近日，梅赛德斯-奔驰全新旗舰级电动轿车EQS正式亮相：

EQS是奔驰家族的首款纯电轿车，与奔驰其它纯电EQ系列车型一样，采用黑色封闭“中网”的家族化特征，并且EQS的风阻系数达到了业界最低的0.2Cd。车顶采用拱形，带来轿跑车的溜背造型，因为没有发动机的缘故，乘员舱可以最大限度的扩展。

乘员舱内采用了一套非常接近全新S级设计的内饰，包括12.3英寸横置液晶仪表盘和12.8英寸纵置液晶中控屏，中控台的其它部分覆盖木材和金属饰面，此外可以选择令人印象深刻的Hyperscreen超级屏幕信息娱乐系统，Hyperscreen包括一个宽1.41米的56英寸巨大液晶屏，贯穿了从主驾驶到副驾驶前方的整个中控台，包含了12.3英寸驾驶员显示屏、17.7英寸OLED中央显示屏和12.3英寸OLED副驾驶显示屏，三块液晶屏被整合在一整块玻璃下，形成一块整体屏幕的效果。巨幅触摸屏下共用12个执行器，提供直观的触觉和力回馈效果，如果手指碰到屏幕上的某些点，会通过震动产生力回馈。不使用时，Hyperscreen可以显示各种环境背景，配合氛围灯渲染车内环境。

除了选装的Hyperscreen超级屏幕，在配置上有指纹识别或驾驶员前方摄像头，用于驾驶员识别认证、自动将车外后视镜调整到该驾驶员的预设位置，以及行驶过程中承担疲劳驾驶侦测并警告等。中控系统都是最新一代的MBUX，包括8核CPU、24GB RAM和每秒46.4 GB吞吐量的内存带宽。前排有舒适型座椅和运动型座椅可供选择。在特殊功能方面在车辆行驶时可以选择通过710瓦、15声道扬声器的Burmester环绕音响系统，模拟行驶音效。中控内有一个“Power Nap””程序，通过感应开启三种模式：入睡、保持睡眠、醒来。“入睡”模式下，它将驾驶员座椅降至最低，关闭侧窗和和天窗遮阳板，激活新鲜空气和再循环空气的电离，并调整环境照明，随后进入“保持睡眠”模式将播放舒缓音乐，显示屏显示星空背景；“醒来”模式会开启愉悦音效，释放车载香氛，以及开启座椅按摩，并抬升座椅至驾驶姿势，并打开遮阳板。

动力方面，此次公布的EQS分为450+和580 4MATIC两个版本，其中450+是后轮驱动，提供329匹马力和568Nm的扭矩。0-100公里每小时加速时间为6.2秒。580 4MATIC采用前后双电机，达到四轮驱动，提供516匹马力和855牛米扭矩，0-100公里每小时加速时间为4.3秒。据悉后续还将推出更多动力版本，其中AMG版可提供751匹马力。

底盘方面，EQS是第一款采用梅赛德斯奔驰新型模块化电动架构EVA平台的车型，EQS前悬采用了四连杆悬挂，后悬采用了多连杆，并标配自适应空气悬架可根据Eco、舒适性、运动和个性化几种驾驶模式进行调整，当车速超过120公里/小时，底盘高度会降低以减小风阻，增加续航里程。此外标配的四轮转向系统后轮最大可转动10度。

电池部分，EQS搭载的新一代电池技术能量密度明显高于现在的EQC和EQA车型。容量分为90kWh和107.8kWh两个电池版本，107.8kWh版本满电情况下可最大可续航769公里。充电系统支持的最大快充功率为200千瓦，随车标配的家用车载充电器为11千瓦，另外可选配22千瓦充电器。

目前EQS的定价和销售日期还未公布，预计将于今年下半年上市，而售价可能与燃油版S级轿车相当。