在轿车称霸市场多年后，SUV的出现让买车人向往自由的心一下子被激发了起来。原本只有越野车才能去到的地方，在多年之后，那里出现的车型已经变成了SUV，和有些越野能力的SUV。

同时，当有着高离地间隙的SUV奔跑在砂砾遍地、泥巴满布的非铺装路面，作为车主又会感到有些“大材小用”。当坚实强壮的SUV被困在都会市区里的柏油路面，等待着前方车流缓慢通行的时候，更会显得当初为了满足“往外走”的心而买的SUV在变得无用武之地。因此，有人把目光投向了曾在国内汽车市场短暂出现过，却没有借势成长的车型----旅行车。

4月15日晚上，新宝骏公布了旗下血统根正苗红的旅行车Valli（中文名向往）的预售价格。8.28万-10.88万元的预售价格，4款车型之中3款主打CVT变速箱，以及1款手动变速箱作为入门车款。

Like君很欣赏Vallid的团队把车型名字以目的地来直接取名，浙江湖州莫干山、新疆伊犁河谷、云南大理以及西藏那曲，四个目的地、四个车型名称，可以体现出旅行车之中“旅行”的意境外，也能呈现出旅行意义所带来的走得更远去看世界的情怀。

比起某些自主品牌的蛇、猫、鸡，初恋二奶小三要来得有诗意、有水平。最重要的，这些名字能彰显出汽车与人、与生活之间的关系。

Valli，它贵吗？

可能厂家不愿意提及，但眼尖的读者老爷一看就能知道Valli和之前 新宝骏RC-5W的关系。准确来说，就是RC-5W经过换名、独立成车系后，演变成当下的Valli。所以，要讨论Valli贵不贵，我们先和前辈RC-5W对比分析一下。顺带预估一下Valli的唯一的手动挡车型（莫干山谷）的配置水平。

RC-5W新车的指导价是7.28-11.28万，共计6款车型其中2款手动挡、4款CVT车型。全新Valli的预售价为8.28-10.88万，共有4款车型。

实际上，RC-5W的低配搭载1.5L自吸发动机，而Valli搭载1.5T发动机。假设RC-5W不同发动机车型的价格差，在Valli身上同样成立的话。那么，从1.5L换到1.5T的差价应该是0.7万（对应RC-5W 1.5L CVT豪华和1.5T CVT豪华的价格差）。

其次，Like君认为是RC-5W上最低配（1.5L手动智耀精英型）配置太低，和次低配的车价相差不大，明显只是作为拉低门槛之用。因此全新Valli所提供的1款手动挡车型，大概率会是原先RC-5W上的手动智耀豪华型。

通过目前知道的配置水平，Like君看出全新Valli把原本RC-5W的胎压报警功能，改为胎压显示。同时把RC-5W上一些选装的、功能性不大的配置给取消掉。换句话说，Valli把车主们更想要的功能配置给优化了，同时把价格下调了0.2-0.4万元。

旅行车潮流，能被Valli带起？

国内汽车消费，仍然是以轿车为主导。据乘联会最新零售销量数据统计，3月份国内狭义乘用车市场为175.2万辆，其中轿车86.9万辆，今年累计248.8万辆；MPV销量10.6万辆，今年累计28.3万辆；SUV销量77.7万辆，今年累计232.0万辆。新能源销量18.5万辆，今年累计43.7万辆。

其实国内消费者并不是不喜欢旅行车。随着汽车保有量的提升，汽车改装、自驾游等话题被车主们所关注。根据第三方提供的数据统计，发现以旅行车为关键词的搜索量不断上升，资讯指数突破320万条。

如此庞大的关注量，自主品牌没有理由错过。其实它们并不是没有尝试过旅行车，诚如中华汽车、上汽荣威和天津一汽等品牌都推出过自己的旅行车。可惜的是，市场大环境的影响、消费者的观念以及产品自身的短板，使得它们都没有大放异彩。

反而是2017年上市的宝骏310W，凭借低廉的价格，让消费者对旅行车的观念改变。他们发现原来旅行车并不只有昂贵的进口车型，自主品牌也有不俗的产品。正是因为310W的让自主旅行车大热起来，令宝骏对接下来推出旅行车有了更多的信心。而RC-5车系的热度和RC-5W的助力，最终让宝骏决定把RC-5W独立成全新的旅行车系列。

Like君倒也希望新宝骏Valli可以带起自主旅行车的潮流，一方面是年轻群体对户外活动、露营等新兴活动的兴趣、关注度有所增加；另一方面，是消费者的买车观念也需要改变，对除轿车、SUV外的其他车种如微型车、旅行车、厢式车等给予更多的关注。