，自主品牌也在新能源车领域做得越来越好。