不负众望,名爵轿跑车火了,配1.5T与DCT卖8.89万,月销已过万辆

近几年随着SUV市场的兴起到白热化,国内自主品牌在长城、长安、吉利、奇瑞等的带领下,抓住机会并快速发展,在各大SUV细分市场中皆取得不错的成绩,比如,像哈弗H6、长安CS75、吉利博越稳居紧凑型SUV市场前几名;还有瑞虎8、红旗HS5等月销稳定在5千辆以上,位居中型SUV前十名;更有甚者,像大型SUV市场中,也能看到哈弗H9、长安CS95、星途TXL位居前十名;拥有和合资车型叫板的实力。不过,相比起红遍半个车市的SUV市场,国产品牌在轿车市场的成绩,就不是很让人满意,以更具代表的A级轿车为例,相较于小型轿车、B级轿车还有C级轿车而言,A级轿车的受众人群最大,因此也是自主品牌最能抓住机会崛起的市场,但是,在A级市场中可以看到前列人员都是像朗逸、轩逸、英朗、卡罗拉等合资车型占领,像国产自主品牌中,仅有吉利帝豪堪堪跻身前十名,像长安逸动、吉利星瑞等车型每月销量均不稳定,更不用提排名了。


难道在A级轿车市场中,就没有哪款国产后浪能与帝豪并进,共同抵抗合资车型带来的压力吗?答案是肯定的,比如2020年11月全新上市的 名爵5,就是一款黑马车型,上市至今每月销量稳定上升,且月销过万也并非难事,比如在2021年1月份中销量排行中,名爵5取得1万多辆的成绩,赶超众多老将车型;还有在最新公布的2021年3月份销量中,名爵5再一次取得1万多辆的成绩,毫不夸张的可以说名爵5已经火了。


其实严格算起来,名爵5早就是A级轿车市场的老朋友,且老一代车型曾经也有过辉煌的时代,但由于产品更新不及时,消费者渐渐减少对其的关注,销量出现大幅度下滑,最后在2017年里以停产为收尾。不过一时失利的名爵5并没有被厂商抛弃,而是以卧薪尝胆的姿态默默关注车市,然后抓住时机重返市场,也就是现在的全新名爵5,更重要的是,新上市的名爵5也不负众望,重新跻身前列位置。

名爵5定价在6.79-10.49万元之间,相较上一代停产前车型9.97万元的起步价,新款车型就做到亲民,而且相较于市面热销的A级轿车,与吉利帝豪6万多的起步价相仿,不过相比长安逸动7.19-10.39万元之间的定价,还有吉利缤瑞8.68-10.48万元的定价,则是名爵5更加实惠。


外观方面,新车前脸乍一看仿佛和福特旗下的福克斯有异曲同工之妙,但实际上该车与福克斯并无关联,采用家族式第三代设计语言,前机盖两侧微微凹陷,使得中间位置更加饱满,加上前沿位置微微下垂形成下压姿态,两侧上宽下窄上扬式的大灯组,更显个性化;车头镶嵌大尺寸直列式螺纹熏黑式格栅,周围还采用哑光装饰板包裹,且延伸至两侧,营造出黑化的车头布局,十分具有个性和运动化。


侧面,配合下压的车头和掀背式的车身造型,从而打造出轿跑的姿态;车窗周围均采用镀铬装饰条包裹,且收尾时还刻意上翘,超出车窗原有的范围,增加优雅范;车身采用多条不规则线条设计,比如从前大灯贯穿至车尾的高腰线设计,在后门把手位置转折上扬,侧裙摆以前门左下角为顶点,分别以上扬的走向刻画车身,整个车身更显运动化。相较于个性化的前脸、运动化的侧面,尾部相对显得中规中矩,两侧呈上扬姿态的圆润型尾灯,下方黑色的下护板,还有双边共两出的排气设计,皆增加了该车的运动型。


尺寸方面,新车拥有4675/1842/1473mm的三围,还有2680mm的轴距;相较于A级轿车市场中,既属于同级别又属于同价位的吉利帝豪,新车在长度方面长43mm,宽度方面宽86mm,高度方面高3mm,透过数据可见新车不仅在外观上更为大气,还拥有更大的内部空间。其实不单单从数据方面可以看出新车的空间部分,比如175cm身高的人坐进主驾驶位置,头部尚能剩余4指,后排腿部位置尚能剩余2拳位置,且座椅的包裹性非常棒,长途行驶过程中,座椅能缓解疲劳,超大的腿部空间可以调整腿部姿势放松放松。


动力方面,新车分别匹配1.5L和1.5T两款发动机,其中1.5L发动机分别匹配5MT变速箱和模拟8速的CVT变速箱,最大功率可达120马力,峰值扭矩为150牛·米,综合油耗仅为5.6L;而身为高功率的1.5T发动机,全系搭载7挡DCT湿式双离合变速箱,最大功率为173马力,峰值扭矩为275牛·米,实测百公里提速为8.17秒,官方综合油耗为5.9L,更重要的是,新车1.5T配7挡DCT湿式双离合变速箱入门版仅需8.89万元。因此,若是想选择代步车,拥有价格实惠、颜值到位、动力强悍的名爵5则是不错的选择。


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车系: 名爵5
标签: 海选导购
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