在中国新能源汽车市场中，一直存在两条赛道。一条是以传统造车实力为主的代表，如比亚迪、长城、长安汽车等，他们不断创新，推动数字化升级，向更高效率和更贴近用户方向持续迭代；而另一条是创新的赛道，以特斯拉、蔚来、理想、小鹏为代表，他们更接近汽车电动化、智能化方向，更与客户的需求深度互动。

    这两条赛道上的参与者，各具优势，又各有劣势，往往寻求彼此合作，相互成全。然而，在如今的新能源车市中，市场又有了全新赛道，它更像是两大赛道的综合体，拥有造车新势力的开放式思维，还融合传统造车群体的优厚实力。它就是极氪——开辟智能电动产业的第三赛道。

    4月15日，在杭州，吉利汽车正式发布全新智能纯电品牌—极氪。并开启该品牌首款量产车型 极氪001的预售，国家补贴后的预售价为28.1万元—36万元，推出WE版、YOU版三款车型。从价格的角度看，极氪并没有手软，直接扎入新能源汽车市场最核心区间。可以说，它的定价直接能跟特斯拉近身肉搏。那么，新能源汽车全新赛道的开辟者，极氪001高调登场凭借的是勇气还是底气？

    首先，极氪并不是传统汽车的“衍生品”。它拥有全新的独立造车架构。浩瀚架构，就像就像是新能源汽车市场中的“TNGA架构”那么牛气，能打通科技生态和用户生态，在造车上拥有高度的兼容性。

     这一点也在极氪001上充分体现，这款定位为猎装轿跑全新车型，针对车市中的“空白点”直驱而入。它拥有轿跑车的帅+SUV的越野性，它是真正的一车多能，号称“全场面先生”。咱们先来看一组数据，极氪001比特斯拉的MODEL3整整大一圈，长宽高的尺寸分别为4970/1999/1560mm，轴距达到3005mm。整体尺寸跟奥迪A6L属于同一水平。但是它的离地间距达到117-200mm，媲美SUV，还拥有全自动空气悬架系统，爬坡力和通过性没得说。

    当然，硬核实力也极具说服力，比如，极氪001超长续航单电机版本预售价格为28.1万，7月31日之前下定的价格是26.6万，NEDC综合续航为712km，比Model 3长续航后轮驱动版668km的续航里程要长，而且，价格更有优势。超长续航双电机版本数据更亮眼，最大功率 400 kW，最大扭矩 768 N·m，百公里加速时间为 3.8 s，整体性能媲美超跑。

     最重要的是，极氪001在三大件上可以实现数字化集控，可不断OTA升级，说明极氪001是一款可以“与时俱进”的车型，完全打破传统三大件不可进化的缺点。此外，极氪001是全球首款采用7nm制程的Mobileye EyeQ5H高算力自动驾驶芯片的车型，拥有各种高智能化的黑科技，也比传统驾驶更有乐趣。那些科幻电影中令人羡慕的科技场景，就会兑现到实际的生活中，魅力无穷。

鬼斗车观点：面对特斯拉、蔚来、理想、苹果、小米等造车新势力。吉利真的拼了，作为自主一哥，吉利卸下传统造车理念，完全从全新的数字化角度出发，开辟新的赛道，加上传统造车优势，推出豪华新能源车极氪001。这款全新作品拥有颠覆同级的产品力，是一款可成长型车型，将在10月份正式交付。对此，粉丝们有何看法呢？你们是否也被惊艳到了？给鬼哥留言吧。